נהר דונג נאי, החבל ה"שבור"

[מודעה_1]

נהר דונג נאי נובע מרכס הרי לאנג ביאנג, עובר אשדים ומפלי מים רבים, זורם דרך יערות ירוקים ועשירים לפני שהוא מתרוקן למישור טא לאי. ממפלו האחרון, טרי אן, הוא מתחבר לנהר לה נגה מבין תואן ולנהר סונג בה מבין פואוק לפני שהוא עובר דרך בין דואונג, דונג נאי, הו צ'י מין סיטי ובא ריה-וונג טאו, ולבסוף מתמזג לים. לאורך למעלה מ-500 קילומטרים, יום ולילה, הנהר משקע ללא לאות אדמת סחף, ומזין את גדותיו בעצים ריחניים ופירות מתוקים.

Dòng Đồng Nai, sợi dây 'bể - ngàn' - Ảnh 2. — עבור האנשים החיים משני גדות נהר דונג נאי, הנהר אינו רק זיכרון של רציפי ילדות, קול המשוטים המרעישים כשאנשים משליכים את רשתותיהם, או המעבורת החוזרת הביתה בערב...

במשך אלפי שנים, נהר דונג נאי היה עורק חיים, וחווה אינספור שינויים היסטוריים, החל מאנשי הילידים מא, ס'טיאנג וקו'הו ועד למהגרים הווייטנאמים הראשונים שהגיעו לחקור ולהקים כפרים בארץ הדרומית הנדיבה הזו לפני יותר מ-325 שנה.

כמו נהרות רבים אחרים, נהר דונג נאי טומן בחובו סיפורים מרתקים רבים על כיבושי תושביו מימי קדם ועד ימינו. שלא כמו באזורים הגבוהים, שם הנהר הוא כמו צעיר חזק המתגבר על אשדים ומפלים רבים, כשהוא זורם לשפלה הוא הופך להיות עדין, חובק איים ירוקים שופעים, שלו כמו טבעם הטוב לב של אנשי אזור האדמה האדומה הזה.

הנהר הארוך ביותר בפנים הארץ בווייטנאם, עם אגן עצום המשפיע על 12 מחוזות וערים, מכיל מורשת תרבותית עשירה ומגוונת, הנושאת את חותמם של ימי ההתיישבות המוקדמים של אבותינו בארץ. אלה כוללים אתרים ארכיאולוגיים כמו מקדש קאט טיין, דוק צ'ואה וקו לאו רואה, כמו גם מבנים דתיים רבים, מקדשים ופגודות המתוארכים לתקופה שבה לה טאנה האו נגוין הואו קאן קבע את גבולות אזור טראן ביין-ג'יה דין בשנת 1698.

עבור האנשים החיים משני גדות נהר דונג נאי, הנהר אינו רק תזכורת לזיכרונות ילדות, לקולות המשוטים המרעישים כשאנשים משליכים את רשתותיהם, ולקולות המעבורות החוזרות הביתה בערבים... אלא שהוא גם נושא את הזיכרונות העמוקים של חיים שלמים של גידול לצד הנהר הזה. בביין הואה, שרידי גשר ג'ן, שנבנה לפני למעלה מ-120 שנה, עדיין עומדים על תילם, חוברים על פני הנהר הזה. זהו זיכרון מימי הסחר הראשונים בין ביין הואה לסייגון - ג'יה דין. ביום בו קרס גשר ג'ן לאחר שנפגע על ידי דוברה בשנת 2016, מאות אנשים מקו לאו פו נהרו לראות את שרידי הגשר, מלאים בצער ונוסטלגיה לזיכרונות הקשורים אליו.

Dòng Đồng Nai, sợi dây 'bể - ngàn' - Ảnh 3. — המקום שבו הנהר מתפצל לשניים הפך כעת לעורק תחבורה חיוני.

"נהר נַה בֶּה מתפצל לשניים, / מי שילך לג'יה דוּנְה או דוּנְג נאי, שילך", המקום בו הנהר מתפצל הפך כעת לעורק תחבורה חיוני, המחבר את האזור הכלכלי המרכזי של דרום וייטנאם עם האזור והעולם. הוא מגלם את אנשי האזור המזרחי, "חרוצים ואמיצים", חדשניים וחלוצים בתהליך התיעוש והמודרניזציה.

נהר דונג נאי, ברוחו הרחומה והסובלנית, מקבל בברכה אינספור אנשים מכל רחבי העולם ללמוד, לעבוד ולבנות את חייהם כאן. מתחנות כוח הידרואלקטריות ואזורי חקלאיות מתקדמים ועד לפרויקטים תעשייתיים של מיליארדי דולרים, נהר דונג נאי, יחד עם תושבי האזור המזרחי, "מטפח נבטים ירוקים". בתקופות הקשות של קוביד-19, תושבי אזור הדרום-מזרח התאחדו וחברו יחד כדי להתגבר על המגפה, ולהחזיר בהדרגה את המנוע הכלכלי לפעילות.

Dòng Đồng Nai, sợi dây 'bể - ngàn' - Ảnh 4. — הנהר הזה תמיד טומן בחובו פלאים שלעולם לא נגלה במלואם.

לצד הגשרים החוצים את נהר דונג נאי אשר מתעצבים בהדרגה, כגון באך דאנג 2, נהון טרץ', פואוק חאן, בין גוי, פואוק אן..., והרחבת הנמלים, אזור הדרום-מזרח פורץ דרך "צווארי בקבוק בתחבורה" כדי להאיץ את התפתחותו. בין אלה, נמל התעופה לונג טאן ונמל המים העמוקים קאי מפ-טי ואי, ונמל הפנים-יבשתי פו מיי... הם נקודות עיקריות חשובות עבור האזור כולו להמריא ולהגיע רחוק יותר.

עם זאת, הנהר – אשר בעל חשיבות עצומה לכלכלת וייטנאם, שלא לדבר על המורשת התרבותית שעדיין חבויה מתחת לפני השטח שלו – עדיין מתמודד עם אתגרי החיים העירוניים, כולל זיהום וסחף. איני חוקר או מומחה תרבותי כדי להבין הכל ממקור ראשון, אך אני עדיין יודע שהנהר הזה טומן בחובו פלאים שלעולם לא נגלה במלואם.