על פי תצפיות מ-8 במאי, אתר הבנייה לפרויקט שיקום המפולות בקמ"ר 262+400 עד קמ"ר 262+530 (אזור גשר התלוי, סמוך למרגלות מעבר ד'ראן) היה שומם לחלוטין. פריטי שיקום כגון קירות תמך מגביון במדרון החיובי, קירות תמך מפלדה במדרון השלילי ויסודות כביש נותרו ללא גמורים.
קטע מהכביש, שמוקף ביריעות ברזל גלי על ידי יחידת הבנייה כדי לטפל בשקיעה, נותר לא גמור, מה שמצר את הכביש ומפריע לזרימת התנועה. בינתיים, כמות גדולה של אדמה וסלעים הוסרה מצלע הגבעה במעלה הגבעה בצורה מדורג. עם זאת, ללא הגנה או חיזוק נאותים, הסיכון למפולות נותר גבוה מאוד, במיוחד עכשיו, לאחר שהאזור חווה את הגשמים הראשונים של העונה.
באתר הבנייה, ציוד בנייה, מכונות וחומרים מפוזרים לאורך צדדי הדרך, ומהווים סכנה לכלי רכב, במיוחד בלילה. יתר על כן, פרויקט הבנייה הלא גמור מונע ממשאיות מעל 5 טון ומכלי רכב עם יותר מ-16 מושבים לנסוע ממרגלות מעבר ד'ראן (קומונה ד'ראן) למרכז דא לאט, מה שמאלץ אותם לעשות עיקוף ארוך ומייגע יותר דרך מעבר מימוסה ומעבר פרן.
על פי מחלקת הבנייה של מחוז לאם דונג, הסיבה לעיכוב בהשלמת פרויקט שיקום המפולות במעבר ד'ראן היא שעבודות חיזוק הסוללה, שהן באחריות מועצת ניהול הפרויקטים 85 ( משרד הבנייה ), טרם הושלמו. לכן, יש לבצע את עבודות החיזוק גם במדרון החיובי לסירוגין בזמן ההמתנה לחיזוק הסוללה.
בעבר, מעבר ד'ראן סבל ממפולת קרקע קשה בסוף אוקטובר 2025 בסימני הקילומטר 262+400 עד 262+530. התקרית גרמה ליותר מ-60,000 מטרים מעוקבים של אדמה וסלעים לגלוש מטה, מה שאיים על קטע כביש באורך 500 מטרים. בעקבות התקרית, נאלצו הרשויות לסגור זמנית את מעבר ד'ראן כדי לטפל בבעיה.
ב-12 בנובמבר 2025, הוציאה ועדת העם של מחוז לאם דונג צו לבניית פרויקט חירום לטיפול במפולות אדמה ולהבטחת בטיחות בדרכים בכביש לאומי 20, קטע Km262+400 – Km262+530, מעבר ד'ראן, בתקציב של 5 מיליארד דונג וייטנאמי. הפרויקט מנוהל ומיושם על ידי מחלקת הבנייה של מחוז לאם דונג, עם זמן בנייה משוער של 45 ימים.
מקור: https://baotintuc.vn/xa-hoi/lam-dong-cong-trinh-khac-phuc-sat-lo-deo-dran-van-dang-do-20260508190212014.htm
תגובה (0)