שיגור רובוט TBM לקידוח מנהרת המטרו בתחנת הרכבת נהון-האנוי

בבוקר ה-30 ביולי, בתחנת הרכבת התחתית S9-קים מא, החל הרובוט הענק מסוג TBM במשקל 850 טון לקדוח את המטרים הראשונים של מנהרה עבור פרויקט המטרו של תחנת הרכבת נהון- האנוי .

לדברי מר נגוין בה סון, סגן ראש מועצת ניהול הרכבות העירונית של האנוי (MRB), השקת הרובוט TBM בקומה התחתונה של תחנת S9-קים מא היא אבן דרך חשובה עבור החלק התת-קרקעי של הפרויקט, המדגימה את הנחישות והמאמצים של הגורמים הרלוונטיים ביצירת מערכת התחבורה הציבורית של הבירה. סדרת תמונות שצולמה על ידי כתבים בתחנת הרכבת התחתית S9-קים מא:

מועצת המנהלים של MRB האנוי ונציגי נותני חסות, יועצים וקבלנים השתתפו בטקס הנחת אבן הפינה של פרויקט תחנת הרכבת התחתית S9.

מר נגוין בה סון הודיע: קידוח טחנה מספר 1 בשם "ת'אן טוק" יקדח מתחנה S9-קים מא כ-200 מטר, קידוח טחנה מספר 2 - "טאו בולד" ימשיך לקדוח את המנהרה.

נציגים לוחצים על הכפתור כדי להפעיל את הרובוט לקידוח המנהרות.

תקריב של מגן החפירה של כלי הטיס TBM 1.

מכונות קידוח המנהרות יקדחו כ-10 מ"ר ליום.

הזמן הכולל מתחילת קידוח קידוח ה-TBM הראשון ועד להשלמת קידוח TBM מספר 2 היה 16 חודשים.

לאחר השלמת הקידוח, מכונות הרכבת התחתית (TBM) יפורקו בתחנה S12.

מר נגוין קווק באו, סגן המנכ"ל של חברת המניות המשותפת FECON, שיתף כי טכנולוגיית ה-TBM בקו המטרו 3 בהאנוי היא הטכנולוגיה המתקדמת המובילה בעולם , המתאימה לגיאולוגיה של קרקע מעורבת בהאנוי.

תהליך קידוח המנהרות מנוטר מקרוב על ידי מומחים בינלאומיים.

כאשר לוחות ריפוד המנהרה נקדחים, מכונת ה-TBM תרכיב אותם מיד.

הקטע התת-קרקעי צפוי להסתיים בשנת 2027.

עיתון TN/חדשות

מקור: https://baotintuc.vn/anh/khoi-dong-robot-tbm-khoan-ham-metro-nhonga-ha-noi-20240730111734566.htm