מנהיגי מחוז קוואנג נאם דוחפים לקידום פרויקט כביש 14E.

ההתקדמות כמעט נעצרה.

לאחרונה, פרויקט שיפוץ ושדרוג הכביש הלאומי 14E (QL14E) העובר דרך מחוזות תאנג בין, הייפ דוק ופואוק סון גרם לתסכול בקרב התושבים המקומיים. למרות שהפרויקט כמעט הגיע לסוף שנת 2024, התקדמותו נותרה תקועה, כאשר רק קטע קצר בקהילת בין דין בק (מחוז תאנג בין) נסלל. יתר על כן, תהליך מסירת הקרקע המקוטע והבנייה לסירוגין הותירו את אתר הבנייה במצב כאוטי.

מועצות פינוי הקרקעות של המחוזות מסרו רק 64.0/71.38 ק"מ (89.66%). אישור וחלוקת כספי פינוי הקרקעות לא עמדו למעשה בלוח הזמנים. נכון לעכשיו, היישובים אישרו רק 75.552/95 מיליארד דונג וייטנאמי, המגיעים ל-79.53% מהתוכנית הרשומה המתוקנת.

ספציפית עבור קטע גשר הרכבת (בקומונה בין קוי, מחוז טאנג בין), רק 45 משקי בית אישרו את תוכנית הפיצויים; מתוכם 19 משקי בית הסכימו לקבל את הכסף והתחייבו למסור את הקרקע; 26 משקי בית טרם הסכימו לתוכנית.

על פי תצפיות הכתב שלנו, הגשר הגשרי של הרכבת, למרות שזוהה כצומת מכריע בפרויקט, טרם נבנה על ידי הקבלן. המסלול כולו מורכב בעיקר מתעלות ניקוז, אך אלו מפוזרות ואינן רציפות. באופן מסוכן ביותר, מקטעים רבים, שאורכם מאות מטרים, סובלים מבורות ושקעים גדולים, המהווים סכנה משמעותית לבטיחות בדרכים.

עקב חוסר היכולת לרפד מחדש את הכביש באספלט, פני השטח של כביש 14E ניזוק קשות, כאשר מקטעים רבים הפכו לבוציים והקשו מאוד על הנסיעה לתושבים.

חלק ניכר משטח הכביש ניזוק, עם סלעים משוננים ושלוליות רבות. בקטעים רבים, הקבלן יישר את הקרקע כהכנה לסלילת הכביש, אך הגשם הפך אותו לאזורים בוציים וחלקלקים. הכביש צר ופגוע קשות, והמספר ההולך וגדל של כלי רכב כבדים גורם לתסכול נוסף בקרב התושבים.

גב' נגוין טי נונג (בת 56, מחוז טאנג בין) אמרה שבמהלך עונת הגשמים, קטע 14E של הכביש מוצף לעתים קרובות, מה שגורם לאנשים ליפול שוב ושוב מאופנועים, ומהווה סכנה מיוחדת לתלמידי בית ספר. עם זאת, כאשר מזג האוויר יבש, האוויר סמיך מאבק, מה שמוביל לזיהום אוויר. לכן, התושבים מקווים שהרשויות המקומיות והקבלן יישמו אמצעי בנייה ותוכניות ספציפיות כדי לייצב את חייהם בהקדם האפשרי.

ראשי ועדת העם המחוזית הציבו אולטימטום למשקיע ולקבלן.

במהלך ביקורת על עבודות הבנייה ופינוי הקרקע עבור פרויקט הכביש הלאומי 14E, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז קוואנג נאם, טראן נאם הונג, הביע תסכול מהתקדמות היחידות המעורבות. הוא מתח ביקורת מיוחדת על מנהיגי מחוזות טאנג בין והייפ דוק על הקצב האיטי ביותר של פינוי הקרקעות, כאשר חלקם אף לא הראו התקדמות בהשוואה להתחייבויות שניתנו.

ראשי הוועדה העממית של מחוז קואנג נאם, יחד עם מינהל הכבישים של וייטנאם, בדקו את התקדמות הפרויקט לשיפוץ ושדרוג הכביש הלאומי 14E.

סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית הציב אולטימטום למחוז טאנג בין, בדרישה למסור את הקרקע עבור קטע גשר הרכבת עד סוף פברואר 2025. עבור קטעים שעדיין מוחזקים על ידי מספר משקי בית, יש למסור את הקרקע לפני טט כדי שיחידת הבנייה תוכל להניח אספלט.

בנוגע למחוז הייפ דוק, סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית ביקש שסילוק הקרקעות יושלם עד סוף מרץ 2025. באשר למחוז פואוק סון, העבודה כמעט ודאית ותושלם עד סוף 2024.

בעוד שהוועדות העממיות של המחוזות הסכימו על העקרונות וההנחיות הכלליות, העלו גם מספר סוגיות הקשורות לקבלן. באופן ספציפי, תהליך הבנייה חווה רעידות חזקות שפגעו בבתי התושבים; גשמים כבדים גרמו לאדמה המפלסת להישטף לשדות חקלאיים; על הקבלן לתאם באופן פעיל עם הרשויות ברמת הקהילה; ועל הקבלן לתעדף קטעי ריצוף באורך מספיק...

מר נגוין מאן טאנג, סגן מנהל מינהל הכבישים של וייטנאם, הצהיר כי מחוז קואנג נאם צריך למסור אתר נקי עבור קטע גשר הרכבת עד פברואר 2025. על פי התוכנית, קטע זה חייב להסתיים עד ספטמבר 2025. אם האתר לא יפונה, הפרויקט עלול להיעצר והמימון יופסק כדי למנוע בזבוז משאבים.

בנוגע לקבלן, מר טאנג אישר כי יש לנקוט באמצעי בנייה החלטיים יותר כאשר מזג האוויר נוח. מועצת ניהול הפרויקטים הרביעית צריכה לקיים פגישה עם הקבלן כדי להתחייב ליישום עקרון "3 משמרות, 4 צוותים", אפילו במהלך חגיגות ראש השנה הירחי.

מקור: https://kinhtedothi.vn/lanh-dao-tinh-quang-nam-thuc-tien-do-du-an-duong-14e.html