סנכרון פתרונות לשיפור קיבולת הניקוז

האנוי מיישמת מערך מקיף של פתרונות למאבק בשיטפונות, המשלבים צעדים מיידיים עם אסטרטגיית תשתית ארוכת טווח. גישה זו מקושרת לתכנון בר-קיימא, שמטרתו לשפר את קיבולת הניקוז ואת איכות החיים בעיר הבירה.

עבודות בנייה בעיצומן בפרויקט שיפוץ תעלת ת'וי פונג לחידוש מלאי המים בנהר טו ליץ' ולהקל על הצפות באזור האגם המערבי. צילום: נגוין קוואנג

להאיץ את התקדמות הבנייה.

בסוף מאי 2026, לאורך רחוב קוואנג טרונג (רובע קואה נאם), בניית הפרויקט לטיפול בהצפות מקומיות במרכז העיר הייתה הומה יומם ולילה. עם התקרבות שיא עונת הגשמים, צוותי הבנייה עבדו ברציפות, תוך ניטור מקרוב של כל קטע כביש וכל פריט של התקנת צינור ניקוז תת-קרקעי, ויצרו קצב עבודה מהיר תחת אורות אתר הבנייה.

וו קווין נאם, סגן ראש מחלקת ניהול הטכנולוגיה והמערכות (מרכז ניהול התשתיות של העיר האנוי , מחלקת הבנייה של האנוי), אישר כי רחוב קוואנג טרונג מזוהה כפרויקט חיוני לטיפול בהצפות מקומיות במרכז העיר. אזור זה ממלא תפקיד חשוב במיוחד במערכת הניקוז, שכן כל מערכת הביוב באזור מתכנסת ברחוב זה לפני שהיא מובילה לאגם ביי מאו.

החל מ-23 במאי, העיר התאימה את תוכנית ניהול התנועה שלה, מה שאפשר את המשך הבנייה יומם ולילה ברחובות רבים, כולל רחוב קוואנג טרונג, כדי לפצות על זמן שאבד עקב מזג האוויר וגורמים חיצוניים אחרים. בנייה רציפה נחשבת לפתרון מפתח להבטחת השלמתה לפני עונת הגשמים.

מר מאי ואן קוי, מנהל הפרויקט של חברת 68 Construction, Service and Trade Joint Stock Company, אמר כי בעבר, הבנייה ברחוב קוואנג טרונג הותרה רק בלילה, משעה 22:00 עד 5:00 בבוקר למחרת, עם כ-4 צוותי בנייה. עם זאת, לאחר ה-23 במאי, העירייה ומשרד הבנייה אפשרו לבנייה להימשך יומם ולילה. הקבלן ארגן כ-10 צוותי בנייה שיעבדו בו זמנית כדי להאיץ את התקדמות המסלול כולו.

עד כה, היקף התקנת הביוב ברחוב קוואנג טרונג הגיע לכ-95%. מספר פריטים במסגרת הפרויקט לבקרת שיטפונות מקומית בעיר הפנימית, כגון רחובות לי תאי טו, טראן נגוין האן, לה לאי והאזור סביב כיכר הבנק המדינתי, גם הם השלימו את סלילת הכבישים או נמצאים בשלבי השלמה סופיים. על פי הערכות של סוכנויות ייעודיות, הפרויקט לבקרת שיטפונות מקומית בעיר הפנימית עומד למעשה בלוח הזמנים שנקבע, ושואף להשלים את התקנת הביוב ושיקום פני הכבישים בזמן.

הקמת תשתית מקיפה לבקרת הצפות.

ברחבי העיר, האנוי מיישמת בו זמנית 10 פרויקטים חירום לבקרת שיטפונות בהשקעה כוללת של כמעט 5,600 מיליארד וונד, תוך התמקדות בטיפול במוקדי הצפות חמורים במרכז העיר. בנוסף, העיר מוסיפה 3 פרויקטים חדשים בהשקעה כוללת של כמעט 1,400 מיליארד וונד, שצפויים להסתיים בתקופה 2026-2027.

