בפרויקט מחלף אן פו, דיווחה מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה של הו צ'י מין סיטי לעבודות תחבורה (מועצת התחבורה - המשקיעה) כי הפרויקט הגיע כעת לכ-70% מהתקדמותו הכוללת. מספר רכיבים חשובים הושלמו והוכנסו לפעילות, כגון המעבר התת-קרקעי HC1 (לכיוון מאי צ'י טו - כביש הגישה לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי), וגשר N2 (לכיוון מאי צ'י טו, פנייה ימינה מהכביש המהיר). בנוסף, גשר בה דאט וגשר ג'יונג אונג טו גם הם הושלמו כמעט לחלוטין.
בנוגע לפרויקטי הבנייה המתמשכים, ענפי הגשר N1.1 ו-N1.3 (לכיוון מאי צ'י טו ולפנייה שמאלה לכביש הגישה לכביש המהיר) הגיעו לכ-40% השלמה וצפויים להסתיים עד ה-30 ביוני 2026. ענף הגשר N3 (לכיוון מאי צ'י טו ולפנייה שמאלה לכיוון דונג ואן קונג) הגיע ל-85% השלמה וצפוי להסתיים עד ה-30 באפריל 2026. גשר N4 (לכיוון דונג ואן קונג ולפנייה ימינה לכיוון מאי צ'י טו) הגיע לכ-45% השלמה וצפוי להסתיים עד סוף יוני 2026.
קטע הגשר N1.2, בפרט, תלוי במידה רבה בעבודות פינוי קרקע, שצפויות להסתיים בנובמבר 2026 אם כ-22,000 מ"ר של אדמה יימסרו עד מרץ השנה. נכון לעכשיו, המשקיע ממתין לתוכנית ממחלקת החקלאות והסביבה של הו צ'י מין סיטי כדי להמשיך בצעדים הבאים.
על פי הוועדה העממית של רובע בין טרונג, באזור הדורש פינוי ברחוב לואונג דין קואה עדיין יש 64 משקי בית וארגונים, עם עלות פיצויים משוערת של כ-1,800 מיליארד וונד.
לאחר סקר האתר ושמיעת דוחות, יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן דואוק, ביקש מהיחידות להבטיח את התקדמות הפרויקט על פי התוכנית; הוא גם קרא לרשויות המקומיות לתאם בשיתוף פעולה הדוק עם מחלקות וסוכנויות רלוונטיות כדי לפתור במהירות בעיות הקשורות לקרקע ולמסור את הקרקע למשקיע.
בנוסף, משרד התחבורה והקבלנים צריכים להגדיל את כוח האדם והציוד, לזרז את הבנייה, אך עדיין להבטיח את איכות ובטיחות הפרויקט.
מקור: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/lanh-dao-tp-ho-chi-minh-kiem-tra-tien-do-nut-giao-an-phu-20260317161154135.htm
תגובה (0)