נוסעים עומדים בתור לצ'ק-אין בטרמינל הפנים-ארצי של נמל התעופה הבינלאומי טאן סון נהאט - צילום: קונג טרונג
סקרים במספר מערכות כרטוס מראים כי הקו הו צ'י מין סיטי - האנוי היוצא ב-29 באפריל עולה בדרך כלל בין 3.2 ל-4.5 מיליון דונג וייטנאמי לטיסה בכיוון אחד, תלוי בחברת התעופה ובלוח הזמנים.
אם תטוסו יום-יומיים קודם לכן, המחיר יורד לכ-2-2.8 מיליון דונג וייטנאמי. בקו הו צ'י מין סיטי - פו קוק, כרטיסים בימים הקרובים לחג נעים בין 2.5-3.5 מיליון דונג וייטנאמי לכיוון אחד, בעוד שב-27 ו-28 באפריל, כרטיסים נעים סביב 1.5-2.2 מיליון דונג וייטנאמי לכרטיס.
בנסיעה חזרה, ה-3-5 במאי נחשבים לעונת שיא, כאשר טיסות רבות תפוסות לחלוטין ומחירי הכרטיסים נותרים גבוהים. על ידי דחיית חזרתם ל-4 או 5 במאי, נוסעים יכולים לחסוך 20-30% בעלויות ולקבל יותר אפשרויות בבחירת זמני טיסה.
גב' טאנה הויאן, תושבת רובע בין טאנה בהו צ'י מין סיטי, אמרה שמשפחתה בת ארבע נפשות החליטה לטוס לנה טראנג ב-28 באפריל במקום ב-29 באפריל.
"מחירי הטיסה לבדן הופחתו בכמעט 3 מיליון דונג וייטנאמי. שדה התעופה גם פחות צפוף, וטיולים עם ילדים קטנים אינם מעייפים מדי", אמרה גב' הויין.
באופן דומה, מין טואן, בן 32, בחר לטוס מדאנאנג להו צ'י מין סיטי ב-5 במאי במקום ב-3 במאי מכיוון שניתן היה לטפל בעבודתו באופן מקוון, ולכן משפחתו האריכה באופן יזום את חופשתם ביומיים. "הכרטיסים היו זולים יותר בכמעט מיליון וונד לאדם, ונמנענו מההמונים בדרך חזרה", שיתף טואן.
המגמה של שינויים בלוח הזמנים של הטיסות משתקפת בבירור גם בנפח הפעילות בנמל התעופה הבינלאומי טאן סון נהאט. על פי נתונים סטטיסטיים, במהלך יום הזיכרון למלכי התהונג (היום העשירי של החודש הירחי השלישי) ותקופות השיא של ה-30 באפריל וה-1 במאי, טאן סון נהאט מטפלת בממוצע בכ-750 טיסות ביום, עלייה של כ-12% בהשוואה ללוח הזמנים הרגיל של הטיסות.
בימי שיא כמו 29 באפריל ו-3 במאי, מספר הנסיעות עשוי להגיע ל-770 ביום, עם כ-130,000 נוסעים ביום. עם זאת, השנה מספר הנוסעים נוטה להתפלג באופן שווה יותר על פני הימים שלפני ואחרי החג.
בכיר בשדה התעופה ציין כי הלחץ אינו רק בימים עמוסים במיוחד, אלא בימים עמוסים רצופים. כל התהליכים, החל מבדיקות ביטחוניות ומסועים של מזוודות ועד לאזורי איסוף והורדת נוסעים, היו צריכים לשמור על קיבולת גבוהה למשך תקופות ממושכות.
על פי מקור זה, החג השנה מחולק לשתי תקופות. יום הזיכרון למלכי התלויים הוא חג בן שלושה ימים (מה-25 באפריל עד ה-27 באפריל), בעוד שחגי ה-30 באפריל וה-1 במאי נמשכים ארבעה ימים, מה-30 באפריל עד ה-3 במאי. עם זאת, אנשים רבים ביקשו יומיים נוספים של חופש ב-28 וב-29 באפריל כדי להאריך את החג להפסקה של תשעה ימים.
"איחוד החגים" הזה פירושו שתנועת הנוסעים אינה מתרכזת בכמה ימי שיא כמו בעבר, אלא מתחילה מוקדם יותר ונמשכת זמן רב יותר, מה שיוצר לחץ אפילו יותר על פעילות שדות התעופה.
חברות תעופה עשויות לצמצם טיסות לאחר החג.
בשיחה עם עיתון Tuoi Tre , נציג של חברת תעופה גדולה אמר כי לאחר תקופת השיא של ה-30 באפריל, חברות התעופה יתחילו להפחית את תדירות הטיסות הפנימיות והבינלאומיות, תוך התמקדות במסלולים יעילים עם מספר נוסעים יציב.
על פי תאגיד שדות התעופה של וייטנאם, חברות תעופה נותנות עדיפות לקווים מרכזיים כמו האנוי - דא נאנג - הו צ'י מין סיטי וקווים בינלאומיים, תוך איחוד טיסות, אופטימיזציה של שיעורי התפוסה והגבלת הפעילות בלילה כדי להתמודד עם עלויות הדלק הגדלות בחדות עקב הסכסוך במזרח התיכון.
הצמצום בטיסות וריכוז הנוסעים הובילו לירידה במספר ההמראה והנחיתות, בעוד שמחירי הטיסות הפנימיות עלו ב-15-20% ככל שחברות התעופה מצמצמות את מגוון הכרטיסים במחירים נוחים.
מקור: https://tuoitre.vn/le-30-4-gia-ve-tang-khach-bay-lech-ngay-20260428075035875.htm
תגובה (0)