האזור הצפוני ומטהאן הואה ועד נגה אן מגיבים באופן יזום לשיטפונות גדולים.

כיתוב לתמונה — כביש מחוזי 305C, העובר דרך קהילת סון דונג , במחוז פו טו , הוצף ונאלץ להסיט אותו מרחוק כדי להבטיח את בטיחות התנועה. צילום: הואנג הונג/VNA

שיאי השיטפונות בנהר טאו (לאו קאי), נהר הואנג לונג (נין בין), נהר לו (טויאן קוואנג), במעלה נהר תאי בין , נהר תאי נגוין, נהר בק נין ונהרות קטנים הגיעו לרמת התרעה 2, רמת התרעה 3 ומעלה; נהר בואי, נהר מא, במעלה נהר צ'ו (טהאן הואה), במעלה נהר קא (נגה אן), נהר נגאן סאו, נהר נגאן פו (הא טין) הגיעו לרמת התרעה 1, רמת התרעה 2, במקומות מסוימים מעל רמת התרעה 2; במורד נהר צ'ו, במורד נהר קא, ונהר לה (הא טין) הגיעו לרמת התרעה 1, רמת התרעה 2.

הבטחת בטיחות מערכת הסוללות

על פי משרד החקלאות והסביבה , על סכרי הים וסוללות הנהרות של המחוזות מקוואנג נין ועד הואה, ישנם 62 מיקומים מרכזיים של סכרים חלשים (קוואנג נין 2, האי פונג 8, הונג ין 9, נין בין 9, טאנה הואה 1, הא טין 15; קוואנג טרי 14; הואה 4); ישנם 5 פרויקטים של סכרים וסוללות בבנייה (היאי פונג 2; הונג ין 1; נין בין 1; הואה 1). סכרי הים מתוכננים כיום לעמוד בפני סערות ברמה 9-10, ונמצאים בסיכון גבוה להיות לא בטוחים כאשר מתרחשות סערות ברמה 12 ומשבים ברמה 15 (עולים על רמת התכנון).

על היישובים לשים לב לחיזוק ולהבטחת בטיחותם של מיקומים מרכזיים של סכרים חלשים שניזוקו מסופה מספר 10 וקווי סכרים הפונים לים, עם גבהים נמוכים של סכרים כגון: קטע K10 - K15 של סוללת הא נאם הפונה לים, חוף צר (קוואנג נין); סוללת נאם האי וקיר ההגנה (קריסה, גג סכר פגום, קיר ההגנה) השייכים לקו סוללת הים II (האי פונג); סוללת דונג מין וקיר ההגנה, סוללת ים 6 ניזוקה, גג סכר נפול (הונג ין); קטע סוללת הים האי תין 3 השייך לסוללת הים האי האו קרס, גג הסוללה ב-K25+570 עקב סופה מספר 10, קווי סוללת הים קון טרון, האי תין, קיר ההגנה תין לונג (נין בין) נשחקים לעתים קרובות וניזוקים מסופות וגאות; סוללת הים קוואנג נאם (מחוז קוואנג שואנג הישן), סוללת הים האי בין (מחוז טין ג'יה הישן); סוללת הים באי נגאנג, סוללת הים קווין לונג סבלה מקריסה, מפולות של גג וגוף הסוללה עקב סופה מספר 10 וסוללת הים דין טאן, סוללת הים קווין טו, סוללת הים לונג-ת'ואן הפונה לים, פגיע (נגה אן); סוללת נגן השמאלית, סוללת קאם נונג, סוללת הוי טונג נשחקים לעתים קרובות עקב סערות וגאות ושפל (הא טין), סוללת וין תאי, סוללת שפך בן האי השמאלית (קוואנג טרי);... ופרויקטים של סוללות וחיפוי בבנייה.

בנוגע לאירועי הסכר שנפגעו מסופה מספר 10 במחוזות ובערים פו טו, בק נין, האנוי, נין בין, טאנה הואה, נגה אן, הא טין וקואנג טרי, על היישובים להמשיך לנקוט באמצעים לחיזוק והבטחת הבטיחות בתגובה לסופה מספר 11 ולשיטפונות לאחר הסופה.

