שילוב טכנולוגיות חדשות בניהול פרויקטים: יתרונות רבים.

יתרונות רבים

פרויקט ההשקעה לבניית כביש הטבעת 4 - אזור הבירה של האנוי אושר על ידי האסיפה הלאומית בהחלטה מס' 56/2022/NQ15 מיום 16 ביוני 2022; הממשלה פרסמה את החלטה מס' 106/NQ-CP מיום 18 באוגוסט 2022 בנושא יישום החלטה מס' 56/2022/NQ15. פרויקט ההשקעה לבניית כביש הטבעת 4 - אזור הבירה של האנוי מיושם בשלושה מחוזות/ערים: האנוי, הונג ין ובק נין.

מהנדסים וצוות טכני מחליפים ידע מקצועי על פרויקט כביש הטבעת 4 - אזור הבירה במחוז הואי דוק. צילום: ת'אן האי

ב-20 בדצמבר 2023, פרסמה ועדת העם של האנוי את החלטה מס' 6479/QD-UBND המאשרת את דוח מחקר ההיתכנות עבור פרויקט רכיב 3: השקעה בבניית כביש מהיר בשיטת השותפות הציבורית-פרטית, כחלק מפרויקט השקעות הבנייה בכביש הטבעת 4 של אזור הבירה של האנוי.

לאחר מכן, בהחלטה מס' 312/QD-UBND מיום 16 בינואר 2024, הוועדה העממית של האנוי הטילה על מועצת ניהול פרויקטי השקעות ובנייה של העיר האנוי לעבודות תחבורה לבצע את הערכת התכנון והאישור לאחר התכנון הבסיסי והערכת העלות עבור תת-הפרויקט תוך שימוש בהון המדינה במסגרת פרויקט רכיב 3.

בהתאם להחלטת ממשלה 106/NQ-CP מיום 18 באוגוסט 2022, המיישמת את החלטת האסיפה הלאומית 56/2022/QH15 מיום 16 ביוני 2022; ובהתבסס על החלטה מס' 6479/QĐ-UBND מיום 20 בדצמבר 2023 והחלטה מס' 312/QĐ-UBND מיום 16 בינואר 2024 של ועדת העם של האנוי, על מנת להשלים את ההכנה, ההערכה והאישור של הערכות תכנון ועלויות לאחר השלמת הפרויקטים הבסיסיים עבור תת-פרויקטים המשתמשים בהשקעה ממשלתית במסגרת פרויקט רכיב 3, מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה של העיר האנוי יישמה באופן פעיל וממוקד נהלים לבחירת קבלני ייעוץ, חתימה על חוזים בשנת 2024 וארגון היישום בהתאם לתוכנית כדי לעמוד בהתקדמות כפי שהורה האסיפה הלאומית, הממשלה וועדת העם של האנוי.

ההשקעה בבניית רכיב 3 של פרויקט הבנייה של כביש הטבעת 4 של אזור הבירה של האנוי, אזור כלכלי בין-אזורי מרכזי המחבר את הבירה עם מחוז הונג ין, מחוז בק נין ויישובים אחרים באזור, שואפת למקסם את יעילות ההשקעה של פרויקטים קיימים ומתמשכים, ליצור מרחבי פיתוח חדשים ולטפל בבעיות קיימות בהאנוי; לנצל את פוטנציאל השימוש בקרקע ולבנות מערכת עירונית בת קיימא ומודרנית. לכן, יש צורך ליישם את ההתקדמות המדעית והטכנולוגית המתקדמת ביותר בתכנון ובבנייה כדי להבטיח התקדמות, איכות ויעילות השקעה.

באופן ספציפי, עבור חוזי ייעוץ בנוגע לסקרים והכנת תכנונים טכניים והערכות עלויות בנייה עבור פריטי השקעה של תת-הפרויקט תוך שימוש בהון מדינה במסגרת פרויקט רכיב 3, נדרש יישום של מידול מידע בניין (BIM) בתכנון ובניהול פרויקטים. יישום טכנולוגיות חדשות, ובמיוחד טכנולוגיית מידע בענף הבנייה, הוא פתרון לשיפור פריון העבודה, הבטחת איכות הבנייה והגברת יעילות השקעות הבנייה.

