הדחיפה מסלילת הדרך
לאחר שנים רבות של גיוס משאבים להתמקדות בפתיחת כבישים, בניית תשתיות, ייפוי ופיתוח אזורים עירוניים, עד יוני 2025 יהיו בעיר סך של 74 גשרים ארוכים יותר מ-25 מטר באורך כולל של 14.9 ק"מ (לא כולל גשרים בכבישים מהירים); ישנם 2,498 מסלולים באורך כולל של 1,458 ק"מ.
מתוכם, כבישים עירוניים באורך כולל של 1,109 ק"מ (לא כולל 2,446 ק"מ של סמטאות, נתיבים וכבישים כפריים אחרים). מהון ההשקעה של הממשל המרכזי והמקומי, שופצו, הורחבו ושודרגו נתיבי תנועה ראשיים כגון: כבישים לאומיים 1A, 14B, 14G, כביש מחוזי DT 605, ייט קיו - נגו קווין - נגו האן סון - לה ואן הואן - טראן דאי נגיה - טראן הונג דאו - טראן תו דו (כביש מחוזי DT 607); רכבת צפון-דרום; נמלי הים טיין סה וצ'ו לאי; שדות התעופה דא נאנג וצ'ו לאי.
בנוסף לכך, ייפתחו כבישים מקשרים חדשים רבים כגון: כביש מהיר דא נאנג - קוואנג נגאי , כביש החוף הואנג סה - וו נגוין גיאפ - טרונג סה - לאק לונג קוואן (DT 603B), כביש DH 4 וכבישים המשרתים את הפעלת סכרים של מערכת ההשקיה אן טראץ', גשר קוואנג דה, גשר קאם לי...
סגן מנהל מועצת המנהלים של פרויקטים של השקעה ובנייה עבור תנועה ועבודות חקלאיות בדאנאנג, פאן טרונג טאי, שיתף כי במהלך 28 השנים האחרונות, היחידה הוטל על ידי העיר להשקיע, לבנות ולשדרג עבודות תנועה במחוז קוואנג נאם מתקציב התמיכה של העיר דא נאנג.
בנוסף לגשר קוואנג דה ולכביש הגישה, בהשקעה כוללת של יותר מ-274.7 מיליארד דונג וייטנאמי, שנפתח טכנית לתנועה ב-27 במרץ 2025, בשנת 2012 תמכה העיר ביותר מ-13.6 מיליארד דונג ופורקו 18 קורות גשר מגשר טראן טי לי הישן, כדי להשלים את בניית גשר קאם לי על פני נהר ין.
בין השנים 2014 ל-2015, תמכה העיר בכמעט 20.3 מיליארד דונג וייטנאמי להשקעה בשדרוג כביש DT 605, קטע Dien Hoa - Dien Tien (מ-Km5 + 693.71 ל-Km8 + 543.9) באורך כולל של 2.357 ק"מ, כולל 2 מקטעים ברוחב כביש של 15 מטר ו-7 מטר.
בין השנים 2016 ל-2020, העיר המשיכה לתמוך ביותר מ-55.2 מיליארד וונד להשקעה בהארכת רחוב מאי דאנג צ'ון, מדרום למכללה המקצועית דא נאנג (קמפוס 2) ועד רחוב פאם נו שואנג, באורך כולל של 1.392 ק"מ, עם כביש ברוחב 15 מטר ומדרכות ברוחב 5 מטר מכל צד. בנוסף, העיר תמכה גם בהשקעה בבניית פרויקט תנועה בדיין טיין.
נכון לעכשיו, היחידה מרכזת את יישום פרויקט החפירה והניקוז לצורך הצפות בנהר קו קו. פרויקטים אלה לא רק מסייעים בחיבור התנועה ושדרוג התשתיות, אלא גם תורמים למשיכת השקעות, תיירות, הרחבת המרחב העירוני, פיתוח לוגיסטיקה וחברה-כלכלית.
למעשה, בתהליך הפיתוח, לאורך השנים, המרחב העירוני והמרחב הכלכלי של דא נאנג התרחבו ללא הרף. החיבור בתכנון התנועה והתשתיות העירוניות יצר מרחב עירוני סינכרוני ומודרני לפיתוח חברתי-כלכלי עבור האזור המתרחב מעבר לדאנאנג. העיר היא אזור הליבה העירוני של שרשרת הערים הואה - דא נאנג - צ'ו לאי, קי הא - דונג קוואט (ואן טואנג) - קווי נון.
מניעי פיתוח חדשים עבור דא נאנג
לפני יותר מחודש, פרסמה ועדת העם של העיר דא נאנג החלטה להקים קבוצת עבודה שתחקור ותציע השקעה בבניית מסילת רכבת עירונית שתחבר את דא נאנג לקואנג נאם.
בעבר, העיר קראה להשקעה בפרויקט רכבת ממרכז העיר דא נאנג להוי אן עם הון השקעה כולל מוערך של 7,497 מיליארד עד 14,995 מיליארד דונג וייטנאמי.
