הדחף מאבני דרך היסטוריות

יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן דואוק, חתם זה עתה על הנחיה מספר 45, המדגישה את התמקדות במשימה של השגת צמיחה כלכלית דו-ספרתית והכנה לתחילת פרויקטים מרכזיים לציון 50 שנה להענקת העיר לשמו של הנשיא הו צ'י מין ב-2 ביולי 2026.

הדמיה מוקרנת של קו המטרו בן טאן - תו ת'יאם העובר מתחת לרחוב מאי צ'י טו. הפרויקט הושק ב-30 באפריל השנה.

וכך, לאחר טקסי הנחת אבן הפינה לסדרה של פרויקטים מרכזיים ב-30 באפריל, הו צ'י מין סיטי ממשיכה לקבוע אבן דרך חדשה. עם זאת, אין מדובר רק באירוע פוליטי בעל משמעות הנצחתית, אלא בהחלטה ניהולית בעלת השלכות חשובות רבות.

ראשית, הגדרה ברורה של המועד האחרון (2 ביולי) משמעותה שמשרדים וסוכנויות נאלצים "למרוץ נגד הזמן" כדי להשלים הליכים משפטיים, הערכת קרקעות ופינוי קרקעות - שהם צווארי בקבוק כרוניים בהשקעות ציבוריות. הדרישה היא להגדיר בבירור את לוח הזמנים לכל שלב, ואלו הגורמים לעיכובים יידרשו לתת דין וחשבון בפני הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי. כאשר לא יהיה מקום לעיכוב, המערכת תפעל אחרת.

בשלב הבא, קביעת לוחות זמנים ספציפיים היא דרך למלא התחייבויות כלפי משקיעים אסטרטגיים. בסביבה אזורית תחרותית, אמון המשקיעים תלוי במידה רבה ביכולתה של הממשלה המקומית לשמור על לוחות הזמנים של הפרויקטים. ההכרזה הפומבית של העיר על לוחות זמנים ספציפיים לפרויקטים גדולים היא דרך למצב מחדש את אמינות הממשל שלה, ולהדגים שההחלטות שהתקבלו ייושמו, ולא יישארו רק על הנייר.

יתר על כן, אבני הדרך הרצופות של ה-30 באפריל וה-2 ביולי מדגימות את הסמכות הנעלה שהעניקה האסיפה הלאומית להו צ'י מין סיטי בהחלטתה המיוחדת. האם סמכות זו באמת "מתממשת" תלויה בפעולות שמניבות תוצאות מדידות. חשוב מכך, כך העיר מגייסת את ההון החברתי הכולל - החל מהתקציב וההשקעות הציבוריות ועד להון פרטי והשקעות זרות ישירות - כדי ליצור תנופה חזקה מספיק להשגת צמיחה דו-ספרתית.

במבט על רשימת הפרויקטים מ-30 באפריל (וקודם לכן, 15 בינואר) והפעם מ-2 ביולי, ניתן לראות בבירור את ציר התשתית האסטרטגי של עיר מתרחבת. פרויקטים גדולים מרוכזים, כולל הכביש המהיר העירוני הו טראם - שדה התעופה לונג טאן, קו הרכבת טו ת'יאם - לונג טאן, מנהרת הים והגשר קאן ג'יו - וונג טאו, פארק התרבות בן נה רונג - חאן הוי, גשר וכביש בין טיין, המסלול הבין-נמלי קאט לאי - פו הואו, וגשר טו ת'יאם 4. זה מתווה בבירור שלושה כיוונים עיקריים: מרכז מנהלי ותרבותי חדש, רשת מטרופולין וקישוריות בין-אזורית עבור העיר הו צ'י מין המתרחבת, ומערכת לוגיסטיקה לנמלים. בפרט, הפרויקטים הבין-נמליים והמסלול הימי קאן ג'יו - וונג טאו מדגימים כי חשיבה ימית הפכה לאוריינטציה המרחבית הרשמית של העיר החדשה.

מאפיין חדש בולט בטקס הנחת אבן הפינה הזה הוא הכללת פרויקטים מעבר לתחבורה ותשתיות עירוניות. משרד המדע והטכנולוגיה הוטל על הצעה של 2-3 פרויקטים הקשורים לתשתיות מדע וטכנולוגיה, חדשנות, טרנספורמציה דיגיטלית ואנרגיה בפארק ההיי-טק ובאזור העירוני של המדע והטכנולוגיה בצפון העיר. בנוסף, פרויקטים של דיור ציבורי, שיפוץ עירוני ושיפור סביבת המים נכללו גם הם ברשימת הפרויקטים שיושקו הפעם.

לפיכך, השלישייה של "טכנולוגיה - דיור ציבורי - תשתית תומכת" מדגימה מערכת אקולוגית פיתוח מאוזנת. היא מתחרה בו זמנית באזור בתחום הפיננסים והטכנולוגיה הגבוהה, תוך מתן מענה לצורכי הביטחון הסוציאלי של העובדים - תנאי הכרחי לשמירה על משאבי אנוש איכותיים. לכן, קביעת אבן דרך (מה-30 באפריל עד ה-2 ביולי) היא דרך להפגין ניהול ממושמע ויישום קפדני, הכופה על המערכת כולה לחלוק אחריות, רצון ופעולה. זהו לא רק מבחן להתקדמות הפרויקט, אלא גם מבחן ליכולת לתרגם נחישות פוליטית לתוצאות כלכליות מדידות, מפת דרכים להשגת צמיחה דו-ספרתית לציון 50 שנה להו צ'י מין סיטי ויום השנה הראשון להפיכת העיר לעידן חדש של קידמה.

נגוין קוואן קאט

מקור: https://www.sggp.org.vn/luc-day-tu-nhung-cot-moc-lich-su-post851751.html