"פה דין סלופ, היא נושאת את המשא בזמן שהוא נושא אותו"...

במעבר פה דין, העננים הלבנים, הכבישים המתפתלים לצד ההרים המתנשאים, לצד התהום העמוקה, לפני 70 שנה, כל המדינה הייתה מלאת התלהבות לצאת למלחמה, נחושה להרוס את מעוז דין ביין פו. בעומדי על ראש המעבר, לפתע באוזניי שמעתי שיר מתקופת מלחמה ומלחמה: "מדרון פה דין, היא נושאת את המשא, הוא נושא אותו/ מעבר לונג לו, הוא קורא והיא שרה/ אף על פי שפצצות וכדורים מנפצים עצמות, מרסקים בשר/ אל תאבד את הלב, אל תתחרט על נעוריך"...

מר דואן דין קוואנג מציג מזכרות לתיירים בפסגת מעבר פא דין. צילום: PV

פה דין ידוע כאחד מ"ארבעת המעברים הגדולים" של צפון מערב המדינה, יחד עם או קווי הו (המחבר את מחוזות לאי צ'או ולאו קאי), מא פי לנג (מחוז הא ג'יאנג) ומעבר חאו פה (מחוז ין באי ). זהו מעבר גבוה, הממוקם על הגבול בין מחוזות סון לה ודיאן ביין. עקבנו אחר עיקולי א'-ת' בכביש 6, ועברנו על פני פה דין, לפעמים מוסתר בעננים הצפים, לפעמים נופל תחת הירוק העצום של ההרים והיערות בצפון מערב. הדרך מסוכנת, אך באמת מלכותית, מרהיבה ויפהפייה עוצרת נשימה.

מר דואן דין קוואנג (נולד ב-1966), יליד העיר נואה (טריו סון), מוכר מזכרות בראש מעבר פה דין כבר יותר מ-6 שנים, מה שמסביר את שמו של מעבר פה דין. לדברי מר קוואנג, השם מגיע מהשפה האתנית התאילנדית השחורה, המקור הוא "פה דין". "פה" פירושו שמיים, "דין" פירושו אדמה, ומרמז שהמעבר המכוסה בעננים לבנים הוא המקום שבו שמים וארץ נפגשים. תאילנדים החיים למרגלות המעבר מכנים זאת לעתים קרובות "פה אוי" (אוי אלוהים). גם בשפה התאילנדית, "פה דין" פירושו קיר עפר תלול וקשה לטיפוס.

ממחוז ת'ואן צ'או (מחוז סון לה), כביש לאומי 6 מעל פה דין מלא בעיקולים מפותלים, הרים גבוהים מטפסים בתלילות, צוקים עמוקים ופניות חדות רבות. אבל דווקא הכבישים המפותלים והמסוכנים הללו הופכים לנקודות ייחודיות ומושכות את המעבר, ומושכים מבקרים רבים מדי שנה. רובם צעירים, שאוהבים לחקור ולכבוש. והזמן שבו בוחרים תיירים רבים לכבוש את פה דין הוא לעתים קרובות ימי הסתיו היבשים והסוערים, או ימי החורף הקפואים.

בימים אלה, על פסגת מעבר פה דין, אנו פוגשים גברים זקנים עם שיער לבן, חיילי דין ביין לשעבר, מתנדבים צעירים ועובדי קו החזית שלחמו ושירתו ישירות במערכה בדיאן ביין פו בעבר. למרות שאנו יודעים שהכביש הנוכחי שודרג בקטעים רבים, הוא אינו זהה לכביש הישן, אך עדיין ניצבת אבן בצומת שבין הכביש הישן לכביש החדש, בצבע אדום דם. הם עוצרים שם כדי לשוחח, להיזכר בזיכרונות מהמלחמה שעברה, ואז מצלמים בדרך חזרה לזיכרונות הרואיים.

על אצטלת האנדרטה חרוטה הכתובת: "מעבר פה דין אורכו 32 ק"מ, הנקודה הגבוהה ביותר היא 1,648 מטר מעל פני הים. זהו המקום שסבל מהפצצות רבות של הקולוניאליסטים הצרפתים כדי לחסום את נתיבי האספקה שלנו לנשק, תחמושת, מזון ואספקה לשירות מערכת דין ביין פו. תחת פצצות וכדורים של האויב, בנחישות ובגבורה, חיילים, פועלים ומתנדבים צעירים עדיין עמדו על שלהם, הן שברו סלעים כדי לפתוח כבישים והן הסירו פצצות ומוקשים, תוך שמירה על זרימת תנועה חזקה, והבטיחו תמיכה בזמן למערכה עד ליום הניצחון המוחלט". להלן 4 פסוקים של המשורר המנוח טו הוא: "מדרון פה דין, היא נושאת את המשא, הוא נושא אותו/ מעבר לונג לו, הוא קורא, היא שרה/ למרות שפצצות וכדורים מנפצים עצמות, מרסקים בשר/ אל תאבד את הלב, אל תתחרט על נעוריך".

