רוב פרויקטי בטיחות הרכבות במסגרת החלטה 994 טרם יושמו.
משרד התחבורה דיווח זה עתה לסגן ראש הממשלה טראן הונג הא על יישום החלטה מספר 994/2014 של ראש הממשלה בנושא הבטחת בטיחות התחבורה בכבישים וברכבות.
משרד התחבורה קבע כי במהלך התקופה שבין 2014 ל-2020, עקב קשיי מימון, לא הוקצו בתקציב המדינה כספים לפרויקטים כגון: פיצוי ופינוי מסדרונות בטיחות ברכבת; סימון גבולות מסדרונות בטיחות ברכבת; בניית דרכי גישה וגדרות בידוד בין כבישים ומסילות ברזל; בניית גשרי כביש נפרדים מגשרים משותפים ברכבת; ובניית גשרים על כבישים לאומיים החוצים מסילות ברזל לאומיות. לכן, רוב פרויקטי בטיחות הרכבת במסגרת החלטה 994 לא יושמו.
בין השנים 2015 ל-2023, תקציב המדינה הקצה למעלה מ-1,600 מיליארד וונד לשיפוץ ושדרוג מעברי רכבת (תמונה: מעבר רכבת עם מערכת התרעה אוטומטית ומחסום אוטומטי).
בנוגע לפרויקטים לשדרוג, שיפוץ ותיקון מעברי רכבת, בין השנים 2015 ל-2023, התקציב לשדרוג ושיפוץ מעברי רכבת עמד על 1,634 מיליארד דונג וייטנאמי. מתוך סכום זה, 170 מיליארד דונג וייטנאמי הוקצו בשנת 2015; 110 מיליארד דונג וייטנאמי בשנת 2017; 170 מיליארד דונג וייטנאמי בשנת 2018; 480 מיליארד דונג וייטנאמי בשנת 2019; 304 מיליארד דונג וייטנאמי בשנת 2022; ו-400 מיליארד דונג וייטנאמי בשנת 2023.
ממקור מימון זה הושלמו 1,060 מעברי רכבת. באופן ספציפי, 226 מעברי רכבת מתוך 291 שהפרו את תקנות המעברים, כפי שהורה ראש הממשלה , שודרגו, שופצו ותוקנו. במהלך יישום שדרוגי ושיפוצי מעברי הרכבת במסגרת החלטה 994, 65 המעברים הנותרים נבנו באמצעות מקורות מימון שונים.
בנוסף, הושלמו שדרוג ושיפוץ של 452 מעברי רכבת המוגנים על ידי שלטי אזהרה למעברי רכבת אוטומטיים עם מחסומים אוטומטיים ומעברים מאובטחים; 382 מתוך 566 מעברי רכבת הושלמו במימון שהוקצה של 600 מיליארד וונד.
עם 184 מעברי רכבת שנותרו, משרד התחבורה דיווח לראש הממשלה בבקשה לאישור להאריך את תקופת יישום התוכנית להשבת הסדר במסדרונות הבטיחות של הרכבת, בהתאם להחלטה מס' 994 (התוכנית), עד סוף שנת 2025 ולהקצות כספים להמשך יישום והשלמת תיקון והשלמת מערכות המידע והאיתות כפי שמתואר בתוכנית.
לתעדף הקצאת כספים להבטחת בטיחות הרכבות.
על פי משרד התחבורה, פריטי בניית מסילת רכבת שלא יושמו בהתאם להחלטה 994 אושרו גם על ידי ראש הממשלה להוספה לפרויקט להבטחת הסדר במסדרון הבטיחות של מסילת הרכבת ולפתרון סופי של מעברים בלתי מורשים על מסילות רכבת בהתאם להחלטה מס' 358/2020.
משרד התחבורה ממליץ לתעדף את הקצאת הכספים להבטחת בטיחות הרכבות (תמונה: איור).
לכן, כדי להבטיח את המשך יישום יעיל של העבודות להשבת הסדר במסדרון הבטיחות של הרכבת במהלך התקופה 2021-2025, משרד התחבורה מציע כי סגן ראש הממשלה טראן הונג הא יוציא הנחיה או מברק מראש הממשלה בבקשה למשרדים, מגזרים ורשויות מקומיות להתמקד ביישום יעיל של הפרויקט.
בנוגע למימון, מתבקש כי יישובים בעלי קווי רכבת יתעדפו להקצאת כספים מתקציביהם המקומיים לבניית דרכי גישה וגדרות לביטול מעברים בלתי מורשים מעל מסילת הרכבת באזוריהם, או מתקציבי הממשלה המרכזית המוקצים ליישובים בהתאם לכל פרויקט שאושר על ידי הרשות המוסמכת.
בנוגע לתיקון ושדרוג מלא של מערכות המידע והאיתות עבור 184 מעברי המפלס הנותרים מתוך סך של 566 מעברי מפלס מאוישים, כפי שהורה ראש הממשלה, משרד התחבורה דיווח והגיש המלצות לראש הממשלה.
"משרד התחבורה מורה למשרד האוצר ליישם את המשימות שהוקצו בהחלטה 358; לתעדף את הקצאת הון תפעולי לרכבות בשנת 2024 ובשנים שלאחר מכן כדי להמשיך ולשדרג, לשפץ, לתקן ולהצטייד באופן מלא במערכות המידע והאיתות במעברי רכבת בין כבישים ומסילות ברזל כדי להבטיח נסיעה נוחה ובטיחות לאזרחים; להקצות כספים מהתקציב המרכזי לתמיכה ביישובים בהתאם לכל פרויקט שאושר על ידי הרשויות המוסמכות כדי לבטל מעברים בלתי מורשים מעל מסילות ברזל כפי שמוסדר", המליץ משרד התחבורה גם לסגן ראש הממשלה.
תקנות חדשות בנוגע למעברי רכבת מעל פסי רכבת.[מודעה_2]
מָקוֹר









תגובה (0)