מטרו האנוי עדיין חסר צוות תפעולי

משרד התחבורה של האנוי הציע זה עתה שוועדת העם של העיר תורה לחברת המטרו של האנוי בע"מ לגייס בדחיפות את אנשי הצוות הנעדר ולהבטיח את קיבולת הצוות המעורב ישירות במבצע.

מטרו האנוי צריך גם להגביר את כוחות התמיכה באתר, לתאם במהירות עם קבלנים ויחידות קשורות, כך שכאשר מתרחשת תקרית, ניתן יהיה להשיב את הפעילות הרגילה בהקדם האפשרי.

נוסעים משתמשים ברכבת במקום ברכבים פרטיים. צילום: טא האי.

לחזק את התיאום בין קבלנים כדי להבטיח רמות תגובה גבוהות בעת הצורך, לעדכן, לסקור ולהתאים באופן מיידי את נהלי התפעול, לבדוק ולהדריך באופן קבוע על אירועים היפותטיים כדי לשפר את מיומנות צוות התפעול.

לפני ה-25 בכל חודש, מטרו האנוי מדווח על תפעול הרכבות והבטיחות, כדי שהמחלקה תסכם ותדווח לוועדת העם של העיר.

מחלקת התחבורה של האנוי המליצה גם כי ועדת העם העירונית תבקש ממועצת ניהול הרכבות העירונית של האנוי - MRB (משקיעה) להורות לקבלן UJV להחליף את ממיר החשמל 220VAC-110VDC במרכזיית הבידוד מרחוק RIS3 בהתאם לתקנות האחריות; לוודא שלא יהיו הפסקות חשמל, ולדווח על השלמת העבודה לפני 15 בנובמבר.

קודם לכן, בשעה 17:25 ב-24 באוקטובר, הקטע העילי של מסילת הרכבת העירונית נהון - תחנת הרכבת האנוי נאלץ להפסיק את פעילותה עקב בעיה טכנית בתחנת קאו גיאי. עד השעה 18:15 הבעיה נפתרה. 6 רכבות התעכבו ו-8 רכבות נאלצו להתבטל עקב הבעיה.

על פי דיווח הגורמים המעורבים, סיבת האירוע נקבעה על ידי הקבלן UJV תוך 5 דקות.

עם זאת, בזמן האירוע, לא היה ביחידת התפעול כוח אדם בתפקיד. הצוות הטכני של הקבלן נאלץ לנסוע 5 ק"מ מהמסוף לתחנה 5 ולקח 30 דקות להגיע לחדר הטכני של תחנה 5 כדי לטפל באירוע.

בנוגע לסיבה העיקרית, על פי דיווח הקבלן UJV, הייתה בעיה בממיר החשמל 220VAC-110VDC במרכזיית הבידוד המרוחקת (RIS3) בתחנת קאו גיאי (מדובר בממיר חשמל זמני כאשר הבנייה התת-קרקעית טרם הושלמה).

מקור: https://www.baogiaothong.vn/hanoi-metro-van-chua-du-nhan-luc-van-hanh-192241110145550937.htm