לפני 70 שנה, המעבר המסוכן ביותר באזור הצפון-מערבי הפך לעמדה מרכזית על קו החיים לתמיכה בכוחותינו בשדה הקרב דין ביין פו. וכדי לחתוך את התקדמות כל כוחותינו, הקולוניאליסטים הצרפתים הציעו למטוסיהם לסייר באזור מעבר פה דין עשרות פעמים ביום, והטילו בטירוף מאות פצצות מכל הסוגים. המעבר היה שק פצצות, יחד עם צומת קו נוי.

בעימות היסטורי זה, צומת קו נוי - הצומת בין כביש לאומי 13A (כיום כביש לאומי 37) לכביש 41 (כיום כביש לאומי 6), הממוקם במחוז קו נוי, מחוז מאי סון (פרובינציית סון לה) - מילא מקום חשוב ביותר בחיבור הדלתא הצפונית, אזורי וייט בק, אזורי 3 ואזורי 4 עם שדה הקרב דין ביין פו הודות לרשת התחבורה: מוייט בק ומטה, דרך בה קה - קו נוי - סון לה - דין ביין; מאזור 4 - נגה אן - טאנה הואה - מוק צ'או - קו נוי - סון לה - דין ביין; מאזור 3 - נו צ'ואן - הואה בין - מוק צ'או - קו נוי - סון לה - דין ביין. עם זאת, מקו נוי, נשק, תחמושת, מזון ואספקה לדיין ביין פו לא הייתה דרך אחרת מלבד לחצות את מעבר פה דין המסוכן. וכדי להבטיח ניקוי תנועה ודרכים, ותמיכה בזמן במשאבים אנושיים וחומריים לקמפיין דין ביין פו, אלפי מתנדבים צעירים ופועלי קו החזית נפלו במעבר.

פועל בחזית, אותו זכינו לפגוש, שיחזר חלק מהרוח הנלהבת של האומה כולה באותה תקופה. הוא היה נגוין דוק נגוק, ראש צוות הסבלים של קומונה הואן דונג (הואנג הואה) במהלך חודשי התמיכה בקמפיין דיאן ביין פו. מר נגוק אמר שבאותה תקופה, צוות הסבלים שלו היה אחראי על הובלת סחורות מקוואנג שואנג לדיין ביין. לאורך כל המסלול, שאורכו מאות קילומטרים, החלק הקשה ביותר היה עדיין הדרך דרך מעבר פא דין. מכיוון שכדי לעלות במעלה הגבעה, בנוסף לנהג, היה צורך באדם אחד שדוחף את העגלה. ובירידה במורד, היה צורך בשני אנשים נוספים, אדם אחד דוחף מלפנים, אדם אחד מושך מאחור, אחרת העגלה תיפול לתהום. כל נסיעה של הובלה ארכה חודש שלם כדי להגיע למקום איסוף הסחורות במחוז טואן ג'יאו (פרובינציית דיאן ביין).

כאשר נשמעה אזעקה על קרבתם של מטוסים צרפתיים, מר נגוק ואחיו התפזרו ומצאו מקום מסתור. כשהמטוסים חלפו, האחים חזרו להגה, אוחזים בחוזקה בעגלה ודחפים במהירות את הסחורה קדימה. שלא לדבר על כך שמעבר ההרים היה מפותל ומפותל, כך שהאויב היה צריך להפציץ רק נקודה אחת, והסלעים והאדמה היו קורסים וגורמים נזק לקטעים רבים נוספים של הדרך למטה. אבל אז, ברוח "הכל לחזית, הכל לניצחון", מר נגוין דוק נגוק ועובדי קו החזית באותה תקופה, יחד עם המתנדבים הצעירים, נשארו במעבר ההרים, מילאו מכתשי פצצה, שברו סלעים כדי לפנות את הדרך, ותרמו לניצחון ש"זעזע את חמש היבשות ואת הארץ".

70 שנה חלפו, מעבר פה דין נגוע כיום בצבעי החיים, אך שרידי הרוח הלוהטת, רוח "הנחישות למות למען המולדת, הנחישות לחיות" של החיילים, פועלי החזית ומתנדבי הנוער עדיין שלמים. וכביש לאומי 6 הפך לנתיב סחר כלכלי עבור מחוז דין ביין עם השפלה, עבור המחוזות הצפון-מערביים עם מחוזות צפון לאוס דרך שער הגבול הבינלאומי טאי טראנג.

במעבר פה דין המלכותי, המכוסה בפרחים לבנים, פגשנו נערות תאילנדיות ומונג שנשאו סלים של שזיפים ותפוזים כדי למכור לתיירים. ובראש המעבר, גם חנות המזכרות של מר דואן דין קוואנג, יליד טאנה הואה, רחשה צחוק.

דו דוק

מָקוֹר