עשירים מהים המולדת

בשנים האחרונות, נקטה במחוז שלנו מדיניות רבה לפיתוח הכלכלה הימית, מתוך נחישות להפוך את הכלכלה הימית למגזר כלכלי מניע, ובכך ליצור פריצת דרך בפיתוח חברתי-כלכלי.

ניצול יתרונות ימיים

לאחר כמעט 3 שנים של יישום החלטת קונגרס המפלגה ה-14 במחוז, קדנציה 2020-2025, זוהו לעומק הפוטנציאל והיתרונות של המגזרים הכלכליים והטכניים, נוצלו וקודמו ביעילות. קצב הצמיחה הכלכלית והטכנית הממוצע הגיע ל-12.45% לשנה, ותורם 41.56% לתוכנית הצמיחה הכלכלית והטכנית הממוצעת של המחוז (יעד 41-42%).

לדוגמה, מחוז ת'ואן נאם שואף להפוך לאזור כלכלי מרכזי בדרום המחוז עד 2025. החבר צ'או טאן האי, מזכיר ועדת המפלגה של מחוז ת'ואן נאם, העריך כי מאז החלטת הקונגרס ה-14 של המפלגה המחוזי, ועדת המפלגה של מחוז ת'ואן נאם בנתה באומץ פתרונות פורצי דרך מ-KTB, שבזכותם כלכלת המחוז ממשיכה לצמוח בקצב גבוה למדי, והמבנה הכלכלי השתנה בכיוון הנכון. בתוך 3 שנים, סך הון ההשקעות במחוז עומד על יותר מ-20,130 מיליארד דונג וייט, השווה ל-95.2% מהתוכנית; סך הכנסות התקציב במחוז עומד בממוצע על 92 מיליארד דונג וייט בשנה, המגיעות ל-140% מהתוכנית שנקבעה בהחלטת קונגרס המפלגה המחוזי לכל הקדנציה. רוב פרויקטי ההשקעה במחוז קשורים ל-KTB, כגון: 20 פרויקטים של אנרגיה מתחדשת הושלמו ומייצרים חשמל בהספק של 1,511 מגה-וואט; נמל ימי כללי קא נה בקנה מידה שיכול לקלוט אוניות במשקל של עד 300,000 טון, מתוכם שלב א' (מעגן 1A) בקנה מידה של 100,000 טון הופעל; אזור עירוני סכר קא נה, כביש ואן לאם - סון האי, הכביש המחבר את הכביש המהיר צפון-דרום עם כביש לאומי 1 ונמל ימי כללי קא נה...

פינה של נין האי. צילום: Phan Binh

בתחום התיירות, תיירות הים מתפתחת יותר ויותר, ותורמת תרומה חשובה להפיכת התיירות לענף כלכלי מוביל. עד נובמבר 2023, במחוז, היו 57 פרויקטים תיירותיים שקיבלו החלטות מדיניות השקעה ותעודות רישום השקעה תקפות, עם הון רשום כולל של 51,690.2 מיליארד דונג וייט. בשנת 2023 לבדה, משקיעים מתמקדים ביישום 8 פרויקטים, ביניהם: פרויקט אזור התיירות בין טיין, עם הון השקעה כולל של 23,346 מיליארד דונג וייט; פרויקט מלון ואתר הנופש סאן ביי פארק 4,779 מיליארד דונג וייט; פרויקט אזור התיירות האקולוגי היוקרתי באי הום 200 מיליארד דונג וייט; פרויקט אזור התיירות האקולוגית נאם נוי צ'ואה 1,556 מיליארד דונג וייט... בשנת 2023 הוא ימשוך 2.9 מיליון מבקרים, פי 2.5 יותר; הכנסות התיירות הגיעו ל-2,300 מיליארד דונג וייט, פי 2.6 יותר מאשר בשנת 2020, המהוות 10% מהתוצר המקומי הגולמי של המחוז. התוצאות החיוביות הנ"ל אישרו בבירור את הכיוון הנכון של נין תואן בפיתוח הכלכלה, המבוססת על ניצול הפוטנציאל והיתרונות הקיימים והמשך פיתוח חזק בעתיד.

