KTM מעורבת בפרשת הונאת רישום רכב.

לפי Carscoops , לאחר שנמלטה מאיום פירוק קבוע בסוף 2024, נראה כי KTM עדיין רחוקה מלהיות מחוץ לצרות. לאחרונה, מספר דוחות חקירה באירופה חשפו כי KTM עוסקת בפרקטיקות עסקיות הונאה על ידי מכירת רכבי שטח אך רישומם ככלי רכב חוקיים לכביש.

לדוגמה, התצורה הסטנדרטית של KTM 350 EXC-F כוללת מנוע צילינדר יחיד בנפח 350 סמ"ק, המייצר הספק מרבי של 51 כוחות סוס, והוא מיועד אך ורק לשימוש במסלול ותחרויות, ולא לכבישים ציבוריים.

עם זאת, כלי תקשורת אירופיים גילו, באמצעות חקירה, כי סוכנויות KTM הגבילו את תפוקת הכוח של ה-KTM 350 EXC-F ל-15 כוחות סוס כדי לעמוד בדרישות הרישום כרכב רגיל. לפני מסירת האופנועים ללקוחות, הסוכנויות היו "משחררות" את מגבלת ההספק הזו בחזרה לרמתה המקורית.

צוות עיתונאים מ-10 עיתונים אירופאים גדולים, כולל שפיגל ומגזין מנג'ר , בילו חודשים בהתחזות ללקוחות KTM. מה שגילו לא היה חדשות טובות עבור יצרנית האופנועים האוסטרית.

על פי דיווחים, אופנועי השטח של KTM עברו שינויים במצערת במפעל כדי להקל על תהליך הרישום לשימוש בכביש. לאחר מכן הם נשלחו לסוכנויות יחד עם החלקים הדרושים כדי לשחזר את תפוקת הכוח המקורית שלהם.

הסוכנות תשחזר את הרכב למצבו המקורי, תכוונן את התוכנה ותמסור את הרכב ללקוח, מה שיאפשר נהיגה באופנוע בכבישים ציבוריים באמצעות סדרה של מסמכי רישום מזויפים.

כתב התחזה ללקוח בתערוכת הרכב של בריסל כדי לדבר עם KTM על נוהג זה. נציג מכירות הודה ככל הנראה כי האופנועים סופקו עם כוח מוגבל כדי לעמוד בתקנות הרישוי והפליטה לפני שעברו שינויים. הנציג אף הצהיר כי "זוהי קצת רמאות".

סוכנות KTM אחרת באוסטריה אמרה לכתב ORF שהמנוע יכשל ויתקלקל לאחר נסיעה של כ-20 ק"מ בלבד תחת הספק מופחת. הסוכנות הוסיפה כי מנועי אופנועי השטח של KTM אינם מיועדים להיות נתונים למגבלות כה קיצוניות.

סוגי כלי רכב אלה מכונים לעתים קרובות "סופרמוטו" באירופה. מבחינה טכנית, הם אינם חוקיים לרכיבה בכבישים ציבוריים, ולכן שפיגל מציין שחברות הביטוח לא יפצו במקרה מצער של תאונה שנגרמה על ידי הנהג.

המועצה הבינלאומית לתחבורה נקייה (ICCT) מדווחת כי אופנועי KTM לאחר שהוסרו מגבלות ההספק שלהם רועשים פי שניים מאשר כאשר הן קיימות. נטען כי אופנועים אלה פולטים פחמן חד-חמצני שווה ערך לזה של קטר דיזל, ורמות גבוהות משמעותית של חלקיקים מאשר מכונית.

KTM מצידה טוענת שכל אופנועי השטח שהיא שולחת לסוכנויות מסופקים במצב חוקי לנסיעה בכביש, וטוענת כי שינויים מתבצעים רק לפי בקשת הלקוח. יתר על כן, נאמר כי סוכנויות KTM הודיעו לקונים כי לאחר הסרת ההגבלות, האופנועים לא יהיו עוד חוקיים לנסיעה בכביש.

כמובן, לסוכנויות אלו אין דרך למנוע מקונים לרכוב על אופנוע שהגבלת הכוח שלו הוסרה. שפיגל מדווח כי מגבלות הכוח של אופנועי KTM רבים הוסרו מיד עם הגעתם לסוכנויות, הרבה לפני שלקוחות בכלל ביקשו זאת.

מקור: https://znews.vn/ktm-vuong-be-boi-gian-lan-dang-ky-xe-post1655696.html