"פרצות" בסנקציות המערביות

[מודעה_1]

רמזאן קדירוב, ראש הרפובליקה הצ'צ'נית של רוסיה, פרסם בסוף השבוע סרטון בטלגרם ובו נראה טסלה סייברטרוק נוסעת באופן אישי ברחוב שומם כשעל גגו מה שנראה כמקלע רכוב.

"הסייברטרוק יישלח בקרוב לאזור המבצעים הצבאיים המיוחדים", אמר מר קדירוב, בהתייחסו לסכסוך המתמשך בין רוסיה לאוקראינה. מר קדירוב טען כי הסייברטרוק היה מתנה מבוס טסלה, המיליארדר אילון מאסק, אותו כינה המנהיג הצ'צ'ני "הגאון החזק ביותר של זמננו".

"אנו... מצפים שהמוצרים העתידיים שלכם יעזרו לנו להשלים את המבצע הצבאי המיוחד", כתב מר קדירוב בטלגרם.

המיליארדר מאסק הכחיש בתוקף ב-19 באוגוסט ברשת החברתית שלו X. עם זאת, השאלה נותרת בעינה: אם הסרטון שפורסם בטלגרם אמיתי, כיצד יכול מר קדירוב - בעל ברית קרוב של נשיא רוסיה ולדימיר פוטין, הנמצא כעת תחת סנקציות רבות מצד ארה"ב והאיחוד האירופי - להיות הבעלים של הסייברטרוק הזה?

"פַּעַר"

כמה מדינות קטנות יותר באיחוד האירופי נוצלו ל"מסחר מקביל", ויצרו "פרצה" שעוקפת למעשה סנקציות. מומחים אומרים שייתכן שזה איפשר למר קדירוב להביא את הסייברטרוק עד לפתח ביתו.

“Quái thú” Cybertruck ở Chechnya phơi bày “lỗ hổng” trong đòn trừng phạt của phương Tây- Ảnh 1.

“Quái thú” Cybertruck ở Chechnya phơi bày “lỗ hổng” trong đòn trừng phạt của phương Tây- Ảnh 2.

מנהיג צ'צ'ניה, רמזאן קדירוב, בן ברית קרוב של נשיא רוסיה ולדימיר פוטין, צייד טסלה סייברטרוק במקלע וטען שמדובר ב"מתנה מאלון מאסק". צילום: ניו יורק פוסט

"הסייברטרוק יהיה בדרך כלל אסור על פי חוקי בקרת היצוא מכיוון שטסלה היא חברה אמריקאית", אמר מומחה הציות סטיבן פאלון, בהתייחסו לסנקציות שהוטלו על רוסיה עקב המלחמה המתמשכת באוקראינה.

"אני חושד שאולי הבעלים המקורי, או מספר בעלים מקוריים, מכרו את הטנדר-על הזה למר קדירוב דרך איחוד האמירויות הערביות, קזחסטן או טורקיה", אמר מר פאלון.

מומחה חוקי המכס, וורד ליטארט, מסכים, ואמר ל-Business Insider כי האיחוד האירופי התמודד עם בעיה חמורה של התחמקות מסנקציות בחודשים האחרונים.

"לדוגמה, אין הגבלות יצוא בקזחסטן", אמר מר ליטארט. "לקוחות קזחים ימכרו או יעבירו את הסחורות הללו ללקוחות רוסים, דרך מספר תחנות בקזחסטן, ולאחר מכן הסחורות יגיעו לרוסיה".

מר פאלון, שעבד בתחום הציות עבור מספר סוכנויות ממשלתיות אירופאיות, שיער גם כי צוות המיליארדרים של מאסק בוודאי נמצא תחת לחץ רב בניסיון לכבות את השריפה האחרונה.

"מאסק בבירור לא התכוון שזה יקרה, אבל אני חושב שכל היועץ המשפטי וצוות הציות של טסלה מתקשים עם זה", אמר פאלון.

טסלה לא הגיבה מיד לבקשת Business Insider לתגובה.

“Quái thú” Cybertruck ở Chechnya phơi bày “lỗ hổng” trong đòn trừng phạt của phương Tây- Ảnh 3.

