ההבדל הגדול באייפון 17 פרו

האייפון 17 אייר משתמש במודם C1X, שהוא מהיר פי שניים מה-C1 וצורך 30% פחות חשמל מהמודם באייפון 16 פרו. צילום: CNN .

שנת 2025 מסמנת פריצת דרך עבור אפל, שכן היא השיקה לא רק מודם נייד אחד, אלא שניים חדשים לחלוטין שפותחו באופן עצמאי. לאחר שנים של פיתוח, מודם ה-5G הראשון של אפל, ה-C1, הוצג לראשונה מוקדם יותר השנה באייפון 16e.

לאחרונה, האייפון 17 אייר הדק במיוחד משתמש במודם C1X, שהוא מהיר פי שניים מה-C1 וצורך 30% פחות חשמל מהמודם באייפון 16 פרו. זהו גם המכשיר הראשון הכולל את שבב N1 של אפל, המטפל ב-Wi-Fi ובלוטות'.

אליסון ג'ונסון, כתבת מ- The Verge, אמרה שחווייתה עם מודם C1X ושבב N1 הייתה נורמלית לחלוטין. זהו הצעד הבא של אפל בהשגת עצמאות חומרתית, ללא הסתמכות עוד על שותפים כמו קוואלקום.

עם זאת, למרות הביצועים הטובים של שבבי המודם המיוצרים באופן עצמאי, מכשירי האייפון 17, האייפון 17 פרו והפרו מקס משתמשים כולם במודמים של קוואלקום של צד שלישי.

בתגובה למידע זה, ארון מתיאס, סגן נשיא טכנולוגיית תוכנה אלחוטית באפל, הרגיע את המשתמשים כי בקרוב יראו את פתרונות המובייל של החברה במוצרים נוספים.

"אנחנו באמת ממוקדים במה שנדרש לאייפון אייר. בנוסף, יש לנו גם מוצרים נהדרים עם האייפון 17 והאייפון 17 פרו. עם הזמן, נראה את הפתרונות המובייל של אפל ביותר מוצרים", אמר מתיאס.

9to5Mac מציע כי הצהרה זו מרמזת על כך שהשקת המודם הפנימי של אפל מתקדמת בזהירות ובסלקטיביות. סביר להניח שזה נובע מאתגרים ביכולות ייצור בקנה מידה גדול עבור דגמי דגל מרכזיים, למרות משוב חיובי על הביצועים.

מקור: https://znews.vn/khac-biet-lon-บน-iphone-17-pro-post1588435.html