פרואקטיבי והחלטי בהכוונת תגובה

על פי משרד החקלאות והסביבה, מדובר בסופה חזקה ומהירה, הצפויה להגיע לאזורים הצפוניים והצפון-מרכזיים, שספגו זה עתה נזקים כבדים מסופה מספר 10 ומהשיטפונות שבאו בעקבותיה, ותגרום לאסונות טבע מרובים, סופות על גבי סופות, שיטפונות על גבי שיטפונות; יש לבצע את פעולות ההכוונה והתגובה ברוח החלטית, מוקדם ומרחוק כדי להבטיח את בטיחות חיי הציבור, להגביל את הנזק לרכוש הציבור ולרכוש המדינה, ולהימנע מלהיות פסיביים או מופתעים בכל מצב, במיוחד בהקשר של אסונות טבע רצופים וממושכים עם סיכונים גבוהים לפגיעה בייצור ובחיי הציבור בים וביבשה.

ב-1 באוקטובר, הוציאה ועדת ההיגוי הלאומית להגנה אזרחית את מסמך מספר 11/BCĐ-BNNMT לוועדות העם של מחוזות וערים חופיות מקוואנג נין ועד ללאם דונג בנושא תגובה יזומה לסופות ולשקעים טרופיים (כאשר הסופות עדיין נמצאות במרחק של יותר מ-1,000 ק"מ מהים המזרחי).

משרד ההגנה הלאומי פרסם מברק המורה לאזורים צבאיים, לענפי צבא ולכוחות בתפקיד להגיב ולהכין כוחות ואמצעים להגיב לסופה.

ב-2 באוקטובר, המחלקה הקונסולרית (משרד החוץ) שלחה מכתבים דיפלומטיים לשגרירויות של מדינות באזור בבקשה ליצור תנאים למחסה של ספינות וייטנאמיות ולתמוך בחילוץ ותיקון של ספינות במידת הצורך.

המרכז הלאומי לחיזוי הידרו-מטאורולוגי מפרסם עלון תחזית סערות מאז ה-1 באוקטובר, כאשר השפל הטרופי נמצא ליד הים המזרחי; מעדכן באופן קבוע את התפתחויות הסערות והשקעים הטרופיים כדי לשמש ככיוון לתגובה.

מחלקת ניהול הסכרים, מניעה ובקרה של אסונות טבע ארגנה תורנות רצינית 24/7, תוך מעקב מקרוב אחר התפתחות הסערות, רוחות חזקות בים, גשמים עזים מקומיים, מצב המאגרים והסכרים כדי לייעץ במהירות לגבי כיוון ותגובה לסופות מספר 10 ו-11; ב-3 באוקטובר, תיאמה עם Zalo Vietnam לשלוח 3.6 מיליון הודעות טקסט עם הוראות לתגובה יזומה לסופה MATMO (סופה מספר 11) ליד הים המזרחי לאזורי חוף מקוואנג נין - קוואנג טרי.

הבטחת בטיחות כלי השיט - התמקדות בתגובה לסערות לפי המוטו "4 באתר"

בתגובה לסופה מספר 11, משרד החקלאות והסביבה ביקש ממשרדים, סניפים ורשויות מקומיות לקרוא ולהדריך כלי שיט (כולל כלי שיט לדיג וניצול פירות ים, כלי שיט להובלה, כלי שיט לתיירים וכו') הפועלים בים כדי שימלטו מאזורים מסוכנים או למקלטים בטוחים, תוך ציון כי כלי שיט חייבים לנוע מוקדם כדי למצוא מחסה עקב הסופה המהירה (20-25 קמ"ש).

בהתבסס על התפתחויות הסופה, יש להחליט על איסור הכניסה לים; לארגן ולסדר סירות במעגנים; לפנות אנשים בסירות, בכלובים, במגדלי שמירה ובאזורי חקלאות ימית למקומות בטוחים, תוך אי מתן אפשרות לאנשים לחזור כאשר הסופה תגיע לחוף; להכין כוחות ואמצעים לחילוץ בעת הצורך.

ביבשה: מחוזות וערים מכוונים יחידות פונקציונליות לארגון גיזום עצים, חיזוק וחיזוק בתים; חיזוק מחסנים, מטה, עבודות ציבוריות, פארקים תעשייתיים, אזורי כרייה, ניצול מחצבים, מפעלים, מערכות רשת חשמל ותקשורת; נקיטת צעדים להתגברות מהירה על תקריות תנועה, חשמל ותקשורת, תוך הבטחת שמירה על הפעילות בכל המצבים, ללא הפרעה לפני, במהלך ואחרי הסופה; ארגון סקירות ופינוי יזום של משקי בית באזורים מסוכנים, במיוחד אזורי חוף, אזורים נמוכים, אזורים בסיכון גבוה למפולות, שיטפונות פתאומיים והצפות עמוקות למקומות בטוחים; תכנון לתמיכה במגורים זמניים, מזון וצרכים חיוניים לאנשים הנאלצים להתפנות, תוך הבטחת חיים יציבים לאנשים; הכנת כוחות, אמצעים, ציוד וצרכים חיוניים בהתאם לעקרון "ארבעה במקום" כדי להיות מוכנים להגיב לכל המצבים, במיוחד עבור אזורים בסיכון לבידוד ואזורים שסבלו נזקים כבדים מאסונות טבע בתקופה האחרונה.

