על האנוי להאיץ את בניית מסילות ברזל עירוניות.

בבוקר ה-22 בפברואר (היום השישי של החודש הירחי הראשון), ראש הממשלה פאם מין צ'ין בדק את אתר הבנייה של פרויקט קו הרכבת העירוני מספר 3 נהון - תחנת האנוי ואת ההכנות לתחבורה בחג טט בתחנת האנוי.

Báo Thanh niên•22/02/2026

ראש הממשלה נסע ברכבת קלה ממנהרת B3, תחנת הרכבת העירונית S9 (קים מא) לתחנות מנהרת B2, S11 (ואן מיו) ו-S12 (טראן הונג דאו) של קו הרכבת העירוני נהון - האנוי כדי לבקר ולברך את הכוחות העובדים באתר הבנייה לשנה החדשה.

בסיכום הפגישה, הצהיר ראש הממשלה פאם מין צ'ין כי יושמו פתרונות רבים כדי להתמודד עם קשיים הקשורים למנגנונים, מדיניות, טכנולוגיה וגיוס הון לפרויקטים של רכבות. עם זאת, לאחר 17 שנים, האנוי בנתה רק 21 ק"מ של מסילת רכבת עירונית. על פי מסקנות המפלגה, החלטות האסיפה הלאומית והממשלה, האנוי חייבת לבנות 600 ק"מ של מסילת רכבת עירונית ב-10 השנים הבאות. לכן, אם הקצב הנוכחי יימשך, הדרישות לא ימולאו.

האנוי צריכה להאיץ את פיתוח מערכת הרכבות העירונית שלה בשנת 2026 - תמונה 1.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין עודד את הפקידים והעובדים להמשיך בעבודות הבנייה לאורך כל חג טט.

צילום: NHAT BAC

כדי לעמוד בביקוש למהירויות גבוהות פי עשרות מאלה שהיו בכמעט 20 השנים האחרונות, ביקש ראש הממשלה קביעת תקנים, תקנות ונהלים לפיתוח רכבות מהירות, ובמיוחד רכבות עירוניות, כדי לטפל בליקויים בתכנון, במסלולים ובכבישי הטבעת. זה כולל תכנון עם חזון ארוך טווח של 100 שנה או יותר; טכנולוגיה מאוחדת, מודרנית ומותאמת להשקעה; תכנון תחזוקה ותיקונים עצמאי; ותכנון פיתוח משאבי אנוש.

יחד עם זאת, יש צורך להעביר טכנולוגיות מתקדמות, מודרניות, מאוחדות ומשותפות, ולפתח תעשיות תומכות עבור מגזר הרכבות במהירות האפשרית כדי לעמוד בדרישות המעשיות; להכשיר משאבי אנוש בהתאם לתוכנית, מהר יותר וחזק יותר, תוך שאיפה לכך ש-90% מכוח העבודה בתחום זה יהיו וייטנאמים...

ראש הממשלה ביקש ממשרדים וסוכנויות מרכזיות לשתף פעולה ביעילות ובצורה צמודה עם ועדת העם של האנוי ביישום פרויקטים; ברבעון הראשון, על ועדת העם של האנוי לחקור ולתאם עם משרד האוצר להנפקת אג"ח לפיתוח מסילות ברזל...

מקור: https://thanhnien.vn/ha-noi-phai-tang-toc-lam-duong-sat-do-thi-185260222202846707.htm