
הפרויקט החל במאי 2024, ולאחר קצת יותר מ-18 חודשי בנייה, הוא הבטיח בטיחות מוחלטת למאות טיסות שפעלו מדי יום בזמן שהבנייה הייתה בעיצומה.
חנוכת הפרויקט הזה בתקופה זו משמעותית במיוחד, והיא מקלה במהירות על עומס הצפיפות בשער שדה התעופה הגדול ביותר בצפון לפני חג השיא של טט ועונת התיירות של 2026. הפרויקט מגדיל את שטח הרצפה הכולל של הטרמינל ביותר מ-200,000 מ"ר, מעלה את קיבולת ההפעלה שלו מ-10 מיליון ל-15 מיליון נוסעים בשנה (ופוטנציאלית עד 18 מיליון נוסעים בשנה), ומשפר את קיבולת ההפעלה עם עלייה של מספר שערי העלייה למטוס מ-17 ל-30 ומספר גשרי הסילון מ-14 ל-27, ובכך עונה על הביקוש הגובר לתחבורה אווירית בינלאומית.

מעבר להרחבת התשתיות בלבד, טרמינל הנוסעים המורחב T2 מסמן גם צעד משמעותי באסטרטגיית הטרנספורמציה הדיגיטלית של ACV.

במקום ליישם באופן מבודד, לראשונה, מערכת אקולוגית מקיפה של טכנולוגיה דיגיטלית נפרסה בטרמינל בינלאומי בווייטנאם. החל ממערכות צ'ק-אין בקיוסקים ומערכות להפקדת מזוודות עצמית ועד נתיבי הגירה אוטומטיים ובקרות אבטחה ביומטריות, הכל יוצר "זרימה דיגיטלית" חלקה.
יוזמת "הזרימה הדיגיטלית" מסומנת כצעד פורץ דרך לשינוי מהותי בשיטות התפעול, מעבר מתהליכים ידניים לאוטומציה, אופטימיזציה של הקיבולת התפעולית ושיפור חוויית הנוסעים כך שתהיה ברמה של שדות תעופה מתקדמים באזור ובעולם.

בנוסף לטכנולוגיה, חלל הטרמינל עוצב בקונספט פתוח, תוך ניצול מקסימלי של אור טבעי ושילוב מרחבים ירוקים אקולוגיים. במקביל, ערכים תרבותיים מקומיים שזורים בעדינות במרחב המודרני, מה שמאשר את מעמדה של נוי באי כנקודת המגע התרבותית הראשונה המקבלת בברכה חברים בינלאומיים.




כשער הכניסה הבינלאומי לבירה, המשרת את טיסות ה-VIP בעלות העדיפות הגבוהה ביותר במדינה, טרמינל הנוסעים נוי באי T2 אינו רק פרויקט תשתית, אלא גם נושא חותם חזק של חשיבה אדריכלית בת קיימא (שדה תעופה ירוק).
מקור: https://baotintuc.vn/thoi-su/khanh-thanh-nhaga-quocte-t2-noi-bai-20251219085054544.htm









תגובה (0)