מניעים של צמיחה בת קיימא

החבר טראן קווק נאם, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם המחוזית, אמר: "על מנת להמשיך ולממש את מטרות פיתוח פארק התעשייה ככוח מניע לפיתוח, בהתאם להחלטת קונגרס המפלגה המחוזית ה-14, תוך מעקב צמוד אחר התכנון המחוזי לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, שאושר זה עתה על ידי ראש הממשלה, בתקופה הקרובה, המחוז יבחן ויוסיף באופן יזום את התכנון והמדיניות בנוגע לפארקי תעשייה בכיוון של קישור ופיתוח בר-קיימא. ליצור תנאים נוחים לגיוס משאבים מקומיים וזרים להשקעה בבניית תשתיות, פיתוח מדע וטכנולוגיה , משאבי אנוש והעברת ידע בים; להשלים את התכנון של אזורי חוף עירוניים. לבחון, להתאים ולפתח באופן סינכרוני אסטרטגיות, תוכניות ותכניות הקשורות לים ולאיים בכיוון של ניהול מקיף, המתאים למערכות אקולוגיות ימיות, תוך הבטחת קשר הרמוני וסינכרוני בין שימור ופיתוח אזורי היבשה, החוף, הים והאיים של המחוז והמחוזות הסמוכים."

אנשים מפתחים את מודל גידול הדיונונים החצי-טבעי, אשר בתחילה מביא ליעילות כלכלית גבוהה. צילום: ואן ני.

לרכז משאבים לפיתוח תעשיית החוף של המחוז לאזור פיתוח דינמי, ככוח מניע לצמיחה הכלכלית של המחוז. למקסם את המשאבים לפיתוח כלכלי, ובמיוחד להשלמת תשתיות כלכליות וחברתיות חיוניות לכיוון קישוריות גבוהה, סנכרון ומודרניות, כגון שדה התעופה ת'אן סון; תשתית נמל ימי כללית של קא נה; רכבת המחברת את תחנת קא נה לנמל הימי; מערכת תחבורה המחברת את הנמל עם כבישים בין-אזוריים למחוזות ההרים המרכזיים הדרומיים; רכבת ת'אפ צ'אם - דה לאט; נמל יבש ומרכז לוגיסטי מסוג II; במקביל, להאיץ את השלמת התשתיות לאזורים עירוניים, אשכולות תעשייתיים, העברת חשמל ותיירות. לפתח בחוזקה את תעשיית האנרגיה, נמלי הים, בניית ספינות, תעשייה תומכת ושירותי לוגיסטיקה באזור הדרום.

המשך יישום המטרה של בניית נין תואן למרכז של אנרגיה מתחדשת ואנרגיה נקייה של המדינה כולה, עם מערכת של תחנות אנרגיה מתחדשת שנכנסו לפעילות ונמצאות בבנייה, כולל מספר פרויקטים גדולים המיושמים כגון קומפלקס החשמל Ca Na LNG שלב I, עם קיבולת של 1,500 מגה-וואט ופרויקטים של אנרגיית רוח ימית בהתאם לתוכנית החשמל VIII שאושרה. מתן עדיפות לפיתוח תעשיות עיבוד וייצור הקשורות לנמלי ים ולוגיסטיקה; מעבר הדרגתי לתעשיות בעלות תוכן טכנולוגי מודרני, תעשייה נקייה, ייצור נקי, ידידותיות לסביבה וחיסכון באנרגיה. המשך קריאה להשקעה בפרויקטים היוצרים פריצות דרך בצמיחה תעשייתית כגון: קומפלקס מפעל כימי פוסט-מלח; פרויקט מפעל לייצור מימן וכו'.

במקביל, מומלץ להשלים את התכנון לפרויקטים של מאגרי נפט, נמלים יבשים ומרכזי שירות לוגיסטיים. לבחון, להתאים, לעדכן, להשלים ולשלב באופן מיידי את תכנון המגזרים והתחומים על מנת להבטיח סנכרון ועקביות עם התכנון המחוזי, התכנון האזורי והתכנון הארצי, ולהשלים את ההגשה לאישור של פרויקטים גדולים של תכנון בנייה כגון: תכנון כללי של העיר פאן ראנג - ת'אפ צ'אם; תכנון אזור התיירות הלאומי המרכזי נין צ'ו; תכנון יעוד דרומי; תכנון של 4 אזורי חקלאות ימית; פרויקטים של תכנון בנייה באזור הכלכלי המרכזי הדרומי, יצירת תנאים להיווצרות אזור כלכלי חופי של כל המדינה... כדי לפתוח מרחב חדש למשיכת השקעות ופיתוח האזור הכלכלי של המחוז.

ספרינג בין

מָקוֹר