ממשלת הודו אישרה זה עתה את פיתוחו של נמל המים העמוקים החדש ודהוואן, בעלות מוערכת של עד 9.14 מיליארד דולר, והוא צפוי להיות בין "10 נמלי הים המובילים בעולם ".
בשיחה עם כתבים אמר שר האלקטרוניקה וטכנולוגיית המידע של הודו, אשוויני וישנאו, כי נמל ודהוואן ייבנה בחוף המערבי של הודו, כ-150 ק"מ מבירת הפיננסים מומבאי (מדינת מהרשטרה), ומהווה חלק חשוב בתוכנית לחבר את הודו עם אירופה באמצעות נתיבי ים ומסילת רכבת דרך המזרח התיכון.
נמל ודהוואן יכלול מקומות עגינה לקליטת "כלי שיט גדולים" ומקומות עגינה למכליות הנושאות נפט, מכוניות וסחורות יבוא אחרות, עם קיבולת שנתית של 298 מיליון טון. בנמל החדש יהיו 9 מקומות עגינה למכולות, כל אחד באורך של ק"מ אחד; 4 מקומות עגינה רב-תכליתיים, כל אחד באורך של 250 מטרים; ו-4 מקומות עגינה נוספים לטיפול במטענים נוזליים; דבר שעשוי ליצור מקומות עבודה ישירים ועקיפים לכמיליון איש.
על פי ה"אקונומיסט", רוב המצביעים ההודים רואים את ההישג הגדול ביותר של ראש הממשלה נרנדרה מודי במהלך שתי כהונותיו ברפורמות התשתיות במדינה. עשרות אלפי קילומטרים של כבישים מהירים נבנו, עשרות קווי רכבת תחתית מהירה בין-עירוניים ועירוניים נפתחו, ומספר הולך וגדל של הודים טסים.
לממשלת מודי שאיפות להפוך את הודו למרכז ייצור וייצוא, ולפעול כחוליה בשרשרת האספקה העולמית. נמלים ברמה עולמית חיוניים במיוחד להגשמת יעדים אלה. המגזר הימי מהווה 95% מהסחר של הודו מבחינת נפח ו-65% מבחינת ערך.
הודו מתגאה כיום בעשרות נמלים גדולים, אשר קיבולתם הוכפלה ויותר בעשור האחרון, מ-745 מיליון טון ליותר מ-1,600 מיליון טון. הזמן שלוקח לאוניות מטען להגיע ולעזוב צנח מ-127 שעות בשנים 2010-2011 ל-53 שעות בלבד בשנת 2023. הודו עלתה מהמקום ה-54 ב"מדד ביצועי הלוגיסטיקה" של הבנק העולמי לפני עשור למקום ה-38 בשנת 2023. הישגים אלה מניעים את ראש הממשלה נרנדרה מודי להמשיך בתוכניות הרחבת הנמלים שלו בכהונתו השלישית, במטרה להפוך את הודו למרכז ייצור וייצוא עולמי כפי שתוכנן.
חאן מין
[מודעה_2]
מקור: https://www.sggp.org.vn/mo-rong-tiem-nang-ve-cang-bien-post745574.html
תגובה (0)