הכביש המחבר את העיר בק קאן עם אגם בה בה פותח ציר חיבור חשוב.
בין מרכז המחוז לאזור התיירות האקולוגית
מסלול בק קאן - אגם בה בה - נא האנג : דרך לארץ המורשת.
הכביש המחבר את העיר בק קאן לקומונה קוואנג קה, מחוז בה בה, ולאחר מכן למחוז נא האנג, מחוז טויאן קוואנג , הוא פרויקט מפתח של המחוז עם השקעה כוללת של עד 3,717 מיליארד דונג וייטנאמי. זהו לא רק ציר תחבורה אסטרטגי אלא גם "מנוף זהב" לפיתוח תיירות בין-אזורית בצפון מזרח.
הימים הראשונים היו קשים, שכן הם נאלצו לפלס את דרכם דרך יערות צפופים והרים סלעיים, מטר אחר מטר.
בעבר, הנסיעה מבק קאן לאגם בה בה ארכה לעתים קרובות יותר משעתיים עקב כבישים צרים, מפותלים ורעועים. עם הכביש החדש, העומד בסטנדרטים של כביש הררי מסוג III עם מהירות מתוכננת של 40-60 קמ"ש, זמן הנסיעה הצטמצם לפחות משעה. מעברים גדולים, מערכות גשרים ותעלות מודרניות ואזהרות תנועה סטנדרטיות מבטיחים בטיחות ונוחות לכלי רכב, במיוחד בעונת התיירות השיא.
קטע המסלול בן 37 הקילומטרים מהעיר בק קאן לאגם בה בה הושלם ברובו.
וחשוב מכל, הכביש המחבר את העיר בק קאן לאגם בה בה הושלם, ובהמשך יתארך עד נא האנג במחוז טויאן קוואנג, ויפתח קשר ישיר בין שני אזורי תיירות לאומיים: אגם בה בה ונה האנג - שתי פנינים ירוקות של האזור ההררי הצפוני. חיבור זה צפוי ליצור נתיב תיירות אקולוגית בין-אזורי, וליצור אפקט אדווה חזק לשירותים מקומיים, תוצרת חקלאית ותרבות.
כל 22 הגשרים במסלול העיר בק קאן - אגם בה בה מתוכננים לעמוד בעומסים כבדים.
מסלול קוואנג קה - קאנג נין: זרוע מורחבת לתיירות ירוקה
הכביש קוואנג קה - קאנג נין, שאורכו 17.7 ק"מ, משמש כ"עמוד השדרה" של המסלולים המסועפים, והוא פרויקט תומך חיוני, המחבר ישירות את הכביש הראשי למרכז אזור התיירות של אגם בה בה. עם השקעה כוללת של 439 מיליארד וונד, הכביש מתוכנן לעמוד בתקני כבישים הרריים מסוג IV, עם רוחב פני כביש של 5.5 מטר, מה שמבטיח זרימת תנועה נוחה לאוטובוסי נוסעים, משאיות קטנות וכלי רכב תיירותיים.
מסלול קוואנג קה - קאנג נין מסייע בניהול רציונלי של זרימת התנועה ולהפחתת הלחץ על צירי התנועה הראשיים.
ולשפר את איכות שירותי הגישה ליעדי תיירות מרכזיים כמו כפר פאק נגוי, אגם אאו טיין, מערת פואנג וכו'.
למעשה, השלמת הכביש יצרה דחף חזק למשקיעים מתוך המחוז ומחוצה לו להקדיש תשומת לב רבה יותר לאזור אגם בה בה. לאחרונה, הועלו הצעות רבות לבניית אתרי נופש תיירותיים אקולוגיים ומתחמי שירותי תיירות, תוך משיכת תיירים בינלאומיים עם טיולים המשלבים תרבות מקומית עם טבע בתולי.
שיפור התשתיות סביב אגם בה בה: פיתוח הולך יד ביד עם שימור.
בנוסף לבניית כבישים ראשיים והרחבת הקישוריות, בק קאן שמה דגש מיוחד גם על פיתוח תחבורה בשילוב עם שימור נוף, באמצעות פרויקטים להשלמת תשתיות סביב אגם בה בה - לב ליבה של התיירות האקולוגית של המחוז.
עם השקעה כוללת של 181 מיליארד דונג וייטנאמי, הפרויקט מתמקד בשדרוג שלושה כבישים קטנים אך חיוניים: מסלול DT254 מק"מ 105+000 לק"מ 112+600, המסלול מ-DT254 לכפר קוק טוק, ומסלול נאם מאו - קוואנג קה. גולת הכותרת של הפרויקט היא שיפוץ גשר התלוי פאק נגוי - מבנה בעל ערך היסטורי ותרבותי - לגשר קורות פלדה מודרני תוך שמירה על צורתו המסורתית, ויצירת אטרקציה תיירותית ייחודית.
