מטוס על-קולי יוקרתי במהירות של 1,800 קמ"ש.

למטוס העל-קולי האמריקאי מדגם S-512 טווח פעולה של כ-11,500 ק"מ, הוא יכול לשאת 12-18 נוסעים, והוא מכוון לסוגי יוקרה.

סימולציה של מטוס ספייק אירוספייס שטס מעל העיר. צילום: Spike Aerospace/X

חברת התעופה האמריקאית ספייק אירוספייס הודיעה כי היא מתחילה לקבל הזמנות מוקדמות למטוס העל-קולי שלה בשווי 100 מיליון דולר, כך דיווחה Interesting Engineering ב-12 בספטמבר.

החלום לטוס על פני האוקיינוס ​​במהירויות גבוהות מקול הסתיים בשנת 2003 כאשר קונקורד ביצעה את טיסתה האחרונה. סטארט-אפים רבים מנסים להפוך את החלום הזה למציאות שוב, כמו איריון ובום סופרסוניק, אך מתמודדים עם קשיים רבים. לכן, הודעת ספייק על הזמנות מראש מעוררת מחדש את התקווה שטיסות על-קוליות יהפכו שוב לדבר שבשגרה.

אולי יעניין אותך גם

המזכיר הכללי והנשיא אל לאם: יישום החלטה 57 חייב ליצור מוצרים וערך קונקרטיים.המזכיר הכללי והנשיא הציעו כי יש לראות את המשימות ליישום החלטה 57 כהושלמו רק כאשר יהיו תוצרים מוגמרים, נתונים ניתנים לאימות ותוצאות מדידות ממשתמשים בפועל.

פרופסור ד"ר לה אן טואן הציג חמש המלצות להאצת פיתוח המדע, הטכנולוגיה והחדשנות.בכנס הלאומי שסיכם את השנה ושישה החודשים הראשונים של יישום החלטה מס' 57-NQ/TW מיום 22 בדצמבר 2024 של הפוליטביורו בנושא פריצות דרך בפיתוח מדע, טכנולוגיה, חדשנות וטרנספורמציה דיגיטלית לאומית, שהתקיים היום אחר הצהריים (1 ביולי), הציג פרופסור ד"ר לה אן טואן (אוניברסיטת האנוי למדע וטכנולוגיה) מאמר שכותרתו "פתרונות לקידום היווצרות ופיתוח של מערכת אקולוגית חדשנית, תוך שחרור הפוטנציאל של מרצים/מדענים והאנרגיה והיצירתיות הצעירה של הלומדים".

מנהיגים בכל הרמות חייבים להוביל, לפקח ולהיות אחראים ישירות לתוצאות יישום החלטה 57.אחר הצהריים של ה-1 ביולי, בהאנוי, קיים הפוליטביורו כנס לסקירת השנה ושישה חודשים הראשונים של יישום החלטה מס' 57-NQ/TW מיום 22 בדצמבר 2024, בנושא פריצות דרך בפיתוח המדע והטכנולוגיה, חדשנות וטרנספורמציה דיגיטלית לאומית. המזכיר הכללי והנשיא טו לאם, ראש ועדת ההיגוי המרכזית לפיתוח מדע וטכנולוגיה, חדשנות וטרנספורמציה דיגיטלית, נכח ונשא נאום מרכזי.

מטוס העל-קולי של ספייק אירוספייס, ה-S-512, יכול לשאת 12-18 נוסעים. כלי טיס זה משלב נסיעה במהירות גבוהה עם יוקרה, והדמיות מצביעות על כך שהוא תוכנן עבור אנשים עשירים הממהרים להגיע ליעדם.

ה-S-512 צפוי לטוס במהירות של מאך 1.6 (פי 1.6 ממהירות הקול), שווה ערך לכ-1,800 קמ"ש. משמעות הדבר היא שנוסעים יוכלו לטוס לפחות 800 קמ"ש מהר יותר מאשר במטוסים אזרחיים קיימים.

מטוס ה-S-512 כולל עיצוב תא נוסעים ללא חלונות ומסכים גדולים. צילום: Spike Aerospace/X

ספייק אירוספייס לא חשפה הרבה על הטכנולוגיה של ה-S-512. עם זאת, לפי אתר האינטרנט של החברה, עיצוב תא הנוסעים ללא חלונות תורם לטיסות שקטות יותר. ספייק אירוספייס מאמינה שמטוסיה לא יפיקו בומים קוליים כאשר הם טסים במהירויות על-קוליות. שקט זה מאפשר לו לטוס במהירויות גבוהות אפילו מעל היבשה.

קיר תא הנוסעים משמש כמסך ברזולוציה גבוהה, המספק לנוסעים בידור במהלך הטיסות. קיר תא הנוסעים, הנשלט על ידי מכשיר חכם או משטח מגע בכל מושב, יכול להקרין מסך של טלפון או טאבלט, להפעיל תוכן לפי דרישה או לספק תצוגה של 360 מעלות של החוץ.

ארצות הברית - וייטנאם: אל תפספסו

וייטנאם מעודדת עסקים אמריקאים להרחיב את השקעותיהם בטכנולוגיה עילית.בבוקר ה-26 ביוני, במטה הממשלה, קיבל סגן ראש הממשלה הו קוק דונג את פניו של מר ג'ף פלייס, מנהל שרשרת האספקה ​​של קבוצת קוהרנט (ארה"ב). במהלך הפגישה, אישר סגן ראש הממשלה כי וייטנאם מעודדת עסקים אמריקאים להרחיב את ההשקעות, במיוחד בתעשיות ההיי-טק, החדשנות והמוליכים למחצה.

לעודד עסקים אמריקאים להרחיב את השקעותיהם במגזרי היי-טק.סגן ראש הממשלה הו קוק דונג אמר כי וייטנאם מברכת עסקים אמריקאים להמשיך ולהרחיב את פעילותם בווייטנאם, במיוחד בתעשיות היי-טק ובמגזרים בעלי ערך מוסף גבוה.

וייטנאם וארצות הברית מחזקות את שיתוף הפעולה בהתמודדות עם תוצאות המלחמה.VTV.vn - ב-22 ביוני, המזכיר הכללי והנשיא טו לאם קיבל את פניו של מזכיר הצי האמריקאי בפועל, הונג צ'או.

חברת ספייק אירוספייס טוענת כי עם ה-S-512 נוסעים יכולים להגיע ליעדיהם הרצויים, לפגוש יותר לקוחות ולהשלים עסקאות מהר יותר. מסע מלונדון לניו יורק סיטי ייקח לא יותר מארבע שעות, ועם טווח טיסה של כ-11,500 ק"מ, נוסעים יכולים לטוס ישירות מניו יורק לדובאי.

ת'ו טאו (לפי Interesting Engineering )

קישור למקור: https://vnexpress.net/may-bay-sieu-thanh-hang-sang-toc-do-1-800-km-h-4652761.html