כיוון פתוח לפרויקט גשר ואן לי

*כביש משותף של כביש N1 המתחבר לרציף M2 בקומונה דאי לוק. צילום: CONG TU*

לאחר כמעט חצי חודש של עיכוב עקב שיטפונות, בימים האחרונים, אתר הבנייה של פרויקט גשר ואן לי וכביש הגישה אליו הפכו שוב לשוקקים באזור בו נמסר האתר.

לדברי המהנדס דאו הונג נגוק, מנהל טכני בחברת המניות המשותפת של קבוצת דאט פואנג, עבור גשר ואן לי שחוצה את נהר טו בון, הקבלן צריך רק להניח בטון אספלט על פני הגשר, להתקין תפרי התפשטות ולהתקין את מערכת התאורה. עבודות הנחת בטון אספלט על פני הגשר וכביש הגישה המזרחי (בקומונה גו נוי) היו אמורות להסתיים באוקטובר, אך עקב השפעת הגשם ולאחר מכן ארבע שיטפונות, הן לא יכלו להתקדם.

קטע הכביש המוביל לגדת קומונה גו נוי (הסניף של כביש N1) השלים את בניית תשתית הכביש הדחוסה, בניית תשתית אבן כתושה לתשתית הכביש הראשית, כביש המסתעף המתחבר לכביש DT610B בסוף המסלול ומתכונן להנחת בטון אספלט. כביש המסתעף המוביל לכביש N2 ממוקם בקומונה דיאן באן טיי. תקופת הבנייה היא 900 ימים, החל מ-30 בספטמבר 2023, וצפוי להסתיים באפריל 2026. נכון לתחילת נובמבר, ערך הנפח שבוצע הגיע לכ-190/423.86 מיליארד דונג וייטנאמי (כ-45% משווי החוזה).

המהנדס בוי הוי פו, קצין במרכז להנדסת כבישים 3, הוא המפקח הראשי של פרויקט גשר ואן לי וכביש הגישה. הוא אמר כי בניית כביש הגישה דרך קהילת דאי לוק וכביש הגישה דרך קהילת דיאן באן טיי נפגעה באופן משמעותי עקב בעיות רבות בפינוי האתר.

מדאיג עוד יותר, באזורי הבנייה של הצמתים עם כבישים DT609B ו-DT609C (קומונת דאי לוק), כבישים DT609 ו-DT605 (קומונת דיאן באן טיי), עבודות היישוב מחדש של משקי בית הכפופים לפינוי מלא לא התקדמו בצורה טובה, עקב בניית אזור היישוב מחדש.

בקהילת דאי לוק, השייכת לסניף N1, יש כיום שני משקי בית שנפגעו מרכישת קרקע שטרם בנו בתים ליד עמוד הגשר של M2. לכן, הקבלן לא הצליח לבנות את כביש הגישה לגשר ואן לי. בסניף N2, קהילת דיאן באן טיי מסרה כ-80% מהאדמה החקלאית באורך 3 ק"מ.

*סגן יו"ר מועצת העיר טראן פואוק סון (ראשון מימין) סקר את הפרויקט ב-8 באוקטובר. צילום: CONG TU*

לאחר הביקורת באתר ב-8 באוקטובר, שלחה הוועדה הקבועה של מועצת העם העירונית מסמך לוועדת העם העירונית בבקשה להנחיות וקריאה להסיר מכשולים בפינוי האתר, יישוב מחדש ובניית מחירי קרקע ספציפיים הקשורים לפרויקט גשר ואן לי ודרכי הגישה.

בפרט, המשקיעה היא מועצת ניהול פרויקט ההשקעות בבנייה של תנועה בקואנג נאם , בתיאום עם משרד הבנייה והרשויות המקומיות, כדי לבחון תוכנית לחיבור גשר ואן לי (שהושלם למעשה) עם נתיבי תנועה קיימים של האוניברסיטאות והכפרים כדי לפתור באופן זמני את צורכי הנסיעה של אנשים משני צידי הגשר, כל עוד הכבישים טרם הושלמו.

המהנדס דאו הונג נגוק הוסיף כי, בעקבות הנחיות הרשות המוסמכת והמשקיע, לקבלן יש תוכנית להאיץ את בניית קטע הכביש מעמוד הגשר M2 ועד לגשר מספר 1, המתקרב למסלול DH11.DB (קומונת דיאן באן טיי). בנוסף, יש לשאוף להשלים את גשר מספר 1 לפני ראש השנה הירחי 2026.

במקרה של קרקע חקלאית הממוקמת בין צומת N1-N2 לגשר מספר 1, יחידת הבנייה ממליצה למשקיע לעבוד עם קומונת דאי לוק כדי למצוא פתרון בקרוב, לחיבור זמני של התנועה מגשר ואן לי לכביש DH11.DB ולהיפך לרגל ראש השנה הירחי 2026.

מקור: https://baodanang.vn/huong-mo-cho-du-an-cau-van-ly-3309920.html