מהנדסים צעירים שומרים על "קו ההצלה" בחיים בלב האוקיינוס.

בים סין הדרומי העצום, שם אסדות הנפט שואגות יומם ולילה, המהנדס נגוין קווק קואנג בילה למעלה מחמש שנים בעבודה עבור המיזם המשותף של וייטנאם-רוסיה, וייטסובפטרו, כשהוא מבלה בשקט לילות ללא שינה בלב האוקיינוס, וטיפל בפעולות טכניות שנראו יבשות לכאורה. עם הידע והאנרגיה הצעירה שלו, ותחושת האחריות לשמור על "זרימת הגז ללא הפרעה", המהנדס הצעיר הזה תרם שורה של חידושים יקרי ערך, תוך שמירה על פעילות חלקה של מתקני נפט וגז ימיים.

החלום שלי גדל עם רחש הגלים.

נגוין קווק צ'ונג נולד וגדל בבה ריה-וונג טאו ( הו צ'י מין סיטי), שם חייהם של האנשים קשורים פחות או יותר לתעשיית הנפט והגז, ילדותו בילה גם היא בין רחש הגלים וסיפוריו של אביו, פועל שבילה שנים רבות בפרויקטים ימיים.

בערבים בביתם הקטן, היה צ'ונג הצעיר יושב לעתים קרובות ומקשיב לאביו מספר סיפורים על אסדות הקידוח באך הו, דאי הונג, ת'יאן אונג וסו טו דן, על אסדות הקידוח המתנשאות הניצבות בהדר מלכותי בין הים והשמיים, על משמרות בנות שבוע, על לילות ללא שינה בין הגלים הסוערים ועל הזיעה המלוחה של הים. אז, הילד לא הבין במלואם את קשיי מקצוע הנפט והגז, אך במוחו הצעיר, הים נראה כעולם עז ומפואר כאחד. זה לא היה רק ​​מקום להפקת משאבים עבור המדינה, אלא גם מקום לבחון את כוח הרצון האנושי. "אולי מסיפוריו של אבי התחזק חלומי לעבוד על אסדת קידוח מבלי שאפילו הבנתי זאת", נזכר צ'ונג.

בשנת 2019, לאחר שסיים תואר באוטומציה מאוניברסיטת הו צ'י מין סיטי לטכנולוגיה, צ'ונג הגיש מועמדות למיזם המשותף של וייטנאם-רוסיה, וייטסובפטרו, שם בילה אביו את נעוריו. עם קבלת מכתב הקבלה, הוא לא רק שמח שמצא עבודה בתחומו, אלא גם הרגיש שהוא ממשיך מסע - מסע שבו אביו הקדיש בשקט את נעוריו לאסדות נפט ימיות.

המהנדס Nguyen Quoc Cuong בפלטפורמת דחיסת הגז Rong - Doi Moi.

קואנג עדיין זוכר בבירור את טיסת המסוק הראשונה שלו לפלטפורמת דחיסת הגז רונג-דוי מוי. מלמעלה, הפלטפורמה נראתה באמצע האוקיינוס ​​כמו מבנה פלדה ענק שעומד איתן בין מרחבי הגלים העצומים. "באותו רגע הרגשתי כל כך קטן, אבל באותו רגע גם הבנתי כמה דברים גדולים יכולים אנשים וייטנאמים להשיג באמצע האוקיינוס...", סיפר.

הרגע הזה סימן מעבר ממישהו ששמע רק סיפורים על הים למישהו שכותב ישירות את סיפורו שלו באוקיינוס ​​העצום.

כשהים כבר לא חלום

עם הגעתו לאסדה הימית, הבין קואנג שמאחורי המראה המלכותי של מתקני נפט וגז מסתתרת סביבת עבודה מלחיצה ביותר. רעש המנועים נשמע יומם ולילה. מערכות הציוד פעלו ברציפות, ודרשו סטנדרטים טכניים מחמירים עד לפרטים הקטנים ביותר. "ההתחלה היא תמיד הקשה ביותר", עבור קואנג, זו מעולם לא הייתה קלישאה ריקה. בימים הראשונים, הוא למד בו זמנית את החברים, השתתף ישירות בתפעול המערכת, ונאלץ לעבור סדרה של בדיקות טכניות קפדניות.

