למרות המחיר הגבוה של כרטיסי טיסה לחופשת טט, הם עדיין קשים לרכישה.

מחירי הטיסות נותרו גבוהים, מה שגורם למשפחות רבות להסס לגבי נסיעה במהלך חופשת ראש השנה הירחי – צילום: קונג טרונג

למרות צעדים רבים שננקטו על ידי חברות תעופה ורשויות, העלייה בביקוש לנסיעות במהלך חופשת ראש השנה הירחי הופכת את רכישת כרטיסים לחזרה הביתה לאתגר משמעותי עבור עובדים זרים.

כל כרטיסי מחלקת התיירים אזלו, נותרו רק כרטיסים למחלקת עסקים!"

ב-2 בדצמבר, ישבה בבית קפה, טואי טראם (בת 28, מתגוררת בהו צ'י מין סיטי) גלשה ללא הרף באתרי האינטרנט של חברות תעופה שונות כדי למצוא כרטיסים לחזרה לעיר הולדתה דא נאנג ב-26 בינואר 2025, שהוא היום ה-27 של החודש הירחי ה-12.

למרות מאמציה למצוא כרטיסים דרך ערוצים מרובים, היא עדיין התקשתה לרכוש כרטיסים במחלקת תיירים כאשר חברת התעופה הודיעה באתר האינטרנט שלה כי כרטיסי מחלקת תיירים אזלו, והציגה רק כרטיסים במחלקת עסקים.

"כרטיסים במחלקת עסקים עולים בין 5 ל-6 מיליון דונג וייטנאמי (VND) לנקודה, וזה יותר מדי עבור המשפחה שלי בת ארבע נפשות. אם נבחר לטוס יום לאחר מכן, כרטיסים במחלקת תיירים יורדים ל-2.6 מיליון דונג וייטנאמי לאדם, אבל זה עדיין כפול מהמחיר ביום רגיל."

"העלות הכוללת לכל המשפחה, כולל הנסיעה הלוך ושוב, הייתה מעל 35 מיליון דונג וייטנאמי, כמעט שווה ערך למשכורת של חודשיים עבורי ועבור בעלי", סיפרה גב' טראם.

זו לא רק משפחתה של גב' טראם; גם עובדים רבים אחרים נאלצו לנטוש את תוכניותיהם לחזור הביתה לטט בגלל מחירי הכרטיסים המופרזים. מר נגוין פוק צ'או, עובד מובטל מזה שנתיים, אמר שהוא ואשתו החליטו להישאר בהו צ'י מין סיטי לטט משום שכרטיס הטיסה הלוך ושוב לשני אנשים יעלה יותר מ-8 מיליון דונג וינדי.

"לא הייתה לנו ברירה אלא לקבל זאת, כי סכום הכסף הזה מעבר ליכולות הכלכליות הנוכחיות שלנו", אמר מר צ'או.

על פי סקרים, מחירי טיסות מהו צ'י מין סיטי למחוזות הצפוניים כמו האנוי , האי פונג, נגה אן וכו', במהלך טט (ראש השנה הירחי) נעים בין 3.7 ל-3.9 מיליון דונג וייטנאמי לכרטיס לפני טט. לטיסה חזרה, המחיר נמוך יותר לאחר טט.

כרטיסי חופשה בטט עולים כעת רק 1.1-1.2 מיליון דונג וייטנאמי לכרטיס. "פער" זה גרם למחיר כרטיסי הלוך ושוב לאזורים הכפריים לנסוק, מה שיוצר לחץ גדול עוד יותר על עובדים, במיוחד אלו בעלי הכנסה נמוכה.

על פי עיתון Tuoi Tre, חברות תעופה ממקדות את משאביהן ומגדילות את כוח האדם כדי לשמור על פעילותן במהלך עונת חגי הטט העמוסה. בנוסף להגדלת הקיבולת והוספת מטוסים נוספים, מושקים שירותים נוחים חדשים כדי להקל על תנועת הנוסעים.

לדוגמה, נוסעים שקונים כרטיסי Vietjet באתר יכולים גם לבחור שירותי מוניות עם הנחה משמעותית.

חברת תעופה זו מציעה גם שובר אלקטרוני עבור Green Taxi SM המשולב עם כרטיסי טיסה. לקוחות יכולים להזמין שירותי מונית מראש עם הנחות של עד 20%.

באופן ספציפי, חבילת 15 ק"מ מתחילה מ-200,000 דונג וייט בלבד, תקף בשדות תעופה בהו צ'י מין סיטי, הואה ודאנאנג, בעוד שחבילת 30 ק"מ מתחילה מ-350,000 דונג וייט, תקף בהאנוי, פו קוק, חאן הואה וקואנג נין.

להגדיל את תדירות הטיסות, להפעיל טיסות לילה…

לנוכח לחץ עצום מביקוש הנסיעות במהלך חג ראש השנה הירחי, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם ביקשה מחברות התעופה למקסם את הקיבולת. נמל התעופה טאן סון נהאט, שחווה את נפח הנוסעים הגבוה ביותר במדינה במהלך חג טט, הגדיל את תדירות הטיסות שלו למקסימום של 46 טיסות בשעה בשעות השיא בין השעות 5:00 בבוקר ל-23:55 בערב במהלך חג טט.

בנוסף, חברות תעופה מעודדות להפעיל יותר טיסות לילה בשדות תעופה מקומיים כמו טו שואן, צ'ו לאי וטוי הואה כדי להקל על עומסי תנועה.

חברות תעופה ממהרות גם להרחיב את ציי המטוסים שלהן. במבו איירווייז הוסיפה שמונה מטוסי איירבוס A320, בעוד שווייטנאם איירליינס וויטרבל איירליינס חוכרות מטוסים נוספים כדי לענות על הביקוש.

