מימוש רכבת מהירה

במהלך הקדנציה 2025-2030, מחוז קואנג נין נחוש להמשיך ולשפר באופן מקיף ולבצע פריצות דרך משמעותיות בבניית תשתית תחבורה אסטרטגית, מודרנית ורב-מודאלית כדי להבטיח קישוריות פנים-אזורית ובין-אזורית. בין אלה, אחד הפרויקטים החשובים במיוחד הוא ההשקעה בקו הרכבת המהיר האנוי-קואנג נין ובקו הרכבת האי פונג-הא לונג-מונג קאי.

ייתכן לאחרונה, פרויקט הרכבת העובר דרך מחוז קוואנג נין משך תשומת לב ועניין רבים מצד הציבור. הסיבה לכך היא שאלה לא רק קווי רכבת מהירים חשובים התורמים לגיוון אפשרויות התחבורה, אלא גם מקדמים את הצמיחה והפיתוח של מחוז קוואנג נין.

על פי החלטה 2404/QD-TTg של ראש הממשלה על התאמת תוכנית רשת הרכבות לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, לקואנג נין יש הזדמנויות גדולות עם שני קווים מהירים חדשים: האי פונג - הא לונג - מונג קאי והאנוי - קואנג נין.

מסלול האי פונג - הא לונג - מונג קאי אורכו כ-187 ק"מ, ומחולק לשני שלבי השקעה, אחד לפני ואחד אחרי 2030. המסלול יחבר את שרשרת הנמלים הימיים העיקרית בצפון, כולל קאי לאן ואשכול קון אונג - הון נט, ויחבר ישירות לשער הגבול הבינלאומי מונג קאי, נקודת סחר מרכזית עם סין.

קואנג נין הציעה להשתמש בתקציבים מקומיים כדי להיערך באופן יזום להשקעות, פינוי קרקעות ותכנון פרויקטים, תוך מתן עדיפות לקטע האי פונג - הא לונג בתקופה 2026-2030. קטע הא לונג - מונג קאי והסניף לנמל קון אונג - הון נט ימשיכו ללמוד מודלים פיננסיים מתאימים לפני 2030.

תמונה להמחשה.

פרויקט הרכבת המהירה האנוי-קוואנג נין משתרע על פני 120.4 ק"מ, ומתחיל במרכז התערוכות הלאומי (קו לואה), במחוז דונג אנה, האנוי, ומסתיים באזור פארק היער, רובע טואן צ'או, קוואנג נין. לכל הקו 4 תחנות: קו לואה (האנוי), ג'יה בין (בק נין), ין טו והאלונג (קוואנג נין), ו-2 תחנות סופיות (אחת בתחנת הא לונג, רובע טואן צ'או, קוואנג נין).

באופן ספציפי, תחנת קו לואה היא תחנת ההתחלה, המשתרעת על פני כ-1.26 דונם, הממוקמת מצפון לצומת שבין כביש טרונג סה לכביש הגישה לגשר במחוז דונג אנה, האנוי; תחנת ג'יה בין היא תחנת ביניים, הממוקמת במחוז לונג טאי, במחוז בק נין, המשתרעת על פני כ-0.91 דונם; תחנת יין טו היא גם תחנת ביניים, המשתרעת על פני כ-0.91 דונם; ותחנת הא לונג היא תחנת הקצה, הממוקמת ברובע טואן צ'או, במחוז קוואנג נין, המשתרעת על פני כ-1.26 דונם, בסמוך לאזור העירוני הירוק הא לונג ולפארק יער הא לונג.

חברת VinSpeed ​​High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company, חברת בת של VinGroup, הגישה לאחרונה דוח הערכת השפעה סביבתית עבור פרויקט הרכבת האנוי-קוואנג נין. הפרויקט משתרע על פני 22 קומונות ורובעים בארבע מחוזות וערים: האנוי, בק נין, האי פונג וקוואנג נין.

פרויקט זה שייך לפרויקטים מקבוצה A, עם השקעה כוללת של 138,930 מיליארד דונג וייטנאמי. צורת השקעה: שותפות ציבורית-פרטית. היקף השקעה: השקעה חדשה בקו רכבת לנוסעים, המתוכנן כקו דו-מסיל ברוחב 1435 מ"מ, מחושמל. מהירות התכנון של הקו הראשי היא 350 קמ"ש, ולקטע דרך האנוי יש מהירות תכנון של 120 קמ"ש.

הוועדה העממית של מחוז קואנג נין שלחה מכתב רשמי מס' 4723/UBND-XDMT למשרדי האוצר, הבנייה, החקלאות והסביבה, המדע והטכנולוגיה, התיירות, ההגנה הלאומית והביטחון הציבורי... כדי לבקש את חוות דעתם על הבקשה לאישור מדיניות ההשקעה עבור פרויקט הרכבת המהירה האנוי-קואנג נין.

היישום המוקדם של פרויקט הרכבת המהירה לא רק יגיוון את שיטות התחבורה וישדרג את תשתית התחבורה האסטרטגית, המודרנית והרב-מודאלית עבור מחוז קוואנג נין, אלא גם "יפתח" את פרויקט הרכבת ין ויין - פה לאי - הא לונג - קאי לאן. פרויקט זה, שאושר על ידי ראש הממשלה בשנת 2004 באמצעות אג"ח ממשלתיות, אורכו 131 ק"מ, ומחבר את תחנת ין ויין עם נמל קאי לאן, בהשקעה כוללת של למעלה מ-7,660 מיליארד וונד. עם זאת, בשנת 2011 הפרויקט הושעה עקב מדיניות הממשלה של קיצוץ בהשקעות הציבוריות. הפרויקט "בהקפאה" במשך למעלה מ-10 שנים, דבר המשפיע על חייהם והתפתחותם החברתית-כלכלית של אלפי משקי בית המתגוררים לאורך קו רכבת זה המשתרע מדונג טריאו - אוונג בי - הא לונג.

על פי תוכנית המשקיעים של חברת VinSpeed ​​High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company, פרויקט הרכבת המהירה Hanoi-Quang Ninh עשוי להתחיל בבנייה בסוף שנת 2025, עם תקופת בנייה של 24 חודשים ותחילת הפעלה בתחילת 2028. בין השנים 2028 ל-2035, VinSpeed ​​מתכננת להפעיל 4 רכבות (16 קרונות), ולהגדיל ל-8 רכבות (32 קרונות) בין השנים 2035 ל-2050. עם השלמתו, זמן הנסיעה מהאנוי להאלונג דרך מסלול זה יקוצר לכ-30 דקות, עם תדירות של 30 דקות לנסיעה. כמות הנוסעים הצפויה עומדת על מעל 2 מיליון נוסעים בשנה עד שנת 2028 ומעל 15 מיליון עד שנת 2050. סביר להניח שזהו פרויקט שהאנשים באמת מצפים לו, שכן הוא לא רק יהפוך את הנסיעה לנוחה ומהירה יותר, אלא גם יתרום לפיתוח החברתי-כלכלי של היישובים לאורך קו הרכבת המהירה.

שָׁלוֹם

מקור: https://baoquangninh.vn/hien-thuc-hoa-duong-sat-cao-toc-3384409.html