פתיחת חסימות בצירי תנועה, יצירת מומנטום לפריצות דרך.

QTO - מתוך נחישות ליצור רשת רציפה של נתיבי תחבורה בתוך המחוז, המחברת אזורים כלכליים מרכזיים, קואנג טרי משקיעה מאמצים וממקדת את כל המשאבים לסנכרון ומודרניזציה של מערכת תשתיות התחבורה, יצירת מנוף אסטרטגי לפיתוח חברתי-כלכלי, והגשמתה הדרגתית של המטרה להפוך למוקד צמיחה חדש של האזור המרכזי והמדינה כולה.

פוטנציאל התכנסות

בעקבות המיזוג המנהלי, הפוטנציאל של מחוז קוואנג טרי התרחב משמעותית הן מבחינת מיקום גיאוגרפי והן מבחינת מרחב הפיתוח הכלכלי . קוואנג טרי היא אחת היישובים הבודדים המציעה מגוון מלא של אמצעי תחבורה עיקריים: כביש, רכבת, נתיב מים פנימי, ים ואוויר, ויוצרת מערכת תחבורה רב-מודאלית הממלאת תפקיד מכריע בקישוריות אזורית ובינלאומית. מבין אלה, תחבורה בכבישים ממלאת תפקיד מוביל, ממוקמת על ציר התחבורה צפון-דרום ומשמשת כשער הכניסה הקרוב ביותר לים עבור מרכז לאוס, צפון מזרח תאילנד ותת-אזור המקונג רבתי.

על פי דו"ח משרד הבנייה, במחוז יש כיום למעלה מ-20,000 ק"מ של כבישים, כולל כ-200 ק"מ של כבישים מהירים, כמעט 1,700 ק"מ של כבישים מהירים לאומיים ו-700 ק"מ של כבישים מחוזיים. נכון לעכשיו, רשת הכבישים במחוז יצרה בעיקר צירים אורכיים לאומיים, כגון: כביש מהיר צפון-דרום (קטע מזרחי), כביש לאומי 1 ונתיב החוף. במקביל, צירים רוחביים אסטרטגיים מושלמים בהדרגה, כולל כביש לאומי 9, כביש לאומי 15D וכביש לאומי 12A המחברים את שערי הגבול (לאו באו, לה ליי, צ'ה לו); מערכת נמלי המים העמוקים של מיי טוי (קיבולת מתוכננת של כ-30 מיליון טון/שנה), הון לה (קיבולת מתוכננת של למעלה מ-12 מיליון טון/שנה) ושני שדות התעופה דונג הוי וקואנג טרי .

ניתן לאשר כי במחוז קואנג טרי יש תנאים נוחים מאוד לפיתוח מסדרונות תחבורה ולוגיסטיקה בין-אזוריים ובינלאומיים. החלטת הקונגרס הראשון של המפלגה המחוזית, לקדנציה 2025-2030, מזהה את הלוגיסטיקה כאחד מארבעת עמודי התווך של הפיתוח בשנים הקרובות, במטרה להפוך למרכז הלוגיסטי הלאומי עד 2045.

הרחבת גשר גיאן בכביש לאומי 1 פתרה את "בעיית" התנועה והקישוריות לאזורים כלכליים - צילום: XP

פתיחת "קו החיים" בין מזרח למערב

במהלך השנים, קואנג טרי שאפה לגייס משאבי השקעה כדי להבטיח שתשתית התחבורה שלה תמיד "תישאר צעד אחד קדימה", תוך הגברת הקישוריות והשפעות הגלישה, ויצירת מומנטום לפיתוח חברתי-כלכלי. בפרט, פרויקטים מרכזיים בתחבורה המפתחים את המסדרון הכלכלי מזרח-מערב ממלאים תפקיד מכריע. השקעה מוקדמת והשלמה של פרויקטים אלה יביאו יתרונות כלכליים משמעותיים למדינה כולה ולקואנג טרי בפרט.

פרויקט בניית הכביש הלאומי 15D, שתוכנן על ידי ראש הממשלה, משתרע על פני כ-92 ק"מ (כולל קטע החולף לענף המערבי של כביש הו צ'י מין , שאורכו כ-24 ק"מ), עם קנה מידה מתוכנן של דרגות III-IV, חתך של 2-4 נתיבים, המחבר את נמל הים הבינלאומי מיי טוי לשער הגבול הבינלאומי לה ליי.

זהו המסלול הקצר והיעיל ביותר להובלת סחורות מלאוס ומצפון מזרח תאילנד לים סין הדרומי. עם השלמתו, הפרויקט יקצר את המרחק להובלת סחורות לאורך המסדרון הכלכלי מזרח-מערב לנמל המים העמוקים מיי ת'וי ביותר מ-30 ק"מ, ויפחית את זמן ההובלה בכ-45 דקות.

מתוך הכרה בחשיבותו של פרויקט הכביש הלאומי 15D, לאחר ביקור ופגישת עבודה עם מנהיגי המחוז, סיכם המזכיר הכללי והנשיא טו לאם, כפי שצוין בהודעה מס' 101-TB/VPTW, מיום 28 באוקטובר 2024, ממשרד המפלגה המרכזי: "כדי לסייע למחוז קואנג טרי לנצל ביעילות את המסדרון הכלכלי מזרח-מערב, להרחיב את מרחב הפיתוח למערב בהתאם להחלטה מס' 26-NQ/TW, מיום 3 בנובמבר 2022, של הפוליטביורו, ולהשלים את תוואי הכביש הלאומי 15D המחבר את נמל הים מיי טוי לשער הגבול הבינלאומי לה ליי...".