לדברי לה ואן דו, ראש מחלקת ניהול תשתיות אספקת מים וניקוז (מחלקת הבנייה של האנוי), לאחר הגשמים העזים בשנת 2025, העיר כולה רשמה כ-200 אזורים מוצפים. סקירה העלתה כי הסיבה העיקרית נובעת מהפער בין תקני התכנון הישנים לבין אירועי גשמים קיצוניים שהולכים וגדלים.

תוכנית הניקוז הנוכחית מבוססת על כמות גשם מתוכננת של 310 מ"מ במשך יומיים. עם זאת, במציאות, כמות הגשם הגיעה ל-500-600 מ"מ, כמות העולה בהרבה על הקיבולת המחושבת של המערכת הקיימת וגורמת לעומס מקומי באזורים רבים. מלבד גורמים אקלימיים, התקדמות ההשקעה על פי התוכנית מוגבלת. מערכת הניקוז כולה הגיעה רק לכ-20% מהתוכנית, כאשר באזורי ניקוז רבים חסרה השקעה מקיפה. מערכת הוויסות של מאגרי מים ותחנות שאיבה אינה מספקת, מה שמוביל להסתמכות רבה על ניקוז טבעי ומערכות ניקוז פרבריות.

פרופסור חבר ד"ר נגוין הונג טיין, לשעבר מנהל המחלקה לתשתיות טכניות ( משרד הבינוי ), סבור כי יישום סימולטני של פרויקטים דחופים הוא הכרחי בהקשר הנוכחי, אך יעילות לטווח ארוך תלויה ביכולת לחבר את המערכות.

לצד פתרונות מיידיים, האנוי משנה בהדרגה את החשיבה שלה בתכנון ניקוז לכיוון גישה בת קיימא יותר. במקום להתמקד אך ורק בניקוז מהיר, מערכת התשתיות מכוונת לעקרונות של אגירת מים, אגירה וויסות בתוך האזור העירוני. לדברי מר לה ואן דו, מי גשמים אינם רק גורם הגורם להצפות שיש לנקז, אלא גם משאב שיש לנצל, לאחסן ולעשות בו שימוש חוזר בתנאים מתאימים. לכן, ויסות אגמים, מאגרים תת-קרקעיים ומערכות תעלות מיושמים בגישה רב-תכליתית.

מאגר ויסות פו דו הוא אחד הפרויקטים המרכזיים, התורם להפחתת הצפות בחלק המערבי של מרכז העיר תוך השלמת מבנה ויסות המים בהתאם לתוכנית ארוכת הטווח עד 2030, עם חזון לשנת 2050. לצד זאת, מיושמים פרויקטים למילוי מחדש של מים לנהר טו ליך ולמערכת הניקוז באזור האגם המערבי, במטרה לאיזון בין העונות הגשומות והיבשות, ובין ניקוז ואגירת מים.

לדברי פרופסור חבר ד"ר נגוין הונג טיין, מגמה זו מתקרבת למודל "עיר הספוג", שבו אזורים עירוניים לא רק מנקזים מים אלא גם שומרים, מחלחלים ומשתמשים בהם מחדש בתנאים מבוקרים. גישה זו אומצה על ידי מדינות רבות בהקשר של שינויי אקלים קיצוניים יותר ויותר. כדי שמודל זה יהיה יעיל, יש צורך לסנכרן שלושה אלמנטים: תשתית מוצקה, שטחי אחסון מים וטכנולוגיית ניהול תפעולי. היעדר אחד משלושת האלמנטים הללו יפחית את היעילות הכוללת של המערכת.

בתכנון שלה לתקופה 2026-2030, האנוי מפתחת תוכנית מקיפה לטיפול בהצפות במרכזי ערים, תוך הבטחת סנכרון בין מערכות קיימות לבנייה חדשה, תוך חיזוק יישום הטכנולוגיה הדיגיטלית במידול, חיזוי ותפעול מערכת הניקוז.

מהפרויקטים שהעיר מאיצה, אנו יכולים לראות שבקרת שיטפונות אינה עוד רק פתרון זמני, אלא הופכת למרכיב באסטרטגיית תכנון ארוכת טווח, שמטרתה חזון פיתוח בר-קיימא וגמיש עבור עיר הבירה לעשורים הבאים.

מקור: https://hanoimoi.vn/dong-bo-giai-phap-nang-cao-nang-luc-thoat-nuoc-1103855.html