![]() |
טיסה של אייר צ'יינה נאלצה לבצע נחיתת חירום. צילום: רויטרס . |
טיסה מסחרית של אייר צ'יינה ביצעה נחיתת חירום בשלום בשנגחאי ב-18 באוקטובר. הסיבה לכך הייתה סוללה שהוחחסנה במזוודה של נוסע שעלתה באש, כך מסרה חברת התעופה.
התקרית התרחשה בטיסה מהאנגג'ואו, מזרח סין, לשדה התעופה הבינלאומי אינצ'און, ליד סיאול, דרום קוריאה. נתונים מאתר מעקב הטיסות Flightradar24 מצביעים על כך שהטיסה המריאה בשעה 9:47 בבוקר שעון מקומי.
"סוללת ליתיום עלתה באש באופן ספונטני במזוודה של נוסע שאוחסנה בתא העליון של טיסה CA139", הודיעה אייר צ'יינה ב-Weibo.
בכתבה נכתב גם כי צוות הטיסה טיפל מיד במצב בהתאם לנהלים התקינים ואף אחד מהנוסעים לא נפגע. בהתאם לכך, המטוס הוסט לנחיתת חירום בנמל התעופה הבינלאומי פודונג בשנגחאי כדי להבטיח את בטיחות הטיסה.
בסרטון וידאו שצולם על ידי נוסע ופורסם על ידי ג'ימו ניוז, ניתן לראות להבות פורצות מתא המטען העליון. הצילומים מציגים עשן שחור עולה מתא המטען, ולפחות נוסע אחד מנסה לכבות את האש.
אירוע השריפה בסוללה תועד על ידי נוסע. צילום: SCMP. |
בעבר, המטוס היה אמור לנחות בנמל התעופה הבינלאומי אינצ'און בשעה 12:20 בצהריים. עם זאת, לאחר התקרית, המטוס הסתובב לחלוטין מעל הים במרחק שווה מהחוף המזרחי של סין ומאיי קיושו בדרום יפן, ונחת בשנגחאי מעט אחרי השעה 11:00 בבוקר.
זהו אחד מאירועי השריפה האחרונים שתועדו בסוללות ליתיום ובבנקי חשמל. בינואר השנה, שריפה דומה התרחשה בתא המטען של טיסה 391 של אייר בוסאן להונג קונג בזמן שהמטוס טס לפני ההמראה, ופצעה שבעה בני אדם.
על פי SCMP, סין דיווחה גם על תקריות רבות הקשורות לסוללות ליתיום-יון, כאשר סוללות ליתיום התחממו יתר על המידה, מה שהוביל לתקנות מחמירות יותר בנוגע לפריטים אלה. מסוף יוני, הודיע מינהל התעופה האזרחית של סין כי יאסור על נוסעים לשאת סוללות ליתיום במטוסים שאין להם את הסימן "China Compulsory Certification (3C)", או שסימוניהם אינם ברורים.
תקנה זו מגיעה חודשים ספורים לאחר שמשרד התעופה האזרחי של הונג קונג אסר על השימוש בסוללות ניידות במטוסים. החל מה-7 באפריל, נוסעים אינם מורשים להניח סוללות ניידות בתא העליון של תא הנוסעים, אך רשאים לשמור אותן מתחת למושב או בכיס המושב מלפנים.
מקור: https://znews.vn/may-bay-trung-quoc-ha-canh-khan-do-chay-pin-post1595032.html







תגובה (0)