מחוזות וערים מגייסים בדחיפות כוחות כדי להתגבר על אירועי סופה מספר 10; מכינים כוחות, חומרים ואמצעים בהתאם למוטו "4 באתר" כדי להבטיח את בטיחות עבודות הסוללה הנמצאות בבנייה, אזורים מרכזיים ופגיעים. עבור אזורים שנפגעו קשות מסופות ושיטפונות, יש לתכנן ולקבל החלטות מוקדם לגבי חופשות של תלמידים מבית הספר, עובדים בפארקים תעשייתיים, עסקים וכו'; ארגון זרימת התנועה מרחוק, הגבלת יציאת אנשים במהלך סופות וכאשר מתרחשים גשמים עזים ושיטפונות עמוקים; מוכנים לארגן כוחות לשמירה ושליטה על אנשים וכלי רכב באזורים הנמצאים בסיכון לשיטפונות עמוקים ומפולות; ארגון כוחות, חומרים ואמצעים להתגברות על אירועי תנועה, הבטחת תנועה חלקה בצירי התנועה הראשיים כאשר מתרחשים גשמים עזים; גיוס בדחיפות כוחות לקציר תוצרת ימית וייצור חקלאי תחת המוטו "ירוק בבית עדיף על ישן בשדות".

מחוזות וערים בודקים ובוחנים עבודות מפתח, עבודות שלא גמורות, במיוחד מאגרים קטנים שהיו מלאים במים עקב גשמים עזים באזור בתקופה האחרונה; מורים לבעלי המאגרים ולסוכנויות הרלוונטיות להפעיל בדחיפות את מערכות שחרור המים כדי לשריין קיבולת לקליטת שיטפונות בהתאם לתקנות, במיוחד מאגרים באגני הנהר האדום, נהר המא ונהר קא; לארגן כוחות ואמצעים קבועים כדי להיות מוכנים לווסת ולהבטיח את בטיחות העבודות והאזורים במורד הזרם בכל המצבים; להפעיל באופן יזום את הניקוז ולמנוע שיטפונות באזורי ייצור חקלאיים; לפרוס כוחות לפינוי סתימות ולניקוז שיטפונות, להיות מוכנים להפעיל מערכות ניקוז לפארקים תעשייתיים, אזורים עירוניים ואזורי מגורים, ובמקביל ליידע ולהדריך אנשים כיצד לאסוף את חפציהם, מזון ואספקה חיונית להתמודדות עם סערות ושיטפונות, תוך מזעור נזקים; להיות מוכנים למצבים של גשם עז בפרק זמן קצר כמו ב-30 בספטמבר בהאנוי; לפרוס מיד כוחות וציוד כדי להבטיח תקשורת ופיקוד חלקים לפני, במהלך ואחרי סערות ושיטפונות, תוך מתן תשומת לב מיוחדת לאזורים הרריים הנמצאים בסיכון גבוה לבידוד.

סוכנות הידיעות של וייטנאם, הטלוויזיה של וייטנאם, קול וייטנאם, מערכת תחנות המידע החופיות וסוכנויות תקשורת המונים מהרמה המרכזית ועד המקומית צריכות להגביר את המידע על התפתחויות סערות ושיטפונות לרשויות בכל הרמות, במיוחד ברמות הקהילות, בעלי כלי שיט הפועלים בים ולאנשים, על מנת למנוע ולהגיב באופן יזום.

סוכנויות חיזוי הידרומטורולוגיות מרכזיות ומקומיות עוקבות מקרוב אחר התפתחויות הסופות ומספקות מידע תחזית מלא, מדויק ובזמן לסוכנויות הרלוונטיות כדי לשמש לכוון ולתגובה לסופות ולגשמים עזים בהתאם לתקנות.

משרדים וסניפים, בהתאם לתפקידיהם, משימות ניהול המדינה והמשימות שהוקצו להם, מכוונים ומתאמים באופן יזום עם יישובים כדי להגיב לסופות ושיטפונות, ובמקביל מארגנים משמרות תורן 24/7 כדי לנטר מצבי אסונות טבע ולארגן אמצעי תגובה.

מקור: https://baotintuc.vn/xa-hoi/khu-vuc-bac-bo-va-tu-thanh-hoa-den-nghe-an-chu-dong-ung-pho-voi-dot-lu-lon-20251003191657478.htm