רכבת עירונית דא נאנג: הזדמנויות ואתגרים

בחזון פיתוח דא נאנג למוקד צמיחה חדש של המדינה, תחבורה עירונית מודרנית נחשבת ל"עמוד השדרה" לפריצות דרך. ככל שפיתוח הכלכלה והחברה מתחיל להפעיל לחץ רב על התשתיות, התנועה וסביבת המחיה של תושבי העיר, נשאלת שאלה גדולה: מה דא נאנג יכולה לעשות כדי ליצור פריצת דרך בקישוריות ובפיתוח בר-קיימא? התשובה נמצאת בחזון שנקרא "רכבת עירונית".

זהו אחד משני הכבישים הראשיים בהם אנשים ותיירים משתמשים כדי לנסוע ממרכז העיר דא נאנג לעיר העתיקה הוי אן. עם זאת, בעתיד הקרוב, תהיה מסילת רכבת עירונית שתחבר את שדה התעופה דא נאנג לחוף מיי קה ולעיר העתיקה הוי אן, ואף תחבר בעתיד לשדות התעופה טאם קי וצ'ו לאי.

הקו דא נאנג - הוי אן הוא אחד מ-16 מסלולים בתוכנית רשת הרכבות העירונית של דא נאנג, באורך כולל של כמעט 300 ק"מ. אם תהיה רכבת עירונית, הן למקומיים והן לתיירים תהיה אפשרות בחירה מהירה, בטוחה ופחות מאומצת. אבל הסיפור הוא לא רק על טכנולוגיה אלא גם על כלכלה, חברה והרגלי נסיעה.

מר מריו ולריו דאטולה - מומחה בינלאומי לרכבות אמר: "וייטנאם וגם דא נאנג מתאפיינות בנפח תנועת אופנועים. אנשים יכולים לחנות את האופנועים שלהם בכל מקום שהם רוצים, כמו על המדרכה, ולכן קשה להשוות למדינות אחרות. עם ניסיון בינלאומי, לא תהיה מערכת שניתן ליישם ולפתור בעיה זו. יש ליישם מערכות שונות כדי לענות על צרכים שונים."

דא נאנג נותנת עדיפות למחקר על שני מסלולים: המסלול המחבר את נמל התעופה הבינלאומי דא נאנג - הוי אן - טאם קי - צ'ו לאי והמסלול המחבר את תחנת הרכבת המהירה לתחנת הרכבת העירונית המרכזית, שצפוי להסתיים בשנת 2030. מסלולים אחרים תוכננו גם הם להשקעה.

ד"ר נגוין קווק היי - סגן ראש מועצת ניהול הרכבות העירונית של הו צ'י מין סיטי, שיתף: "על ממשלת העיר לבחור גם כמה קווי רכבת מרכזיים להתמקד בפיתוח. באופן אישי, אני חושב שאנחנו יכולים לתעדף נתיבי פיתוח תיירות. קו הרכבת יכול להפעיל גם רכבות משא וגם רכבות נוסעים כדי לחבר אזורים ופארקים תעשייתיים במחוז קוואנג נאם עם נמלי הים ליין צ'יו וטיאן סה."

ד"ר ג'י טאק או - משרד למסחור טכנולוגי גלובלי, מכון המחקר של הרכבות הקוריאני, הגיב: "אם עקב בעיות עלות, העיר תבחר במודל רכבת עירוני בקנה מידה קטן, כגון תכנון תחנות עם מעט רציפים צרים כדי לחסוך בעלויות, אז מאוחר יותר, כאשר אוכלוסיית דא נאנג תגדל ומספר התיירים המגיעים לעיר יגדל, הרחבת התחנות תהיה קשה מאוד. לכן, אם מסתכלים על החזון של 20 השנים הבאות, 50 השנים הבאות, אני חושב שתכנון רציפי הרכבת העירוניים של דא נאנג עם אורך ארוך ומרחב מרווח כבר מההתחלה יסייע למקסם את יעילות מערכת הרכבות העירונית בעתיד."

מערכת רכבות עירונית מודרנית אינה רק פתרון לעומסי תנועה, אלא גם מדד לחזון פיתוח עירוני. יותר מפרויקט תחבורה, זוהי יצירת חזון, המדגימה את השאיפה להביא את דא נאנג למעמד אזורי, לחבר אזורים פונקציונליים, לקדם צמיחה כלכלית וליצור סביבת חיים ירוקה, נקייה ויפה יותר לדורות הבאים.

מקור: https://vtv.vn/duong-sat-do-thi-da-nang-co-hoi-va-thach-thuc-100251111131122258.htm