פרספקטיבה: E10 אינו חדש, אך הפעם האכיפה מחמירה הרבה יותר.

בעוד שבעבר המעבר הסתמך בעיקר על עידוד ומפת דרכים גמישה, עם E10, הרגולטורים מפגינים מגמה של הידוק משמעת השוק וחיזוק הפיקוח על האכיפה ברמה הקמעונאית.

תמונה להמחשה.

דלק ביו-אתנול E10 אינו מושג חדש בווייטנאם. בעבר, דלק ביו-אתנול E5 RON92 הוצג לשוק כחלק מתוכנית להחליף חלקית את הבנזין המסורתי. עם זאת, תהליך היישום ראה צריכה לא אחידה בין יישובים שונים, ולעתים, צרכנים עדיין העדיפו בנזין עקב חשש או חוסר הבנה לגבי דלקים ביולוגיים.

ההבדל המרכזי בשלב הנוכחי הוא הגישה המחייבת והמסונכרנת יותר. בעוד שבעבר המעבר הסתמך בעיקר על תמריצים ומפת דרכים גמישה, עם E10, הגוף המפקח מדגים מגמה של הידוק משמעת השוק וחיזוק הפיקוח על האכיפה ברמת הקמעונאות.

מחלקת ניהול ופיתוח השוק המקומי פרסמה לאחרונה מסמך מס' 1525/TTTN-NV מיום 19 במאי 2026, למחלקות התעשייה והמסחר של הפרובינציות והערים בנוגע לניטור ופיקוח על יישום ביו-אתנול E10.

בהתאם לכך, מחלקת ניהול ופיתוח השוק המקומי מבקשת ממשרדי התעשייה והמסחר ביישובים, מעתה ועד 31 במאי 2026, להגביר את ההסברה ולהעלות את המודעות בקרב עסקי הנפט בנוגע לעמידה במפת הדרכים למעבר לבנזין E10; ובמקביל, להפיץ באופן נרחב מידע על בטיחותו ויתרונותיו של ביו-בנזין E10 כדי ליצור קונצנזוס בקרב הצרכנים באזור.

הדרישה מרשויות מקומיות לפקח מקרוב על כל דבר, החל מתשתית טכנית ועד פעילויות הפצה, תוך הקצאת אחריות ספציפית לכוחות ניהול השוק אם מתרחשים עיכובים או הפרות, מראה שהכיוון חורג מ"המלצה על המרה" בלבד ועובר לעבר "סטנדרטיזציה חובה בזמן המתאים".

נקודה ראויה לציון נוספת היא שההטמעה של E10 מתרחשת על רקע שיפור ביכולת אספקת האתנול המקומית בהשוואה לתקופה הקודמת, יחד עם מעורבות עמוקה יותר של עסקים גדולים בערבוב ובהפצה. זה מסייע להפחית את הסיכון למחסור באספקה ​​- גורם שהשפיע בעבר על E5.

עם זאת, האתגר נותר בסנטימנט הצרכנים ובמוכנות מערכת הקמעונאות, במיוחד באזורים עם תשתית דלק מקוטעת. לכן, "החמרת האכיפה" הזו אינה רק אדמיניסטרטיבית, אלא גם מבחן ליכולות הסנכרון של כל שרשרת האספקה ​​של דלק ביולוגי, החל מייצור אתנול וערבוב ועד להפצה הסופית.

מקור: https://baolaocai.vn/goc-nhin-e10-khong-moi-nhung-lan-nay-siet-thuc-thi-manh-hon-post899890.html