הרחבת פוטנציאל הנמל הימי

ממשלת הודו אישרה זה עתה את ההחלטה לפתח את נמל המים העמוקים החדש ואדהוואן, בעלות מוערכת של עד 9.14 מיליארד דולר, והוא צפוי להיות בין "10 הנמלים המובילים בעולם ".

בשיחה עם כתבים, אמר שר האלקטרוניקה וטכנולוגיית המידע ההודי, אשוויני וישנאו, כי נמל ודהוואן ייבנה בחוף המערבי של הודו, כ-150 ק"מ מהבירה הפיננסית מומבאי (מדינת מהרשטרה), ומהווה חלק חשוב בתוכנית לחבר את הודו לאירופה באמצעות נתיבי ים ומסילת רכבת דרך המזרח התיכון.

נמל ודהוואן יכלול טרמינלים לטיפול ב"ספינות גדולות" וטרמינלים למכליות הנושאות נפט, מכוניות וסחורות יבוא אחרות, עם קיבולת שנתית של 298 מיליון טון. בנמל החדש יהיו תשעה רציפי מכולות, כל אחד באורך קילומטר אחד; ארבעה רציפים רב-תכליתיים, כל אחד באורך 250 מטר וארבעה רציפים נוספים לטיפול במטענים נוזליים; דבר שעשוי ליצור הזדמנויות תעסוקה ישירות ועקיפות לכמיליון איש.

על פי ה"אקונומיסט", רוב המצביעים ההודים רואים את ההישג הגדול ביותר של ראש הממשלה נרנדרה מודי בשתי הקדנציות האחרונות כרפורמה בתשתיות המדינה. עשרות אלפי קילומטרים של כבישים מהירים נבנו, עשרות רכבות בין-עירוניות מהירות ורכבות תחתיות עירוניות נפתחו, ויותר הודים טסים.

לממשלתו של מר מודי יש שאיפות להפוך את הודו למרכז ייצור וייצוא כחוליה בשרשרת האספקה ​​העולמית. נמלים ברמה עולמית, בפרט, נדרשים כדי להגשים יעדים אלה. המגזר הימי מהווה 95% מהסחר של הודו מבחינת נפח ו-65% מבחינת ערך.

בהודו יש כיום עשרות נמלים גדולים עם קיבולת שהוכפלה ביותר מפי שניים בעשור האחרון, מ-745 מיליון טון ליותר מ-1,600 מיליון טון. מספר השעות בין ההגעה לעזיבה של אוניית מטען ירד בחדות מ-127 שעות ב-2010-11 ל-53 שעות ב-2023. הודו עלתה מהמקום ה-54 ב"מדד הביצועים הלוגיסטיים" של הבנק העולמי לפני עשור למקום ה-38 ב-2023. הישגים אלה הם התמריץ לראש הממשלה נרנדרה מודי להמשיך בתוכניות הרחבת הנמלים שלו בכהונתו השלישית, ובקרוב להפוך את הודו למרכז ייצור וייצוא עולמי כצפוי.

חאן מין

מקור: https://www.sggp.org.vn/mo-rong-tiem-nang-ve-cang-bien-post745574.html