ועדת העם של האנוי ביקשה מהיחידות הרלוונטיות להכין בדחיפות פרויקטים של השקעה להגשה לאישור ועדת העם בשנת 2025.
היום (6 במרץ), פרסמה ועדת העם של האנוי החלטה הממנה את מועצת ניהול הרכבת העירונית של האנוי לבצע הכנות להשקעה בפרויקט בניית הרכבת העירונית של האנוי, קו 5, ואן קאו - נגוק חאן - לאנג - הואה לאק.
בניית קו רכבת עירוני מספר 5 תחל השנה. (תמונה להמחשה.)
מחלקת התכנון והאדריכלות מופקדת על הובלת ותיאום עם מכון תכנון הבנייה, מועצת ניהול הרכבת העירונית ומחלקת הבנייה ליישום מיידי של משימת הכנת אפשרויות תכנון לתוואי ולעבודות לאורך התוואי בקנה מידה של 1/500, תכנון אזור ה-TOD ותכנון האזור סביב תחנת הרכבת ליצירת קרקע למכרזים ומכירה פומבית לפיתוח עירוני בהתאם לחוק, תוך שימוש בהוצאות חוזרות כפי שנקבע בחוק בתקציב המדינה.
מועצת ניהול הרכבת העירונית אחראית על ניצול מיטבי של תוצאות המחקר, בהתבסס על חוות הדעת ומסמכי הפרויקט שהוחזרו על ידי משרד התכנון וההשקעות (כיום משרד האוצר ), כדי להמשיך לחקור, לעדן וליישום הצעדים הבאים בהתאם לתקנות;
בהתבסס על תוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני של העיר האנוי לתקופה 2021-2025, יש צורך דחוף ביישום משימות הכנת פרויקטים של השקעה והגשתם לאישור ועדת העם של האנוי בשנת 2025.
קו מטרו 5 (ואן קאו - נגוק חאן - לאנג - הואה לאק) הוא פרויקט בעל חשיבות לאומית, שמדיניותו הוחלטה על ידי האסיפה הלאומית והשקעתו הוחלטה על ידי ראש הממשלה.
קו 5 של המטרו מתוכנן להכפיל את המסלולים בסטנדרטים של 1,435 מ"מ, המשתרע על פני 38 ק"מ, כולל 6.5 ק"מ תת-קרקעיים, 2 ק"מ עיליים וכמעט 30 ק"מ בגובה הקרקע. הפרויקט כולל השקעה כוללת של 65,404 מיליארד דונג וייטנאמי, הממומן מתקציב העיר האנוי.
קו המטרו ואן קאו - הואה לאק עובר דרך המחוזות בה דין, דונג דה, קאו גיאי, נאם טו ליאם, והמחוזות הואי דוק, קווק אואי ות'אץ' טאט. חלק מהקו עובר לאורך האזור המרכזי עם צפיפות אוכלוסין גבוהה, בעוד שהקטע הנותר עובר דרך אזורים עירוניים מתפתחים, ובמיוחד עיר הלוויין הואה לאק.
הקו עובר דרך 21 תחנות, ביניהן: 6 תחנות רכבת תחתית (קואן נגואה, קים מא, כביש טבעת 1, כביש טבעת 2, הואנג דאו ת'וי, כביש טבעת 3); תחנה עילית אחת (טאי מו) ו-14 תחנות קרקעיות (לה דוק טו, מה טרי, אן חאן 1, אן חאן 2, סונג פואנג, סאי סון, קווק אואי, נגוק מיי, דונג בוט, דונג טרוק, דונג באי, טיין שואן, טראי מוי, טאצ' בין).
הפרויקט כולל שני מחסנים להרכבה, תחזוקה, תיקון של ספינות ופעולות טכניות אחרות. מחסן מספר 1 ממוקם בקהילת סון דונג, במחוז הואי דוק, ומשתרע על פני כ-18 דונם. מחסן מספר 2 ממוקם בקהילת ין בין, במחוז ת'אצ' טאט, ומשתרע על פני כ-6.9 דונם.
מספר הרכבות הנדרש הצפוי לכל תקופה הוא 26 רכבות בשנת 2025, ויגדל ל-37 רכבות בשנת 2035 ו-38 רכבות בשנת 2050.
הקמת קו 5 תחבר ותעביר נוסעים עם קווי הרכבת העירוניים 2, 3, 4, 6, 7 ו-8, ותאפשר לנוסעים לנסוע במהירות ובנוחות מאזורי פרברים למרכז העיר.
על פי תוכנית האב של עיר הבירה של האנוי ותוכנית התחבורה של עיר הבירה של האנוי עד 2030 עם חזון עד 2050, מערכת הרכבות העירונית תכלול 10 קווים באורך כולל של מעל 410 ק"מ. העיר מתקנת כעת את תוכנית האב, ומוסיפה 5 קווי רכבת באורך כולל של 200 ק"מ. לפיכך, עד 2045 עם חזון עד 2065, יהיו בהאנוי 15 קווי רכבת עירוניים באורך כולל של 617 ק"מ.
נכון לעכשיו, האנוי מפעילה שני מקטעים של רכבת עירונית: קו 2A (קטע קאט לין - הא דונג) וקו 3 נהון - תחנת האנוי (קטע עילי מנהון לתחנה S8, קאו גיאי).
[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-dau-tu-metro-van-cao-hoa-lac-192250306184309531.htm
תגובה (0)