פלטפורמת דחיסת הגז רונג-דוי מוי היא מרכז אחסון הגז עבור השדה כולו. אם המערכת תפסיק לפעול, ייתכן שיהיה צורך לשרוף את הגז המופק, מה שיגרום להפסדים כלכליים משמעותיים, נזק סביבתי ושיבוש בייצור הנפט. "הלחץ הגדול ביותר הוא שהכל צריך להיות מדויק לחלוטין. רק שעה אחת של השבתה על האסדה יכולה לגרום להפסדים של עשרות מיליוני דולרים. לכן, אין מקום לטעויות, לא משנה כמה קטנות", אמר.

המהנדס נגוין קווק קואנג (משמאל) מטפל בכיבוי מדחס הבוסטר (BCP) בפלטפורמת DGCP עקב טמפרטורת מדחס גבוהה.

הטמפרטורה בחוץ לפעמים עולה על 40 מעלות צלזיוס. בריזה מהים יבשה וקשה. רעש המנוע בלתי פוסק. ביגוד המגן המאוורר היטב משאיר את האדם ספוג בזיעה ללא הרף. "כשאני עובד, אין זמן לחשוב אם אני מפחד או לא; אני פשוט מתמקד בהשלמת המשימה. אבל לפעמים הקושי הגדול ביותר אינו העבודה עצמה, אלא תחושת הבדידות בים במהלך משמרות לילה ארוכות. רחוק מהיבשה, רחוק מהמשפחה, מוקף רק בקול הגלים והמכונות. לפעמים אני דואג לבעיות טכניות תוך כדי שאני מרגיש קטן להפליא באוקיינוס ​​העצום. ברגעים האלה, אני הופך נחוש עוד יותר להתמקד בעבודתי כדי להתגבר על האתגרים", הוא שיתף.

באוקיינוס ​​העצום, המהנדס הצעיר לומד בהדרגה לצמוח ולהתבגר גם דרך האתגרים הללו.

יוזמות שחוסכות עשרות אלפי דולרים החלו במשמרות לילה.

אם סיפורו היה מוגבל לתפעול ציוד, סיפורו של נגוין קווק קואנג היה דומה לזה של מהנדסים צעירים רבים אחרים העובדים בחו"ל. מה שמייחד אותו הוא רוחו הבלתי מעורערת. במחזור המשמרות החוזר ונשנה, בתוך הלחץ להבטיח בטיחות מוחלטת של המערכת, קואנג שומר על הרגל: בכל פעם שהוא נתקל בבעיה, הוא לא רק מנסה לפתור אותה אלא גם שואל את עצמו, "האם אוכל לעשות זאת טוב יותר?" דווקא שאלה זו היא שמציתה רעיונות חדשים.

בתוך שנתיים בלבד, 2022-2023, הוא יישם שש יוזמות בכל מערכת הפלטפורמה, ובראשן: היוזמה "שיפור הבטיחות והניטור עבור מדחסי לחץ גבוה של GTC על ידי הוספת חיישני טמפרטורה למסבי דחף חיצוניים, הארכת תוחלת החיים של מיסבי דחף חיצוניים והבטחת פעולה בטוחה של המכונה", תוך חיסכון של 3,472 דולר; היוזמה "שיפור הבטיחות בהפעלת גנרטור GTG על ידי הוספת אות התרעה מוקדם כאשר מתג PDS1020 מופעל", תוך חיסכון של 5,642 דולר; היוזמה "שינוי מערכת מאווררי הקירור עבור ארון הבקרה ESD של Topsite כדי להגביר את יעילות הקירור של הציוד בתוך הארון, למזער את תדירות כשלי כרטיס הבקרה ולשפר את אמינות הציוד", תוך חיסכון של 14,757 דולר; והיוזמה "שיפור הבטיחות והניטור עבור מדחסי לחץ גבוה GTC על ידי הוספת חיישני טמפרטורה למסב היניקה והפריקה של LPC", חיסכון של 4,297 דולר...

