בוקר סתיו אחד מוקדם, הייתה לנו הזדמנות לחזור לקומונה מונג בו. הדרך המובילה לקומונה עדיין הייתה מכוסה ערפל, שדות המדורגים נצצו באור הזהוב של הקציר, וענני עשן עלו מבתי הכלונסאות שהתנשאו על צלע ההר. ככל שהעמקנו לתוך הקומונה, כך יכולנו להרגיש יותר את השינויים. שבילי העפר של פעם הוחלפו כעת בדרכי בטון חלקות ונקיות; צחוקם של ילדים בדרכם לבית הספר, קולותיהם הרועשים של אופנועים ומשאיות שבאים והולכים... כל אלה יצרו קצב חיים חדש באזור הכפרי המהפכני.
לדברי החבר נגוין טרונג קיין - מזכיר ועדת המפלגה של הקומונה מונג בו, הכבישים הישרים והשטוחים כיום לא רק נובעים מבירת המדינה, אלא גם מהקונצנזוס של העם. כל סנטימטר של אדמת גן, גדרות, עצים, אפילו פינות החצרות והבתים של העם ויתרו כדי לשנות את מראה הקומונה.
"עם זאת, השגת קונצנזוס העם היא תהליך קשה ומייגע" - שיתף החבר נגוין טרונג קיין.

בעבר, גיוס משקי בית לתרום אדמות לא היה קל, כי עבורם "אינץ' של אדמה הוא אינץ' של זהב". במצב כזה, חברי מפלגה ואנשים יוקרתיים כמו מר ואנג דה סה, ראש כפר נאם קנג, השתתפו באופן פעיל. בהתאם, מר סה וחברי המפלגה בתא "הלכו בסבלנות לכל סמטה, דפקו על כל דלת" כדי להפיץ ולהתגייס; במקביל, הם היו חלוצים בתרומת אדמות כדי להוות דוגמה לאנשים. כשראו במו עיניהם, שמעו במו אוזניהם, משקי הבית שלא הסכימו הסכימו לבסוף, כל העם דן ועבד יחד, הדברים הקשים הפכו לקלים.
"בהתחלה, משקי בית רבים היססו משום שקרקע היא נכס גדול. היינו צריכים ללכת לכל משק בית ולהסביר בבירור את היתרונות ארוכי הטווח. כאשר משק בית חלוץ תרם אדמה, משקי בית אחרים ראו את האפקטיביות ובהדרגה הסכימו. כאשר הכביש נפתח, כולם נהנו, אף משק בית לא סבל עוד הפסדים אישיים", סיפר מר ואנג דה סה.

למען התועלת והמטרה המשותפת, משקי בית תרמו מרצונם אדמות כדי להרחיב ולבנות כבישים כדי להקל על הנסיעה. משפחות שבעבר היססו לאבד את פרטיותן הסכימו לבסוף והיו מוכנות לתרום אדמות כדי לפתוח כבישים עבור הקהילה כולה. מחלוציות של כמה משקי בית, התנועה התפשטה במהירות לכוח משותף, כך שכל מטר אדמה וכל יום עבודה תרמו ליצירת כבישים הנושאים את חותם ליבם של האנשים.
גב' לו גי קה בכפר נאם קנג, כשנזכרה בתקופה שבה משפחתה החליטה לפרק את הגדר ולתרום כמעט 500 מטרים רבועים של אדמת גן, אמרה: "בהתחלה הרגשתי חרטה כי זו האדמה שאבותינו השאירו אחריהם. אבל חשבתי שיהיה קל יותר לילדיי ללכת לבית הספר, יהיה קל יותר למכור סחורות, ואת היתרונות של כל הכפר לא אוכל לשמור לי. תרומת האדמה נועדה למען פיתוח משפחתי שלי."
גברת לו טי פונג מכפר מונג בו 1, שחלקה את אותה מחשבה, לא יכלה להסתיר את שמחתה כשהובילה אותנו בדרך הבטון החלקה. גברת פונג אמרה: "דרך זו הייתה פעם דרך עפר, קשה מאוד לנסיעה. לכן, כאשר לכפר הייתה מדיניות להרחיב את הכביש ולצקת בטון, משפחתי הגיבה מיד, ועכשיו הנסיעה נוחה מאוד."