וו מאן טואן, בוגר תואר בהנדסה אזרחית, ממועצת ניהול השקעות בבנייה ותחבורה של העיר האנוי, שיתף כי כמי שמעורב בפרויקט רכיב 3 ובחבילה 10/TP2-XL (פרויקט רכיב 2.1 של פרויקט השקעות בבנייה לכביש הטבעת 4 של אזור הבירה האנוי), BIM מסייע להמחיש באמצעות סימולציות תלת-ממדיות, ותומך במועצת ניהול השקעות בבנייה ותחבורה של העיר האנוי בזיהוי קל של חוסר עקביות במהלך תהליך ההערכה, מה שהופך את בחירת הפתרון האופטימלי למהירה ויעילה יותר הודות למידע המשולב במודל.

זהו גם כלי לתכנון מקיף, לשיפור יכולות התפעול והניהול הכוללות עבור מחזור חיי הפרויקט כולו ברמה טכנולוגית מתקדמת באמצעות מודל מרחבי תלת-ממדי. BIM מספק מודל חזותי, יחד עם אלמנטים משולבים כגון לוחות זמנים של בנייה, מה שמקל על ניהול העבודה ומבטיח הכנה טובה לגיוס הון. יישום BIM מתקן את כל שלבי היישום ושיטות העברת הנתונים באמצעות הנחיות, תקנות וקבצי תבניות.

"הודות לכך, מועצת ניהול פרויקט ההשקעות בבנייה של התנועה של העיר האנוי יכולה לנטר ולפקח על התכנון והביצוע בצורה חלקה ומדויקת. כל המידע הרלוונטי לאורך הפרויקט מתעדכן במלואו בהתאם לפונקציות המנוהלות באמצעות תמונות מרחביות מדומות העוקבות אחר רצף הבנייה, מה שמאפשר לכל בעלי העניין, החל מהמשקיע ועד לייעוץ וקבלני הבנייה, לגשת למידע באתר או באינטרנט", אמר מאסטר וון מאנה טואן.

עדיין ישנם חסמים לאימוץ.

למרות יתרונותיו, היישום המעשי של BIM עדיין מוגבל מסיבות רבות. אלה כוללות מחסור בכוח אדם מיומן, עם פיזור לא אחיד ואחידות כמעט בשיטות העבודה בקרב אלו המסוגלים ליישם BIM. כיום, בחברות פרטיות ובסוכנויות ממשלתיות, רובם משתמשים במחשבים מדור ישן יותר שאינם חזקים מספיק כדי להריץ כלי BIM. החלפת כל המחשבים תדרוש משאבים תקציביים משמעותיים.

בניית ריצוף אספלט ב-Km15 (דייק Hữu Hồng - Đan Phượng) חבילה 9 - כביש הטבעת 4 - אזור הבירה. צילום: Thành Luân

בנוסף, קיימת סוגיית "זכויות היוצרים על תוכנה" - מעט מאוד אנשים וארגונים משתמשים בתוכנה מורשית. קושי נוסף הוא שרוב המסמכים כתובים באנגלית, והסטנדרטים ומערכות המשפט שלהם שונים מאלה שבמדינתנו. לכן, כדי לגשת או להשתמש בסטנדרטים או במסמכים אלה, יש צורך בתרגום או התאמה של שיטות עבודה.

לדברי מהנדס האזרחי צ'ו וייט טו, על מנת להתגבר על קשיים וכדי ש-BIM יהיה יעיל בניהול פרויקטים, על פקידי ועובדי מועצת ניהול פרויקטי השקעות ובנייה של העיר האנוי לשפר את תחושת האחריות המקצועית שלהם וללמוד ולשפר ללא הרף את כישוריהם המקצועיים כדי לנהל טוב יותר, לעדכן ידע מקצועי ולשפר את כישורי ניהול ותפעול ה-BIM, כך שיוכלו לצפות ויזואלית בניהול הנכסים, הציוד ותפעול הבנייה.

יישום BIM הוא אחד מיישומי הטרנספורמציה הדיגיטלית בהשקעות בבנייה, והוא תוכן חשוב מאוד, מגמת פיתוח בלתי נמנעת ביישום הישגי המהפכה התעשייתית 4.0, בהתאם למדיניות ולהנחיות של המפלגה והמדינה.

לדברי מומחים, יישום מידול מידע מבנים (BIM) בענף הבנייה יתרום לקיצור הזמן ולשיפור איכות התכנון, הבנייה וניהול פרויקטים של השקעות, ויקדם טרנספורמציה דיגיטלית בענף הבנייה; לכן, חיוני להאיץ תהליך זה.

מקור: https://kinhtedothi.vn/dua-cong-nghe-moi-vao-quan-ly-du-an-nhieu-loi-ich.html