המהנדס נגוין קווק קואנג בודק ומתחזק את קופסאות החיבורים במערכת מדחס האוויר.

המהנדס צ'ונג סיפר על הלילות בהם עבד עד שתיים או שלוש לפנות בוקר, כאשר המכונות התקלקלו ​​והייצור הופסק. באותם רגעים הוא תהה, "מדוע לא מצאנו דרך למנוע זאת מראש?" מתוך מחשבות אלו, הוא החל לחקור, להתנסות ולשכלל פתרונות טכניים.

הוא הסביר שבעבר, אם חיישן כשל, המערכת עלולה להיכבות, מה שהוביל לבעיות רבות. הפתרון שלו היה להוסיף שכבת ניטור, מה שמגדיל את אמינות הציוד. יוזמה זו לא רק ממזערת את הסיכון לכיבוי בלתי צפוי, אלא גם חוסכת אלפי דולרים בעלויות. "הרעיון לא היה מופרך; הוא נבע מהקשיים שאנו מתמודדים איתם מדי יום. בייצור נפט וגז, ההיבט החשוב ביותר הוא הבטחת בטיחות מוחלטת; אם הפלטפורמה מפסיקה לפעול, ההפסדים עצומים", שיתף צ'ונג.

בסביבה שנראית מלאה בנהלים נוקשים, יוזמותיו של המהנדס הצעיר נגוין קווק קואנג מדגימות שתמיד יש מקום ליצירתיות ולצעירים שמעזים לחשוב ולפעול.

שומר בשקט על זרימת האוויר פנימה.

לאחר יותר מחמש שנות עבודה בים, הדבר הגדול ביותר שצבר נגוין קוק קואנג הוא אולי לא נתוני הרווח או ההישגים המקצועיים, אלא דווקא הצמיחה האישית, ההקלה לאחר שעות של מתח שפתרו בהצלחה בעיה טכנית, השמחה כאשר המערכת חוזרת לפעולה יציבה לאחר משמרת ארוכה, והרגע של צפייה בזרמי הגז ממשיכים להיות מועברים חזרה ליבשה לאחר מאמציהם השקטים של העובדים בים. "יש רגשות שרק אלו במקצוע מבינים. כאן, מקשיבים לי וסומכים עליי. זה מה שגורם לי לרצות להישאר כאן לטווח ארוך", הוא שיתף.

מה שראוי להערצה בקואנג הוא לא רק היוזמות שלו שהניבו עשרות אלפי דולרים ברווחים, אלא גם תחושת האחריות של אדם צעיר שמעז לחשוב, מעז לפעול ומעז לתרום; כפי שציין מר נגוין צ'ין טי, סגן מנהל פלטפורמת האוויר הדחוס של שדה הנפט רונג: "קואנג הוא מהנדס צעיר, נלהב, אחראי ותמיד מוכן לקבל ולהשלים בהצלחה משימות. היוזמות של קואנג לא רק תורמות לשיפור יעילות הייצור, אלא גם מדגימות את רוח השליטה במדע ובטכנולוגיה של העובדים הצעירים של ימינו."

המהנדס נגוין קווק קואנג (משמאל) מכייל את המשדר של מערכת מדידת הגז בפלטפורמת דחיסת הגז רונג-דוי מוי.

הוא אינו מופיע לעתים קרובות בפורומים מרכזיים, וגם אינו מתפאר בהישגיו הנוצצים, אך מסירותו השקטה היא שתרמה לשמירה על פעילותו התקינה של מגזר כלכלי מרכזי זה ולהבטחת ביטחון האנרגיה הלאומי. ערך מסירותו אינו טמון בהישגים גדולים, אלא מתחיל לעתים קרובות בתזוזות שקטות בים, עם אחריות על כל בורג, כל חיישן, כל זרם גז הזורם יומם ולילה ליבשת. פשוט, אך אצילי מאוד.

מקור: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/cuoc-thi-nhung-tam-guong-binh-di-ma-cao-quy-lan-thu-17/ky-su-tre-giu-mach-song-giua-trung-khoi-1039978