טנדר הסייבר-טרוק של טסלה. צילום: ארמורמקס

הסייבר-טרק החשמלי לחלוטין משך את תשומת ליבם של נהגים רבים הודות לעיצובו הייחודי, שלדה חיצונית העשויה מפלדת אל-חלד מגולגלת קרה במיוחד מסוג 30X, המאתגרת את האסתטיקה המסורתית של שוק הטנדרים עם כמה מאפיינים שלא נראו מעולם.

לפי טסלה, גוף הסייבר-טראק חזק מספיק כדי לעמוד בפני פגיעת כדור אקדח בקוטר 9 מ"מ, והרכב מצויד גם בזכוכית חסינת כדורים.

לדגם הבסיס טווח נסיעה משוער של 402 ק"מ, בעוד שלגרסאות הנעה לכל הגלגלים (AWD) ו-"Cyberbeast" טווחים של 547 ק"מ ו-515 ק"מ בהתאמה.

הסייברבאסט המתקדמת של טסלה יכולה להאיץ מ-0 ל-96 קמ"ש ב-2.6 שניות, ובכך לעלות בביצועיה על מכוניות ספורט רבות.

"כְּאֵב רֹאשׁ"

אם "כאב הראש" הגיע רק לאילון מאסק וטסלה, אז עבור האיחוד האירופי "כאב הראש" הזה הפך לקבוע.

סוכנות הידיעות AFP דיווחה בשנת 2023 כי כלי הרכב נשלחו לרוסיה דרך ארמניה, דבר התומך עוד יותר בתיאוריה של התחמקות מסנקציות דרך האיחוד האירופי.

סוכנות הידיעות AFP תיארה כיצד המכוניות נקנו במכירות פומביות מקוונות בארה"ב והגיעו בסופו של דבר לרוסיה.

על פי סוכנות הידיעות הצרפתית, המכוניות "הועברו דרך הים לנמל פוטי שבגאורגיה, תוקנו, הועברו לארמניה לצורך שחרור ממכס, ולאחר מכן הובאו לרוסיה בכביש דרך גאורגיה".

מדינות כמו ארמניה, קזחסטן, גאורגיה וטורקיה "נבדקו בקפידה" בשל סחר מקביל ויצוא חוזר, שאינם בלתי חוקיים לחלוטין אך נותרו "אזור אפור" שהסנקציות המערביות "אוגרות" עבורו, אמר מומחה חוקי המכס ליטארט.

שגרירות ארמניה בוושינגטון הבירה מסרה ל-Business Insider כי היא אינה מסכימה עם נוהג זה. "ברצוננו לחזור ולהדגיש את עמדתה הברורה של ממשלת ארמניה: ארמניה אינה תומכת בעקיפת סנקציות".

כדי לרסן בעיה זו, אישר האיחוד האירופי חוק יצוא בשנת 2023 הכולל סעיף "אין רוסיה".

סעיף זה חל על יצואנים מהאיחוד האירופי, ואוסר על פי חוזה על ייצוא חוזר של כמויות מוגבלות של סחורות לרוסיה או לשימוש ברוסיה בעת מכירה, אספקה, העברה או ייצוא של סחורות אלה למדינה שאינה חברה באיחוד האירופי.

"בנוסף לסעיף זה, סנקציות האיחוד האירופי אוסרות על מכירת כלי רכב בשווי של יותר מ-50,000 אירו לרוסיה", אמר מומחה מדיניות חוץ דלני סימון ל-Business Insider. "הסייברטרוק של טסלה עולה יותר מזה, כך שאם הוא היה מגיע לרוסיה באמצעות ייצוא, זה היה הפרה של הכללים האירופיים."

"אין ספק שבמקום שבו יש סנקציות, תהיה התחמקות מסנקציות", אמר מר סימון. "ככל שמשטר הסנקציות יימשך זמן רב יותר, כך יצוצו יותר דרכים לעקוף את הכללים".

מין דוק (לפי Business Insider, Politico EU)

[מודעה_2]
מקור: https://www.nguoiduatin.vn/quai-thu-cybertruck-o-chechnya-phoi-bay-lo-hong-trong-don-trung-phat-cua-phuong-tay-204240821133532071.htm