רכבת שלחה מאות טונות של רכבות כדי לשמור על גשר בק ג'יאנג

ב-10 באוקטובר, תאגיד הרכבות של וייטנאם הודיע ​​כי שיגר רכבת במשקל מאות טונות כדי לתחזק את גשר בק גיאנג מעל נהר ת'ונג (בק נין) במהלך השיטפון.

אחר הצהריים של ה-10 באוקטובר, הרכבת המשיכה לשמור על בטיחות גשר בק ג'יאנג , מפלס המים מתחתית קורת גשר בק ג'יאנג היה רק ​​0.65 מטר.

תאגיד הרכבות של וייטנאם מסר כי החל מ-8 באוקטובר, מפלס מי השיטפונות בנהר ת'ונג גדל במהירות. בגשר בק ג'יאנג (Km48+738, מסלול האנוי - דונג דאנג), בשעה 5:30 בבוקר, מפלס המים היה מטר אחד מתחתית הקורה, בעוד שבשנת 2024, כאשר מסילת הרכבת נחסמה, מפלס המים היה רק ​​0.85 מטר מתחתית הקורה. לכן, הרשויות חסמו את מסילת הרכבת ותיאמו עם הרשויות המקומיות כדי לאסור על כלי רכב נוסעים משני צידי הגשר.

לאחר מכן, תאגיד הרכבות של וייטנאם החליט לגייס ולארגן גרירה של 6 קרונות סלעים וסיגים במשקל של יותר מ-300 טון מיישובים אחרים כדי להגדיל את כושר העומס של גשר בק ג'יאנג, המסוגל לעמוד בפני לחץ מים עולה והסיכון לסחיפה של הגשר, במיוחד כאשר המים גורמים לעצים רבים, עץ, אשפה וכלי רכב צפים... מה שמוביל להתנגשויות, מה שמגביר את הלחץ על הגשר.

מי השיטפונות של נהר ת'ונג עדיין עולים.

עד אחר הצהריים של ה-10 באוקטובר, מי השיטפונות בנהר ת'ונג עדיין עלו במהירות, כאשר מפלס המים היה רק ​​0.65 מטר מתחת לתחתית הקורה. הרכבת המשיכה לשמור על גשר בק ג'יאנג. היה צפוי שכאשר המים ייסוגו, הרכבת תוביל סלעים כדי לחזק את נתיב תאי נגוין .

ביץ' קווין

מקור: https://www.sggp.org.vn/duong-sat-dieu-doan-tau-nang-hang-tram-tan-de-giu-cau-bac-giang-post817342.html