בחרו עכשיו את יועץ ניהול הפרויקטים שלכם לפרויקט הרכבת המהירה בצפון!

וו הונג פואנג, מנהל מועצת ניהול פרויקטי הרכבת, שיתף עם עיתון התנועה את המשימות המיידיות הנדרשות כדי להבטיח את התקדמות פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום.

תמונה להמחשה של פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום שנוצר על ידי בינה מלאכותית.

בניית הפרויקט מתוכננת להתחיל בסוף 2027 ולהסתיים במידה רבה עד 2035.

האם תוכל לשתף את תחושותיך לגבי אישור תוכנית ההשקעה לפרויקט על ידי האסיפה הלאומית ?

זהו רגע מיוחד עבור המעורבים בפרויקט, שכן לאחר הכנה יסודית, תוכנית ההשקעה אושרה על ידי האסיפה הלאומית. במהלך הדיונים במושב האסיפה הלאומית, משרד התחבורה קיבל משוב ושילב אותו, ודיווח לממשלה על מנת לתקן את ההחלטה לפני הגשתה לאסיפה הלאומית.

מנהל מועצת ניהול פרויקטי הרכבת, וו הונג פואנג. צילום: טה האי.

האם יש לך מידע בסיסי על הפרויקט שקיבל אישור השקעה מהאסיפה הלאומית?

הפרויקט משתרע על פני כ-1,541 ק"מ; הוא מתחיל בתחנת נגוק הוי ( האנוי ), מסתיים בתחנת ת'ו ת'יאם (הו צ'י מין סיטי), ועובר דרך שטחן של 20 מחוזות וערים הנשלטות על ידי מרכז המדינה.

פרויקט ההשקעה החדש כולל מסילת רכבת כפולה מלאה ברוחב 1,435 מ"מ, מהירות מתוכננת של 350 קמ"ש וקיבולת עומס של 22.5 טון לכל סרן; 23 תחנות נוסעים, 5 תחנות משא; כלי רכב וציוד; ורכבת מהירה להובלת נוסעים, העומדת בדרישות דו-שימושיות להגנה וביטחון לאומיים, ומסוגלת להוביל סחורות בעת הצורך.

מבחינת טכנולוגיה, יישום טכנולוגיית רכבת חשמלית מבוססת מסילות ברזל מבטיח מודרניות, אחידות, בטיחות ויעילות.

ההשקעה הכוללת הראשונית בפרויקט היא 1,713,548 מיליארד דונג וייטנאמי; השקעה זו מתבצעת באמצעות הון ציבורי, כספי תקציב המדינה שהוקצו בתוכניות השקעה ציבוריות לטווח בינוני ומקורות הון חוקיים אחרים.

מהן שנות ההתחלה והסיום היעד של הפרויקט, אדוני?

החלטת האסיפה הלאומית הסכימה על לוחות הזמנים הבאים ליישום: הכנת דוח מחקר היתכנות החל משנת 2025; תחילת הבנייה בסוף 2027; ושאיפה להשלמת הפרויקט הבסיסי עד שנת 2035.

פינוי הקרקע מתבצע במקביל לשלב בדיקת ההיתכנות.

כדי להבטיח שההתקדמות שאושרה על ידי האסיפה הלאומית תושג, אילו משימות מיידיות יצטרך משרד התחבורה ליישם, אדוני?

החלטת האסיפה הלאומית קבעה בבירור כי הפרויקט יחיל 19 מנגנונים ומדיניות ספציפיים ומיוחדים כדי להבטיח יישום יעיל של השקעות.

כדי לממש מדיניות זו, הממשלה תתכנס ותפרסם החלטת ממשלה ליישום החלטת האסיפה הלאומית. הממשלה תקצה משימות ספציפיות למשרדים ולסוכנויות בהתאם לתפקידיהם ואחריותם, כגון: משרד החינוך וההכשרה עשוי להיות ממונה להוביל את ההכשרה ופיתוח משאבי אנוש; משרד המדע והטכנולוגיה להוביל את העברת הטכנולוגיה והפיתוח התעשייתי; משרד החקלאות ופיתוח הכפר להוביל את פינוי הקרקעות ומנגנוני פינוי הקרקעות וכו'. המשימה היא לממש את ההנחיות ליישום המדיניות הספציפית שאושרה על ידי האסיפה הלאומית.

לאחר מכן, הממשלה תוציא צו מנחה, שהוא מסמך משפטי המשמש כבסיס חוקי ליישום.

משרד התחבורה יבצע בהקדם את המשימה שהטילה הממשלה ויתאם בשיתוף פעולה הדוק עם משרדים וסוכנויות אחרים כדי לייעץ לממשלה בנוגע לתוכן מסמך משפטי זה.

לצורך השלבים הבאים ביישום הפרויקט, משרד התחבורה יצטרך להתחיל באופן מיידי במלאכת ארגון בחירת יועצי ניהול הפרויקט והיועצים להכנת דוח מחקר היתכנות.

במקביל, נעבוד עם הרשויות המקומיות כדי לסיים את תהליך רכישת הקרקע, לתחנות ולקבוע את פרטי המסלול, כך שניתן יהיה לבצע את רכישת הקרקע במקביל להכנת מחקר ההיתכנות, מה שיאפשר את תחילת הבנייה עד סוף שנת 2027.

משרד התחבורה יורה לסוכנויות המסונפות אליו לתאם עם המשרדים והמגזרים הרלוונטיים כדי לפתח ולהוציא לפועל מערכת של תקנים, תקנות, נורמות ומחירי יחידה שישמשו בסיס ליישום הפרויקט בעתיד.

משרד התחבורה יגבש גם את תוכנית פיתוח משאבי האנוש עבור תחום הרכבות; יפתח תוכנית לפיתוח תעשיית הרכבות והתעשיות התומכות; ויבצע משימות חשובות רבות אחרות.

תמונה של בינה מלאכותית.

אילו משימות תיישם מועצת ניהול פרויקטי הרכבת באופן מיידי, אדוני?

אנו מבינים בבירור כי יישום הפרויקט יציג אתגרים רבים, יכלול נפח עבודה גדול ומשימות תובעניות מאוד.

כוועדת ניהול פרויקטים ייעודית, עליה להתחיל באופן מיידי בארגון מחדש של המבנה שלה ובהכשרת משאבי אנוש, ובמיוחד אנשי ניהול פרויקטים, על מנת להבטיח קיבולת מספקת לניהול פרויקטים של השקעות ובנייה. בהתאם לכך, יש צורך לארגן מחדש ולייעל את מחלקות הוועדה על מנת להבטיח שהן יתאימו למודל, לגייס כוח אדם נוסף ולארגן תוכניות הכשרה.

פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום, לו ציפו הציבור והבוחרים ברחבי הארץ, אושר כעת על ידי האסיפה הלאומית להשקעה.

מגזר התחבורה והרכבות, בפרט, נחוש ליישם את הפרויקט בהתאם ללוח הזמנים שנקבע בהחלטת האסיפה הלאומית ומקווה לקבל תמיד תשומת לב והכוונה צמודים מצד הרשויות המוסמכות בכל הרמות, כמו גם תיאום הדוק מצד משרדים, מגזרים ורשויות מקומיות כדי ליישם את הפרויקט בהצלחה.

תודה לך, אדוני!

מקור: https://www.baogiaothong.vn/lua-chon-ngay-tu-van-quan-ly-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130161635837.htm