העיצוב ההרמוני בין פונקציונליות לנוף, השימוש בחומרים ידידותיים לסביבה ושילוב מערכות טכניות תת-קרקעיות כמו חשמל ותקשורת מדגימים גישה שיטתית ובת קיימא. מדובר לא רק בתחבורה המשרתת את הפיתוח, אלא גם בצעד קדימה בניהול ותכנון של מרחבי תיירות אקולוגית.
מערכת התחבורה המשודרגת סביב אגם בה בה תורמת לשיפור ערכו של אזור התיירות של אגם בה בה.
רצון פוליטי והסכמה של העם.
כדי לסייע לפרויקטים אלה להתקדם כפי שהם מתקדמים כיום, אחד הגורמים המרכזיים הוא פינוי קרקעות. לאורך יישום שלושת פרויקטי התחבורה המרכזיים, ועד המפלגה, הממשלה והעם עבדו יחד בנחישות כדי לפתור ביעילות את "צוואר הבקבוק" של פינוי קרקעות.
במהלך יישום הפרויקטים, מזכיר המפלגה המחוזית הואנג דוי צ'ין, יו"ר ועדת העם המחוזית נגוין דאנג בין, הוועדה הקבועה של מועצת העם המחוזית ומנהיגי ועדת העם המחוזית עקבו ובדקו באופן קבוע את התקדמות הבנייה, הנחו את היחידות הרלוונטיות להתגבר על קשיים, להאיץ את התקדמות הבנייה ולהבטיח בטיחות עבודה ובטיחות בדרכים לאורך כל המסלול.
מנהיגי ועדת העם המחוזית עורכים באופן קבוע ביקורות באתר ופיקוח על פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה במחוז.
לדברי נגוין אן טואן, מנהל מועצת ניהול פרויקטים של תחבורה ציבורית במחוז, כאשר הקרקע נמסרה לראשונה לקבלנים לצורך בניית כבישים, נתקלו במכשולים מסוימים, כגון סילוק לא תקין של עודפי אדמה וסלעים על ידי חלק מהקבלנים. עם זאת, המשקיע, יחד עם הסוכנויות המחוזיות המתמחות והרשויות המקומיות בכל הרמות, תיאמו כדי לפתור בעיות אלו במהירות. כתוצאה מכך, הציבור והרשויות המקומיות הסכימו באופן בסיסי, ויצרו את התנאים הטובים ביותר עבור הקבלנים כדי להבטיח את התקדמות הפרויקטים.
כדי להבטיח את התקדמות פרויקטי הבנייה, מחוז בק קאן נקט גם באמצעים נחרצים כדי לטפל בחוזים שעוכבו, תוך החלפת קבלנים בנחישות אם יכולתם אינה מספקת, מה שמוביל לעיכובים בלוח הזמנים המחויב; במקביל, שלושה פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה נמצאים תחת פיקוח מיוחד כדי לנטר ולפקח על התקדמותם מדי שבוע.
שלושה פרויקטים - חזון מקיף אחד
תחבורה אינה רק כבישים; היא עורק החיים של הכלכלה והתרבות. כל קילומטר של כביש שנפתח מייצג הזדמנות לפיתוח עבור התושבים המקומיים. היישום המוצלח וההשלמה בזמן של שלושה פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה מדגים את יכולות הניהול והתפעול היעילות, כמו גם את המעורבות המכרעת של הממשלה, המשרדים הרלוונטיים והרשויות המקומיות.
שלושת הפרויקטים הללו לא רק יוצרים פריצות דרך בתחום התשתיות, אלא גם מספקים פתרונות לשיפור הנגישות של אנשים, תוך מזעור עלויות לוגיסטיקה בהובלת תוצרת חקלאית וייעור, וקידום תיירות ופיתוח שירותים. חשוב מכך, קישוריות התשתיות מסייעת להפחית את לחץ העיור במרכז המחוז, מגרה את פיזור האוכלוסייה באזורים כפריים, תורמת לבניית אזורים כפריים חדשים בני קיימא ומקדמת פיתוח מאוזן ברחבי המחוז.
בהקשר של פיתוח כלכלי הקשור לתיירות ירוקה, הגנת הסביבה ופיתוח בר-קיימא, בק קאן נמצאת בדרך הנכונה. שלושה פרויקטים חדשים של תחבורה לא רק מחברים יעדים אלא גם מחברים את ליבם, רצונם וציפיותיהם של האנשים לעתיד טוב יותר עבור אזור הררי זה בצפון וייטנאם, שעדיין טומן בחובו פוטנציאל רב. בעזרת כבישים חדשים אלה, בק קאן לא רק מושך אליו תיירים אלא גם פותח את הדלת לפיתוח מקיף - טרנספורמציה אמיתית מ"פוטנציאל" ל"ערך ממשי".
[מודעה_2]
מקור: https://backan.gov.vn/Pages/ket-noi-giao-thong--thuc-day-phat-trien--bao-ton-ben-vung-cddc.aspx
תגובה (0)