הרובוט TBM החל לקדוח את מנהרת המטרו תחנת נהון-האנוי.

בבוקר ה-30 ביולי, בתחנת הרכבת התחתית S9-קים מא, החל הרובוט הענק מסוג TBM במשקל 850 טון לקדוח את המטרים הראשונים של המנהרה עבור פרויקט המטרו תחנת נון- האנוי .

לדברי מר נגוין בה סון, סגן ראש מועצת ניהול הרכבות העירונית של האנוי (MRB), השקת הרובוט TBM בקומה התחתונה של תחנת S9-קים מא היא אבן דרך משמעותית עבור החלק התת-קרקעי של הפרויקט, המדגימה את הנחישות והמאמצים של כל הצדדים המעורבים ביצירת מערכת תחבורה ציבורית עבור עיר הבירה. התמונות הבאות צולמו על ידי כתבים בתחנת הרכבת התחתית S9-קים מא:

מועצת המנהלים של תחנת הרכבת התחתית של האנוי, יחד עם נציגים של נותני חסות, יועצים וקבלנים, השתתפו בטקס הנחת אבן הפינה לפרויקט תחנת הרכבת התחתית S9.

מר נגוין בה סון הודיע ​​כי קידוח המנהרה מספר 1, בשם "Rapid", יקדוח מתחנה S9-Kim Ma לאורך של כ-200 מטר, בעוד קידוח המנהרה מספר 2, בשם "Bold", ימשיך לקדוח את המנהרה.

הנציגים לחצו על הכפתור כדי להפעיל את רובוט קידוח המנהרות.

מבט מקרוב על מגן החפירה של כלי ה-TBM 1.

מכונות קידוח המנהרות יקדחו כ-10 מטרים ביום.

הזמן הכולל מתחילת קידוח ה-TBM הראשון ועד להשלמת הקידוח של ה-TBM השני היה 16 חודשים.

לאחר השלמת הקידוח, מכונות הרכבת התחתית (TBM) יפורקו בתחנה S12.

מר נגוין קווק באו, סגן המנכ"ל של חברת המניות המשותפת FECON, שיתף כי טכנולוגיית ה-TBM בקו 3 של המטרו של האנוי היא טכנולוגיה מתקדמת מובילה עולמית , המתאימה לגיאולוגיה של הקרקע המעורבת בהאנוי.

תהליך חפירת המנהור היה תחת פיקוח הדוק של מומחים בינלאומיים.

עם התקדמות הקידוח, לוחות ריפוד המנהרה יורכבו באופן מיידי על ידי מכונת ה-TBM.

החלק התת-קרקעי של הקו צפוי להסתיים בשנת 2027.

דיווח חדשות/TN

מקור: https://baotintuc.vn/anh/khoi-dong-robot-tbm-khoan-ham-metro-nhonga-ha-noi-20240730111734566.htm