הדרך לקא מאו קייפ מהירה יותר.

בתודעת רבים, קא מאו הוא אחד האזורים הנידחים ביותר, כאשר קא מאו קייפ הוא הרחוק ביותר. עם זאת, נקודה זו הדרומית ביותר במדינה תהפוך לנגישה יותר עם בניית הכביש המהיר.

בימים אלה, אנשים רבים בקה מאו מדברים בהתרגשות על פרויקט הכביש המהיר קה מאו -קה מאו, שהחל לאחרונה בנייתו. לאחר השלמתו, פרויקט זה יספק קישוריות חלקה לכבישים מהירים מקאו באנג-לאנג סון לאזור קה מאו.

הכביש המהיר לקא מאו קייפ יעבור דרך יערות המנגרובים האופייניים לנקודה הדרומית ביותר של וייטנאם. צילום: TAN THAI

כאחד התושבים הוותיקים של דאט מוי, מר לה טאנה ליאם (בן 71) אמר כי בעבר, תושבי דאט מוי נאלצו להתגבר על מכשולים רבים כדי להגיע למרכז מחוז קא מאו: מכיוון שלא היה כביש, הם נאלצו לנסוע במעבורת, לצאת מוקדם בבוקר ולהגיע רק אחר הצהריים. לאחר מכן, בתחילת 2016, כביש הו צ'י מין הגיע לדאט מוי, והביא שמחה לאנשים כאן, והחלום ארוך השנים על כביש עבור תושבי דאט מוי הפך למציאות.

לדברי המקומיים, מאז שהכביש המהיר הו צ'י מין הגיע לקא מאו קייפ, מראהו של האזור הדרומי ביותר של וייטנאם השתנה באופן דרמטי. מספר התיירים המבקרים בקא מאו קייפ גדל משמעותית, במיוחד במהלך חגים ופסטיבלים. לכן, מאכלים מקומיים מיוחדים כמו סרטנים, שרימפס, סרטני בוץ, בוץ-סקיפרים וחלזונות גם הם מבוקשים יותר ומחיריהם גבוהים יותר.

משקי בית רבים ניצלו את המשאבים הזמינים לפיתוח תיירות קהילתית, ומשכו תיירים רבים לבקר ולחוות את הארץ והאנשים באזור הדרומי ביותר של המדינה. כתוצאה מכך, חייהם של תושבי קה מאו השתפרו, והכלכלה התפתחה.

"במהלך חגיגות יום העצמאות, תושבי דאט מוי היו נרגשים מאוד משום שבקרוב יהיה להם כביש מהיר נוסף. לא רק זאת, אלא שיהיה להם גם נמל ואת גשר הים הארוך ביותר במדינה שיתחבר לאי הון קואי, מוצב אסטרטגי בים הדרום-מערבי. לכן, האנשים היו נלהבים עוד יותר", הביע מר ליאם.

לכן, משקי בית המושפעים מפרויקט הכביש מוכנים למסור את אדמתם ליחידת הבנייה. מר נגוין נגוק אן (משק בית המושפע מפרויקט הכביש, בקומונה דאט מוי) שיתף: "כאשר הממשלה המקומית ארגנה פגישה כדי ליידע את התושבים על מדיניות הפיצויים וחשיבות הפרויקט, משפחתי ואני הסכמנו למסור יותר מ-9,000 ^{מטרים רבועים של} אדמות יער בשילוב עם אדמות גידול ימי עבור הכביש. אני מקווה שמדיניות הפיצויים שתיושמה תהיה מועילה ביותר לאנשים."

לדברי פאם טאנה נגאי, יו"ר הוועדה העממית של מחוז קה מאו, לאחרונה מיושמים ומיושמים מספר פרויקטים מרכזיים, ובכך מסירים בהדרגה צווארי בקבוק בתשתיות התחבורה.

"פרויקטים ועבודות אלה הם כולם אסטרטגיים באופיים, פותחים הזדמנויות פיתוח חדשות, יוצרים מומנטום חזק ומהווים פריצת דרך מכרעת עבור מחוז קה מאו להתרומם בעידן החדש - עידן הקידמה הלאומית", הדגיש מר פאם טאנה נגאי.

פרויקט הכביש המהיר קא מאו - דאט מוי אורכו כ-92 ק"מ ויש לו 4 נתיבים. הכביש לאי הון קואי אורכו כ-18 ק"מ - זהו גשר הים הארוך ביותר בווייטנאם.

נמל המטענים הכלליים הדו-תכליתי הון קואי בעל קיבולת של 20 מיליון טון בשנה ויכול להכיל אוניות במשקל של עד 250,000 דוואט. ההשקעה הכוללת עבור שלושת הפרויקטים היא כמעט 100,000 מיליארד דונג וייט. על פי התוכנית, פרויקטים אלה יושלמו עד סוף 2028.

טאן תאי

מקור: https://www.sggp.org.vn/duong-ve-dat-mui-nhanh-hon-post811292.html