מחירי הדלק עלו שוב, אבל מה הסיבה?

[מודעה_1]

בתיקון המחירים ב-23 באוקטובר, מחיר הבנזין E5 RON 92 עלה ב-460 דונג וייטנאמי לליטר, ל-22,370 דונג וייטנאמי לליטר; בנזין RON 95 עלה ב-470 דונג וייטנאמי לליטר, ל-23,510 דונג וייטנאמי לליטר. מחיר זה מסמן חזרה לעלייה לאחר שתי ירידות חדות רצופות, כולל ירידה אחת של עד 1,800 דונג וייטנאמי לליטר.

בהסבר הסיבות להפחתת מחירי הבנזין, ציינו משרד האוצר ומשרד התעשייה והמסחר כי שוק הנפט העולמי במהלך תקופת התאמת המחירים הזו (מה-11 באוקטובר עד ה-23 באוקטובר) הושפע מגורמים כגון הסיכון להתפשטות הסכסוך הישראלי-חמאס לאזור; ירידה במלאי הנפט הגולמי והדלק בארה"ב עקב ביקוש מוגבר לסולר ולנפט להסקה; ואיראן, חברה באופ"ק, הקוראת לאמברגו נפט נגד ישראל בגלל הסכסוך בעזה...

"הגורמים הנ"ל גורמים לתנודות במחירי הבנזין והסולר, הן בעליות והן ירידות, אך המגמה הכללית היא עלייה קלה", הצהירה הרשות הרגולטורית.

Giá xăng lại tăng, lý do đến từ đâu? - 1 — מחירי הדלק צפויים להמשיך לעלות עד סוף השנה (צילום: מאן קוואן).

המחיר הממוצע של מוצרי נפט מזוקקים בעולם בין שתי תקופות התאמת המחירים היה 94 דולר לחבית עבור בנזין RON 92 המשמש לערבוב בנזין RON 92 E5 (עלייה של 1.98 דולר לחבית, השווה ערך לעלייה של 2.15% בהשוואה לתקופה הקודמת); ו-98.9 דולר לחבית עבור בנזין RON 95 (עלייה של 1.9 דולר לחבית, השווה ערך לעלייה של 2%).

במהלך תקופת התאמת המחירים הזו, הוועדה הבין-משרדית לא הקצתה ולא חילקה כספים מקרן ייצוב המחירים עבור מוצרי בנזין כלשהם.

משרד האוצר ומשרד התעשייה והמסחר סבורים כי תוכנית ניהול מחירי הדלק המוצעת שואפת להבטיח שתנודות מחירי הדלק המקומיות יהיו עקביות באופן מהותי עם תנודות מחירי הדלק העולמיות; ולהמשיך לשמור על הפרש מחירים סביר בין ביו-בנזין E5 RON 92 לבין בנזין מינרלי RON 95.

יתר על כן, גישה זו מבטיחה איזון בין האינטרסים בין משתתפי השוק; מזעור השפעות שליליות על פיתוח חברתי-כלכלי, ייצור ופעילויות עסקיות, וחיי אנשים.

[מודעה_2]
מָקוֹר