כביש הטבעת דה לאט: יתרונות נפוצים ודאגות אישיות

פרויקט בניית כביש הטבעת דה לאט, יחד עם מערכת התשתית למגורים שלו, מושקע ב-870 מיליארד וונד וצפוי להקל על עומסי התנועה וליצור מרחב עירוני חדש. עם זאת, מכשולים בסילוק קרקעות הופכים לצוואר בקבוק, מה שגורם לפרויקט לפגר אחר לוח הזמנים.

קטע מכביש הטבעת הושלם.

פרויקט לפתרון בעיות עומסי תנועה

פרויקט כביש הטבעת של דא לאט, שאושר על ידי ועדת העם המחוזית בסוף 2020 ועבר התאמה במהלך השנים, הוא מרכיב חשוב באסטרטגיית התחבורה והפיתוח העירוני של דא לאט. הכביש באורך כולל של 7.4 ק"מ, הכולל קטעים כמו כביש טרוק לאם - ין טו המורחב (2.6 ק"מ) וכביש אן סון - י דין - אן טון (4.8 ק"מ), עם רוחב כביש של 14 מטר ומדרכות מרווחות.

הכביש לא רק משפר משמעותית את זרימת התנועה ופותר את בעיית עומסי התנועה, אלא גם פותח מרחבי פיתוח עירוניים חדשים. הפרויקט כולל השקעה כוללת של 870 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם עלויות רכישת קרקע מהוות 404 מיליארד דונג וייטנאמי.

הבנייה החלה ב-26 ביולי 2021, והפרויקט נתקל במכשולים רבים בפינוי קרקע לאורך כל יישומו. עד כה, הפרויקט חווה התקדמות יוצאת דופן, כאשר רוב הגשרים והתעלות הושלמו, וכ-7.1/7.4 ק"מ של סלילת כבישים הושלמו, והגיעו לכמעט 94%. הכביש קיבל צורה, יצר נוף עירוני יפהפה, פתח מרחב לפיתוח עירוני ותורם להפחתת עומס התנועה בדרכים אחרות, וזכה לשבחים רבים מהציבור. זהו מאמץ ראוי לשבח מצד המשקיע, הקבלן והיחידות הקשורות, במיוחד בהקשר של האתגרים הרבים שעלו לאורך זמן והתנודות הכלכליות .

בדצמבר, קבלן הבנייה התחייב לגייס מכונות וחומרים והיה נחוש להשלים את הקטע שאורכו כ-300 מטרים, מ-Km4+500 עד Km4+750, ולפתוח את המסלול דרך ענף N2 המתחבר לרחוב הואנג ואן טו עד סוף 2025.

350 המטרים האחרונים של הכביש עמוסים כעת.

350 מטר של "עומס" והתסכולים הנובעים מכך.

עם זאת, לצד השמחה הכללית על הסיום הקרוב, קטע קצר של כ-350 מטרים בלבד נותר לא גמור, דבר המשפיע על התקדמות הבנייה של המסלול כולו. הסיבה העיקרית אינה בשל כושר הבנייה אלא דווקא מכשולים מתמשכים בפינוי הקרקע.

על פי הדיווח, מרכז פיתוח הקרקעות המחוזי השלים תיקי פיצויים ותמיכה עבור 157 משקי בית, 7 ארגונים ומוסד דתי אחד. עם זאת, 3 משקי בית טרם הסכימו למסור את הקרקע עקב בעיות במחירי הקרקע ליישוב מחדש. משקי בית אלה מפוזרים לאורך 350 המטרים האחרונים של הכביש, מה שיוצר "צוואר בקבוק" משמעותי עבור כל הקטע הזה.

על פי הרשויות, תושבים סבורים שמחירי הקרקעות המאושרות ליישוב מחדש גבוהים מדי במקרים רבים כיום בהשוואה למחירי הפיצויים על הקרקעות. עובדה זו גורמת לקשיים בשכנוע משקי בית למסור את אדמתם. יתר על כן, יישום הוראות חוק הקרקעות משנת 2024, ובמיוחד הוראות המעבר לקביעת מחירי קרקעות ליישוב מחדש, גורם גם לבלבול בקרב היישובים.

בינתיים, תושבים שמסרו את אדמתם מוקדם מביעים את תקוותם שהכביש כולו יהיה בקרוב נקי ויפה. לדבריהם, העיכוב השפיע באופן משמעותי על חייהם וציפיותיהם, כמו גם על אלו של הקהילה. תושב ברחוב י דין, שאדמתו הוחרמה בשלב הראשוני, שיתף: "משפחתי קיבלה את הקורבן כדי שהפרויקט יוכל להסתיים בקרוב, בתקווה לכבישים חלקים יותר. אבל הפרויקט ממשיך להימשך מכיוון שכמה משקי בית לא הסכימו, מה שמשפיע מאוד על הנסיעות והעסקים שלנו. הכביש עדיין לא פתוח, מה שמקשה על תכנון העסקים שלנו. אנו רק מקווים שהרשויות ימצאו בקרוב פתרון סופי כדי שניתן יהיה להפעיל את הכביש במהירות, ולממש את טובת הכלל."

לעיכובים הייתה השפעה משמעותית על חייהם של אנשים רבים באזור.

מה הפתרון להגעה לקו הסיום?

לנוכח אתגרים אלה, הציעו הרשויות להאריך את הפרויקט עד סוף 2026 ולהאריך את זמן ביצוע החוזה עבור החבילות השונות עד יוני 2026. זהו פתרון זמני הכרחי כדי לאפשר זמן נוסף לפתרון המכשולים.

יתר על כן, פתרון צוואר הבקבוק בנוגע למחירי הקרקעות ליישוב מחדש הוא נושא קריטי. כדי לטפל בשורש הבעיה, הנהגת המחוז פרסמה הנחיות החלטיות להסרת "צוואר הבקבוק" במנגנון. ועדת העם המחוזית הורתה למשרד החקלאות והסביבה ולמשרד האוצר לספק הנחיות ספציפיות בנוגע ליישום הוראות המעבר של חוק הקרקעות משנת 2024, תוך הבטחת זכויותיהם הלגיטימיות של העם מבלי להפריע לפרויקט.

בנוסף, עבור משקי בית שאינם משתפים פעולה ומסרבים למסור את הקרקע לאחר שתלונותיהם ועתירותיהם נפתרו על פי חוק, יש צורך לארגן וליישם בנחישות הליכי כיבוי קרקעות בכפייה בהתאם לתקנות, על מנת להבטיח את התקדמות הפרויקט הכוללת.

פרויקט כביש הטבעת של דא לאט הוא אחד הפרויקטים המרכזיים, שתורם לא רק להפחתת עומסי תנועה אלא גם פותח מרחבי פיתוח לעיר דא לאט. איזון בין האינטרסים המשותפים של הקהילה לבין "הדאגות האישיות" של משקי בית מסוימים, ופתרון מכשולים באופן החלטי, הוגן ואחראי, הם המפתח להשלמת הפרויקט.

מקור: https://baolamdong.vn/duong-vanh-dai-da-lat-loi-ich-chung-and-noi-niem-rieng-412608.html