מאות טיסות נוספות צפויות להתווסף במהלך תקופת השיא של חג טט.

בנוסף להגדלת מספר הטיסות, תעשיית התעופה מיישמת גם פתרונות טכנולוגיים כדי לייעל את הפעילות. בשדות תעופה מרכזיים כמו טאן סון נהאט, נוי באי ודאנאנג, יושמה מערכת קבלת החלטות שיתופית בשדות תעופה (A-CDM).

תהליך זה מאפשר ליחידות הרלוונטיות לשתף מידע ולתאם מאמצים, ובכך לסייע במזעור עיכובי טיסות, בשיפור ביצועי הגעה בזמן ובגמישות להגיב למצבים חריגים כמו מזג אוויר גרוע או עיכובים בהגעת מטוסים.

שדות תעופה גדולים יישמו גם מערכות תשלום ללא מזומן בשערי הכניסה והיציאה שלהם. טכנולוגיית RFID ומצלמות זיהוי לוחיות רישוי מסייעות להפחית את זמני ההמתנה ולהקל על עומסי תנועה, במיוחד בימי שיא.

למרות יישום צעדים רבים, תעשיית התעופה עדיין מתמודדת עם אתגרים רבים. לדברי מר נגוין דאנג מין, ראש מחלקת התפעול בתאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV), מספר המטוסים צפוי לרדת השנה עקב בעיות טכניות שונות.

חברות תעופה כמו וייטנאם איירליינס וויאטג'ט חכרו מטוסים נוספים, מה שאומר שמספר המטוסים הזמינים לפסטיבל טט 2025 יהיה שווה ערך לשנה שעברה, בעוד שהביקוש לנסיעות צפוי לעלות משמעותית.

יתר על כן, ביקוש הנסיעות הגבוה ביותר במהלך חג ראש השנה הירחי 2025, עם הפסקה בת תשעת הימים, יוצר לחץ משמעותי. על פי ACV, מספר הנוסעים העוברים בשדות תעופה ברחבי הארץ במהלך חג השיא של טט צפוי להגיע ליותר מ-10.5 מיליון, עלייה קלה לעומת 10 מיליון בשנה הקודמת.

בשדה התעופה טאן סון נהאט לבדו, כמות הנוסעים הצפויה היא מעל 4 מיליון, עם קיבולת מקסימלית של 46 טיסות בשעה.

אנשים קונים כרטיסי טיסה בשדה התעופה טאן סון נהאט, הו צ'י מין סיטי – צילום: TTD

עם 7 מיליון כרטיסים זמינים לטט (ראש השנה הירחי), כיצד יתנהלו מחירי הכרטיסים?

רשות התעופה האזרחית של וייטנאם ערכה לאחרונה סקר על מחירי טיסות במחלקת תיירים בסוף נובמבר 2024 בקווים פנימיים במהלך חופשת ראש השנה הירחי 2025. התוצאות הראו כי חלק מהמסלולים השיגו שיעורי הזמנות של מעל 100% עבור טיסות יוצאות, בעוד שטיסות הלוך ושוב היו ברמות נמוכות, אפילו מתחת ל-10%.

לפני טט (ראש השנה הירחי), הביקוש לטיסות מהו צ'י מין סיטי למחוזות במרכז וצפון וייטנאם גדל בחדות. קווים כמו הו צ'י מין סיטי - הואה, הו צ'י מין סיטי - קי נון, והו צ'י מין סיטי - טוי הואה רשמו שיעורי הזמנות של 90-100%. לעומת זאת, טיסות הלוך ושוב ממקומות אלה להו צ'י מין סיטי הגיעו רק ל-5-15%.

כדי לעמוד בביקוש הגובר לנסיעות, חברות התעופה צפויות לספק סך של 6.9 מיליון מושבים במהלך חגיגות ראש השנה הירחי, עלייה של 4% בהשוואה לשנת 2024, כאשר 4.8 מיליון מושבים יוקצו לקווים פנים ארציים. וייטג'ט וייטנאם איירליינס תכננו להוסיף מטוסים נוספים כדי להתמודד עם העלייה הפתאומית בביקוש לנוסעים.

מחירי הטיסות בקווים פופולריים עלו משמעותית בימים שלפני חג ראש השנה הירחי (25 בינואר 2025, או היום ה-26 של החודש הירחי ה-12). בקו הו צ'י מין סיטי - האנוי, וייטנאם איירליינס ובמבוק איירווייז שמרו על מחירי הטיסות על כ-3.6 מיליון וייטנאם וייטנאמי לכיוון אחד.

וייטג'ט רשמה מחירים דומים, עלייה של 20% בהשוואה לתקופה שלפני החג, בעוד ש-Vietravel Airlines רשמה מחיר של 3.4 מיליון דונג וייט לכיוון אחד, עלייה של 17%.

לקראת סוף חג טט (2 בפברואר 2025, שהוא היום החמישי של החודש הירחי הראשון), שיעור התפוסה התהפך. טיסות מיישובים כמו טוי הואה, קווי נון ודונג הוי להו צ'י מין סיטי השיגו שיעור תפוסה ממוצע של 75%, ואף עלה על 100% בכמה קווים.

לעומת זאת, טיסות מהו צ'י מין סיטי למחוזות אחרים הגיעו לתפוסה של 10-20% בלבד. בקווים ראשיים כמו הו צ'י מין סיטי - דא נאנג, הו צ'י מין סיטי - האנוי והאנוי - דא נאנג, שיעור התפוסה במהלך חג טט (מה-25 בינואר עד ה-2 בפברואר 2025) נותר נמוך, וממוצעו עומד על 15-20% בלבד.

מקור: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-tet-dat-van-kho-mua-20241203081128316.htm