הוועדה העממית של מחוז קואנג נאם (לשעבר) פרסמה גם רשימה של פרויקטים למשיכת השקעות, תוך מתן עדיפות למשיכת השקעות בשנת 2025, כולל קריאה להשקעה בשני פרויקטים של רכבת עירונית המחברים את הוי אן - דא נאנג וצ'ו לאי - דא נאנג. שני קווי רכבת עירוניים אלה צפויים למלא תפקיד חשוב כגשר בין השרשרת העירונית הדינמית של דא נאנג - דיאן באן - הוי אן - דוי האי - טאם קי - נוי טאן.
במקביל, היא יוצרת תנאים נוחים למחזור סחורות, שירותים ועבודה; מקדמת פיתוח כלכלי, סחר, שירותים ותיירות נופש; יוצרת עיירות לוויין סביב תחנות, ויוצרת רשת עירונית המתפתחת באופן שווה ובת קיימא.
בפרט, פרויקט הרכבת העירונית דא נאנג - הוי אן, המתחיל ברחוב טרונג סה ועובר לאורך כביש מחוזי DT 603B ועד לנקודת הסיום בתחנת האוטובוסים הוי אן (רחוב האי בה טרונג), שולב בתכנון פיתוח התחבורה לתקופה 2021-2030, עם חזון עד 2050 הן של העיר דא נאנג (הישנה) והן של מחוז קוואנג נאם (הישן) ליצירת תנופת פיתוח חדשה.
לפני מיזוג העיר דא נאנג עם מחוז קואנג נאם, התקיימו אירועים להשקת מניעי פיתוח חדשים. העיר קיימה טקס להכרזה על החלטה מס' 1142/QD-TTg של ראש הממשלה על הקמת אזור סחר חופשי דא נאנג בשטח כולל של 1,881 דונם, המחולק ל-7 אזורים עם תפקידים עיקריים הכוללים: ייצור, לוגיסטיקה, סחר - שירותים, טכנולוגיה דיגיטלית, טכנולוגיית מידע וחדשנות.
מחוז קואנג נאם אישר את תוכנית התכנון של אזור פטור ממכס הקשור לנמל טאם הואה (באזור הכלכלי הפתוח צ'ו לאי) עם 3 אזורים מרכזיים בשטח כולל של 744 דונם, הכוללים: מרכז מנהלי, מסחרי ושירותי עם עבודות ציבוריות, מלונות, מרכזים מסחריים; קומפלקס תעשייתי, מחסנים וחצרות; אזור נמל ולוגיסטיקה. ראוי לציין כי ב-27 ביוני, במושב התשיעי, האסיפה הלאומית (כהונה 15) אישרה החלטה על המרכז הפיננסי הבינלאומי של וייטנאם הממוקם בהו צ'י מין סיטי ובדא נאנג סיטי.
כדי ליצור סמל חדש וכוח מניע לפיתוח מרחב עירוני, כלכלי וחברתי, העיר בוחנת את הרעיון של כיבוש מחדש של אדמות במפרץ דא נאנג בהיקף של כמעט 1,500 דונם הכוללים איים מלאכותיים רבים, ויצירת כ-48 ק"מ של קו חוף חדש, ליצירת אזור עירוני חדש עם פונקציות של אזור סחר חופשי, מרכז פיננסי בינלאומי הקשור לשירותי נופש ותיירות קניות יוקרתיים.
מתוכם, העיר מתכננת להקצות כ-350 דונם מתוך סך של 1,500 דונם של אדמה שהוחזרה מהים לפיתוח אזורי דיור יוקרתיים למומחים, מתחמי משרדים של ארגוני בנקאיות וביטוח, משרדים אזוריים של תאגידים בינלאומיים... כדי לשרת ולספק שירותים פיננסיים ומסחריים, תוך חיבור הפיתוח עם אזור הסחר החופשי של דא נאנג.
כדי ליישם את הרעיון הנ"ל, ועדת העם העירונית תשלים את תכנון אזור הפלישה הימית במפרץ דא נאנג בתהליך התאמת תכנון העיר דא נאנג לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050 בהתאם להחלטה מס' 1287/QD-TTg של ראש הממשלה, בקשר עם הקמת המרכז הפיננסי הבינלאומי של וייטנאם בעיר דא נאנג.
העיר ממשיכה ליישם את תוכנית האב לפיתוח חברתי-כלכלי, בשילוב עם התכנון העירוני הקודם של כל יישוב שאושר על ידי ראש הממשלה, על מנת להבטיח יציבות בפיתוח העירוני, בתשתיות, בסביבה החברתית-כלכלית, וכן להתאמת הבדלים וקשרים לאיחוד תוכניות לקראת המטרה של פיתוח מהיר ובר-קיימא.
מקור: https://baodanang.vn/mo-rong-khong-gian-do-thi-co-so-ha-tang-va-kinh-te-da-nang-3264728.html
תגובה (0)