.jpg)
בליל ירח, אבי פרש רצועות במבוק וישב וארג באמצע החצר. ביום גשום, המנורה הקטנה דלקה לבדה. צליל הקרקוש המוכר וריח הבמבוק הספוג... התערבבו עם המלמול המנומנם של אחיותיי ושלי.
טעם של נוף כפרי
עיר הולדתי היא מישור ההצפה של נהר ת'ו בון התחתון. כמעט בכל שנה יש כמה שיטפונות. בכל עונת מונסון, גשמים עזים מציפים את השדות, מה שהופך סירות במבוק לפריט הכרחי.
עבור אורגים כמו אבי, למשפחה יש בדרך כלל שתי סירות, אחת קטנה מספיק לכמה אנשים, המשמשת לשחייה, הטלת רשתות, כיסוח דשא ורעיית ברווזים כשהמים גבוהים, והשנייה גדולה יותר, עם קיבולת של כ-10 אנשים. אלו סירות מיוחדות, ארוגות בקפידה ומטופלות.
בעונה היבשה, הם מוחזקים הפוכים במקום יבש. כשיש שיטפון גדול, אבי צריך לבקש מהשכנים שיעזרו לו להשיק את הסירה. הוא אמר שסירה יפה ששטה היטב אינה קשורה לגודל שלה, אלא לאיזון שלה, ההיגוי שלה יציב אבל היא יכולה להזיז את החרטום ולהתגבר על הגלים.
מהשלב הראשון של בחירת סוג הבמבוק, דרך השרייה והייבוש של הבמבוק, ואז לשלבים הרשמיים של פיצול רצועות הבמבוק, אריגת הבמבוק, כיפוף הבמבוק וסיום תהליך מריחת שמן הבמבוק... תמיד נדרש אומן מיומן, קפדן וזהיר בכל פרט.
באותם ימים, בכפר שלי היה הרבה במבוק. ממש בגינה שלי, היו כמה גושי במבוק ירוקים. הבמבוק ששימש לאריגה היה במבוק זכרי גדול, חזק, מוצק וישר, ללא טרמיטים בצמתים. רובם טיפל על ידי אבי כשהיו עדיין צעירים, עם תאריך מסומן על הבסיס.
לאחר כריתתם, הבמבוק נקשר לחבילות גדולות והושרה במים בוציים בבריכה שמאחורי הבית. לאחר כחודש, אבי היה מוציא אותם ומייבש אותם.
ריח הבמבוק הספוג חזק מאוד, כנראה לא נעים לזרים להריח אותו, אבל עבור אנשי עיר הולדתי, זהו גם טעם חזק ונוסטלגי של המולדת במזוודות של ילדים רחוקים מהבית. מאותם גבעולי במבוק חזקים וגמישים, אבי חילק אותם בזהירות לרצועות רגילות, לאחר מכן המשיך לייבש אותם בשמש, וחרם אותם קלות על מדורת קש. כאשר מספר הרצועות המשוער הספיק לסירה כמתוכנן, הוא החל לארוג את הגוף, המכונה גם שטיח הסירה.
במדינה הזאת, יש הרבה דברים עשויים במבוק, החל מטחנת אורז ישנה ועד לדברים שתמיד מוחלפים ומתחדשים כל שנה כמו כפות מים, סלי ניפוי, מגשי ניפוי, סלים, נפות, סלים, מוטות נשיאה...

עקוב אחר הגאות
טכניקת אריגת סירות במבוק זהה, אך בהתאם לגאות ולמטרה, ישנן דרכים שונות לבנות את הסירה. סירות גדולות בדלתא משמשות בעיקר להובלת אנשים וסחורות בעונת השיטפונות, כך שלסירה גוף רחב, קיבולת גדולה ושייט יציב, שונה מסירות המתמחות בהובלת נוסעים על פני נהרות או מעבורות, ושונה אף יותר מסירות באזורים אחרים עם מים זורמים במהירות.
השלב האחרון הוא מריחת השמן. במהלך העונה היבשה, אני עדיין רואה אנשים נושאים או מעבירים חביות נפט למכירה בדרכי הכפר.
אבל בכל פעם שאבי היה מוכן לאטום את הסירה, הוא היה רוכב על אופניים עד לשוק בן דאו על נהר וו ג'יה באזור דאי לוק הישן. הוא היה יוצא מוקדם בבוקר וחוזר הביתה מאוחר בערב. משני צידי המושב האחורי של אופניו הרעועים היו שתי חביות ענקיות של שמן ראטן, ומעליהן חבילת גלילי ראטן.
אבי אמר שהראטן וסיבים של ראטן מבן דאו באזור הזה הם הטובים ביותר. הוא צריך ללכת עד לשם ולבחור אותם בעצמו לפני שהוא יכול להרגיש בטוח לגבי כיסוי הסירה ברטן, כי זה גם גורם חשוב שקובע את חייהם ורכושם של אנשים באזור המבול.
הו אבי וסירות הבמבוק! אבי ישב כפוף וידיו זריזות וחרוצות באריגת הבמבוק. בכל עונת שיטפון, הוא היה שומר בחרדה על המים, הסיגריה על שפתיו שואפת ללא הרף, המים הכסופים בחצר כאילו מותירים אדוות עמוקות על מצחו...
בזמן שאני כותב שורות אלה, עיר הולדתי התמודדה זה עתה עם שיטפונות עזים. בביתי, ובכל אזור הכפר שלי, אין עוד סירות במבוק, רק כמה משפחות קנו סירות אלומיניום קטנות. השיטפונות נעשים עזים יותר מבעבר, אבל סירות הבמבוק עקבו אחר אבי וחבריו בחזרה לעונה הישנה!
מקור: https://baodanang.vn/ghe-nan-mua-cu-3313838.html










תגובה (0)