מאחורי תופעה זו עומד שוק תוסס יותר ויותר של שיפור כלי רכב חשמליים. שוק זה מזהיר מפני סכנה כאשר מהירותם של כלי רכב חשמליים עולה על מהירותם המקורית, מה שמוביל לסיכוני בטיחות בדרכים ולשריפות.
שיפוץ רכב אינו קשה.
לדברי כמה מומחי אופנועים, אופנועים חשמליים הנוסעים במהירויות גבוהות ומאיצים בפתאומיות עברו לעתים קרובות שינויים טכניים, המכונים גם "כוונון", כגון החלפת המנוע במנוע בעל עוצמה גבוהה יותר, שדרוג יחידת הבקרה האלקטרונית (IC), החלפת הסוללה בסוללה בעלת קיבולת גבוהה יותר או הסרת מגביל המהירות. אמנם נראה כי כוונון אופנועים חשמליים הוא פעילות מורכבת ובלתי נגישה, אך שירות זה מתבצע למעשה באופן גלוי למדי.
ללא היסוס, נגוין קווק מין (ממחוז טאי טו) שיתף שבמאי 2026 שדרג את האופנוע החשמלי שלו במוסך ברחוב ת'ונג קאט כדי להגביר את מהירותו. כשהוא מלווה את מין למוסך, הכתב צפה במספר רב של לקוחות משדרגים את רכביהם מדי יום, רובם בני נוער, שכן המגמה של שיפור אופנועים חשמליים הופכת אופנתית בקרב צעירים. כדי להעניק לאופנוע החשמלי את אותה תאוצה וביצועים כמו אופנועים נפוצים המונעים בבנזין, המכונאים שדרגו את הבקר להספק גבוה יותר והחליפו את המנוע ביחידה בהספק של 1500W-3000W. לאחר השדרוג, האופנוע יכול להגיע למהירויות של 70-90 קמ"ש. העלות הכוללת הייתה כמעט 8 מיליון דונג וייטנאמי.
בנוסף, די נפוץ שלקוחות קונים חלקים כדי להתאים אישית את כלי הרכב החשמליים שלהם בעצמם. טראן ואן דאט, מקומונת או דין, אמר ששדרוג ההספק של רכב חשמלי אינו קשה מדי. משתמשים יכולים פשוט לקנות חלקים מחנות או להזמין אותם באינטרנט, ולהתקין אותם בעצמם בעלות נמוכה בהרבה מאשר שכירת מכונאי.
שינוי כלי רכב חשמליים אינו מוגבל לחנויות; הוא מפורסם גם בגלוי באינטרנט. סקר שנערך בקבוצת הפייסבוק "כלי רכב חשמליים משופרים בהאנוי " חשף פוסטים רבים המוכרים מנועים בעלי עוצמה גבוהה, בקרים אלקטרוניים, כבלי סוללה, מערכות הנעה ורכיבים אחרים לשדרוג ביצועי כלי רכב חשמליים. ראוי לציין שפוסטים רבים לא רק מציגים את המוצרים אלא גם מקדמים את היכולת "להגדיל את הסל"ד", "להגביר את המהירות המרבית" ו"להגביר את המהירות המרבית" - מונחים מוכרים בקהילת חובבי הרכב המתייחסים לשינויים החורגים ממגבלותיו הטכניות של הרכב.
בפוסט בפייסבוק, חשבון בשם AC הציג בקרים אלקטרוניים בעלי הספק גבוה לרכבים חשמליים. בפוסטים רבים אחרים, מוכרים מציעים בקלות מחירים עבור רכיבים בודדים, הנעים בין מעל 100,000 וונד למיליון וונד לרכיב, ומציעים התקנה באתר במידת הצורך. תחת פוסטים אלה, מתקיימות פניות לגבי מחירים, הזמנות ודיונים טכניים באופן גלוי למדי.
סיכונים פוטנציאליים במהלך הפעולה.
לאחרונה, ב-6 במאי, צוות 1 של מחלקת ניהול השוק (תת-מחלקת ניהול שוק האנוי) ערך ביקורת פתע בחברת הייצור והמסחר המשותפת של וייטנאם, TTFAIR Vietnam, באשכול התעשייתי Thanh Oai, וגילה כי החברה משתמשת בבקרי מנוע לאופנועים חשמליים כדי להתקין באופניים חשמליים מסוג "VC BIKE", מה שאפשר לכלי הרכב להגיע למהירות מרבית של 49 קמ"ש, גבוהה משמעותית מהמפרטים הטכניים האופייניים של אופניים מסוג זה. הרשויות תפסו זמנית 91 אופניים חשמליים מורכבים במלואם ו-82 בקרים מוכנים לייצור להמשך אימות ועיבוד.
קודם לכן, ב-5 במאי, בחנות הרכבים החשמליים TL ברחוב קואט דוי טיין, גילו הרשויות 29 אופניים חשמליים ללא חשבוניות או מסמכים המוכיחים את מקורם. למרות שפורסמו כבעלי מנוע של 240 וואט ומהירות מרבית של 25 קמ"ש, אופניים אלה יכלו למעשה להשתמש במנועים של 600 וואט ומעלה ולהגיע למהירויות של עד 60 קמ"ש.
לדברי רב-סרן נגוין שואן קואנג, ראש צוות הסיור והבקרה, צוות משטרת התנועה מספר 11 (מחלקת משטרת התנועה של משטרת העיר האנוי), מאז תחילת השנה טיפלה היחידה ביותר מ-3,100 מקרים של עבירות תנועה על ידי אופנועים, קטנועים ואופנועים חשמליים. בין אלה, מקרים רבים כללו שימוש באופנועים חשמליים ואופניים חשמליים תוך הפרת התקנות או שהראו סימנים של שינוי במבנה הטכני שלהם.
רב-סרן נגוין שואן קואנג הצהיר כי לצד קמפיינים להגברת ההסברה הציבורית, הרשויות ימשיכו לחזק את הסיורים והבדיקות, לטפל בקפדנות בהפרות, ויישמו אמצעים שנקבעו מראש כגון תפיסה זמנית של כלי רכב ורישיונות נהיגה לעבריינים.
לדברי מומחים טכניים, הגדלת עוצמת המנוע ושינוי המערכת החשמלית יכולים לשפר משמעותית את ביצועי הרכב בהשוואה לתכנון המקורי שלו. עם זאת, אם השלדה, המתלים והבלמים לא משודרגים בהתאם, הרכב עלול להפוך לחוסר יציב במהירויות גבוהות, במיוחד במהלך בלימה פתאומית או תמרוני היגוי. מלבד סיכונים תפעוליים, החלפת סוללות או הוספת סוללות ליתיום שאינן עומדות בתקנים הטכניים מגבירות גם את הסיכון לקצר חשמלי, התחממות יתר ושריפה.
אם יימשכו השינויים הבלתי מורשים והבלתי מבוקרים של מבני כלי רכב חשמליים, היתרונות הסביבתיים וחיסכון באנרגיה עלולים להתקזז על ידי עלייה בתאונות דרכים, שריפות ואי-סדר חברתי. זוהי בעיה שלא יכולה להסתמך אך ורק על מודעות המשתמשים; היא דורשת פעולה מתואמת והחלטית יותר מצד הרשויות הרלוונטיות.
מקור: https://hanoimoi.vn/hiem-hoa-tu-trao-luu-do-xe-may-dien-1160448.html