כעסק המתמחה בייבוא ​​וייצוא סחורות דרך שער הגבול הבינלאומי לה ליי, מר דו מין הואנג, מנהל חברת Hoang Dung Import-Export Co., Ltd., דונג הא וורד, מאמין כי השלמת כביש לאומי 15D תחסוך לעסקים סכום משמעותי בעלויות הובלה. זה ייתן לעסקים את ההזדמנות להרחיב את היקף פעילותם ולכוון לשווקים גדולים יותר.

בינתיים, כביש לאומי 12A, שאורכו 117 ק"מ, הוא נתיב תחבורה חיוני מכביש לאומי 1 ועד לשער הגבול הבינלאומי צ'ה לו, המחבר את נמלי הון לה (קומונת פו טרץ') וונג אנג (מחוז הא טין). בשנים האחרונות, הביקוש לתחבורה בנתיב זה היה כמעט עצום עקב פני הכביש הצרים, המדרונות התלולים, עומסי התנועה התכופים והפוטנציאל הגבוה לתאונות דרכים.

נכון לעכשיו, ועדת העם המחוזית מציעה השקעה בשדרוג כביש לאומי 12A, הקטע משער הגבול הבינלאומי צ'ה לו ועד כביש הו צ'י מין (צומת קה ווה), באורך של 38.5 ק"מ, לכביש מסוג III עם 2 נתיבים. במקביל, הם מתאמים עם משרד האוצר כדי לגייס כספי הלוואות ODA לפרויקט. השלמת התשתית של כביש 12A תתרום להרחבת האזור, לקידום פיתוח, למשיכת השקעות לאזור הכלכלי של שער הגבול צ'ה לו ולמינוף נקודות החוזק של נמל הים באזור הכלכלי הון לה.

יצירת מומנטום לפריצת דרך.

הניסיון מראה שתשתיות תחבורה הן מנוף בפיתוח חברתי-כלכלי. ובכיוון האסטרטגי של בניית קואנג טרי למרכז אנרגיה נקייה, מרכז תיירות ושירותים חדש באזור המרכז, תשתיות התחבורה חייבות "להיות תמיד צעד אחד קדימה".

בשנים קודמות, גשר גיאן וגשר קוואן האו בכביש לאומי מספר 1 נחשבו ל"צווארי בקבוק", לא רק שגרמו לעומסי תנועה ולהוות סיכון לתאונות, אלא גם שיבשו את הובלת המטענים בעורק החיוני מצפון לדרום. עם זאת, מאז שהורחבו גשרים אלה, בעיית התנועה נפתרה, מה שהקל על זרימת הסחורות והרחיב את הקישוריות לאזור הכלכלי הון לה בצורה נוחה ומהירה יותר.

רחוב טרונג פאפ הוא אחד ממסלולי התיירות העיקריים של העיר דונג הוי לשעבר, המחבר את התנועה ממרכז העיר לאשכול המלונות היוקרתיים, אזורי שירות תיירותיים וחופים לאורך קו החוף האי טאנה - קוואנג פו.

לדברי ראש מחלקת הבינוי, כדי לענות על צרכי הפיתוח העירוני, ובמיוחד פיתוח תיירותי, שדרוג ותכנון כבישים ראשיים וצירים אופקיים הוא דרישה דחופה. נכון לעכשיו, הפרויקט עובר שלבים פרוצדורליים, ועם השלמתו הוא יהווה נקודת עיקר בתכנון העירוני המכוון לים.

בישיבת עבודה בסוף מרץ 2026 עם מחלקות וסוכנויות רלוונטיות בנוגע לפרויקט, הדגיש סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית פאן פונג פו כי הרחבת כביש טרונג פאפ והכבישים המצטלבים שלו מבטיחה סנכרון תשתיות וקישוריות כוללת בין אזורי מגורים כדי לנצל ביעילות את הפוטנציאל והחוזקות של התיירות והשירותים הימיים, כך שתיירות תהפוך באמת למגזר כלכלי מרכזי.

החלטת קונגרס המפלגה המחוזית לקדנציה 2025-2030 מזהה אחת המשימות המרכזיות כהתמקדות בפיתוח כלכלי מהיר ובר-קיימא, כאשר לוגיסטיקה היא מנוע צמיחה, המבוסס על מינוף תפקידם של שני נמלי ים עמוקים, שני שדות תעופה, שערי גבול בינלאומיים ומערכות תחבורה אנכיות ואופקיות כדי להרחיב את מרחב הפיתוח ולחבר אזורים בין-אזוריים ובינלאומיים.

עם הכיוונים האסטרטגיים שכבר מיושמים ומיושמים, תשתית התחבורה במחוז תהפוך בהדרגה למסונכרנת, מודרנית ומקושרת מאוד, ותיצור מומנטום לפיתוח חברתי-כלכלי, ותשיג בהדרגה את המטרה של הפיכת קואנג טרי למחוז מפותח במידה בינונית עד שנת 2045, מרכז לאנרגיה, לוגיסטיקה ותיירות ייחודית במדינה.

שואן פו

מקור: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202604/khoi-thong-huyet-mach-giao-thong-tao-da-but-pha-eaa1c04/