
(תמונה להמחשה: Unsplash)
גרמניה וצרפת הסכימו לעצור את פרויקט פיתוח מטוסי הקרב מהדור הבא, לאחר חודשים של מבוי סתום בין חברות הביטחון המעורבות בתוכנית.
על פי גורמים רשמיים בברלין, קנצלר גרמניה פרידריך מרץ ונשיא צרפת עמנואל מקרון דנו בפרויקט בשולי פסגת האיחוד האירופי-מערב הבלקן במונטנגרו בשבוע שעבר. שני המנהיגים הגיעו למסקנה כי אין סיכוי לפתרון המחלוקות ארוכות השנים בין חברות הנשק המעורבות.
משרדו של נשיא צרפת מסר כי שני המנהיגים דנו בפרויקט בפירוט והביעו צער על כך ששותפים תעשייתיים מרכזיים, כולל ענקית התעופה והחלל איירבוס המייצגת את גרמניה וספרד , ודאסו אוויאיישן הצרפתית, לא הצליחו להגיע להסכם.
הפרויקט הושק בשנת 2017 על ידי הנשיא מקרון וקנצלרית גרמניה לשעבר אנגלה מרקל, בהשתתפות צרפת, גרמניה וספרד. תוכנית זו, בשווי 100 מיליארד אירו, נתפסה בעבר כאבן יסוד במאמצי אירופה לחזק את יכולות ההגנה שלה לאחר עשרות שנים של השקעה מוגבלת.

דגמים של מערכת הקרב האווירית העתידית (FCAS) מצרפת, גרמניה וספרד מוצגים בפריז, צרפת, ב-20 בפברואר 2020. (צילום: רויטרס)
ליבת הפרויקט היא פיתוח מטוס קרב מהדור הבא, הנתמך על ידי רחפנים ומחובר באמצעות "ענן לחימה" - רשת קישור נתוני לחימה מאובטחת ביותר המאפשרת למטוסים, רחפנים ומערכות נשק לתאם באותה סביבת לחימה.
למרות שפיתוח מטוס הקרב העיקרי נעצר, מקור אירופאי מצביע על כך ששני הצדדים נעים לעבר פתרון שיציל את פני השטח, לפיו ניתן יהיה להמשיך לפתח מערכות מחוץ למטוס הקרב תחת השם Future Combat Air System (FCAS). FCAS היא תוכנית שמטרתה לבנות את מערכת הקרב האווירית מהדור הבא של אירופה.
שני הצדדים ניהלו סכסוך מזה חודשים בנוגע למפרטים, שליטה בשלב הפיתוח הבא וגישה לקניין רוחני. יש להם גם דרישות שונות מהמטוס, כאשר גרמניה מפקפקת בשאלה האם פיתוח מטוס קרב מאויש מדור שישי עדיין רלוונטי לצורכי חיל האוויר שלה.
הפסקת הפרויקט מגיעה על רקע אזהרות מצד גורמים צבאיים מערביים מפני האיום הגובר מצד רוסיה, בעוד ארה"ב מגבירה את הלחץ על אירופה להתחמש מחדש.
מקור: https://vtv.vn/duc-phap-dung-du-an-phat-trien-tiem-kich-chung-100260609140625298.htm