הודות לקונצנזוס, עד אמצע 2025, תושבי מונג בו תרמו כמעט 4 דונם של אדמה ותרמו מאות ימי עבודה לשיקום כמעט 5 ק"מ של כבישים בתוך השדות ובין המשפחות. בנוסף, 100% מהכבישים בכפרים ובין הכפרים הושלמו בבטון; כמעט 90% מהסמטאות הושלמו. בכל הקומונה יש 15 כבישי כפר באורך של יותר מ-30 ק"מ וכמעט 12 ק"מ של סמטאות, יחד עם גשר ברזל באורך 7 מטרים שנבנה על ידי התושבים.
מספרים אלה הם הוכחה חיה לאמונה ולשאיפה של האנשים כאן. כאשר ליבם של האנשים מסכימים, גם מונג בו משתנה מיום ליום. כעת, אין עוד דרכי עפר משובשות ומאובקות כשיש שמש, ובוציות כשיש גשם, אלא כבישים שטוחים ומרווחים, המתפתלים סביב צלע ההר, מחברים שדות טרסות ומתפתלים לכל סמטה קטנה.

החבר נגוין טרונג קיין - מזכיר ועדת המפלגה בקומונה מונג בו, העיר: אם נסתמך רק על הון המדינה, ההתקדמות בוודאי תהיה איטית מאוד. הודות לסולידריות העם, זמן הפרויקט מתקצר, עלויות נחסכות והוא יעיל יותר. הרווח הגדול ביותר הוא לא רק דרכי הבטון, אלא גם אמון העם במדיניות ובהנחיות המפלגה. כאשר אנשים מאמינים ומאוחדים, אפילו המשימות הקשות ביותר יכולות להתבצע.
עם זאת, בנוסף לכבישים הפנימיים שנבנו בבטון הודות למאמצי העם, בשיחה איתנו, מזכיר המפלגה של הקומונה עדיין מביע חששות. נכון לעכשיו, באזור, דרכים מרכזיות רבות המובילות לקומונה, כגון כביש מחוזי 152, 152B או כבישים בין-קומוניים לגיה פו, באן הו, נאם צ'אי... נפגעו קשות עקב השפעת הסופה מספר 3 בשנת 2024, שבה, על שני המסלולים כביש מחוזי 152, 152B בלבד, יש עד 4 נקודות "שחורות" עם סיכונים פוטנציאליים לתאונות, במיוחד בעונת הגשמים או כאשר יש ערפל כבד.

לדברי מזכיר המפלגה של הקומונה, נגוין טרונג קיין, מצב זה השפיע פחות או יותר על המראה הכללי של מונג בו. עם זאת, בקונצנזוס וברוח של "אנשים עובדים יחד, אנשים נהנים יחד", הקומונה תמשיך לחפש את תמיכתם ושיתוף הפעולה של העם, בשילוב עם משאבי המדינה לתיקון ושדרוג כבישים פגועים, הבטחת בטיחות בדרכים, ובמקביל לשמירה על תדמיתה המשגשגת והמפותחת של מונג בו.
דרכי הבטון של העם הן הדגמה חיה של כוחה של הקהילה, של ההרמוניה בין רצון המפלגה לרצון העם. תרומת אדמות לפתיחת כבישים - סיפור פשוט אך נהדר זה מוסיף עוד ביטחון ומוטיבציה למונג בו להמשיך במסע של בניית אזור כפרי חדש, המתפתח בהתמדה.
מקור: https://baolaocai.vn/long-dan-rong-mo-nhung-tuyen-duong-post882702.html






תגובה (0)