נוסעים ממתינים לטיסתם בשדה התעופה טאן סון נהאט.
מחכה מהאדמה ועד השמיים
לאחר שהזמינה טיסת וייטג'ט מהו צ'י מין סיטי להאי פונג לנסיעת עסקים ב-9 ביוני, גב' הא טהאן (המתגוררת במחוז 4, הו צ'י מין סיטי) תכננה לתפוס את הטיסה בשעה 17:15 מיד לאחר הגעתה לשדה התעופה טאן סון נהאט מסינגפור כדי להגיע לפגישה שלה בשעה 20:00 עם עמיתיה בהאי פונג. למרבה המזל, הטיסה מסינגפור להו צ'י מין סיטי המריאה בזמן, ונחתה בטאן סון נהאט בשעה 15:10 כמתוכנן. מבלי להמתין למזוודה הרשומה ולאחר שכבר השלימה צ'ק-אין מקוון, גב' הא טהאן בילתה רק 45 דקות נוספות בתהליך ההגירה ובהעברה לטרמינל הפנים, מוכנה לטיסתה הבאה.
בעודה מחכה עד 16:45 כדי לעלות למטוס כפי שהודיעה חברת התעופה, גב' טאנה הופתעה לקרוא על לוח המודעות שהטיסה תתעכב עקב הגעה מאוחרת של המטוס; שעת ההמראה החדשה הייתה 18:10, כמעט שעה באיחור. היא המשיכה להמתין בדאגה, ורק בסביבות השעה 18:20 החלו אנשי צוות חברת התעופה לפתוח את שערי העלייה למטוס לנוסעים.
"עד שכל הנוסעים התיישבו והתיישבו במטוס, השעה הייתה כמעט שבע בערב. אבל בדיוק כשהמטוס התחיל לזוז מעט, הטייס הודיע ברמקול שבשל עומס בשדה התעופה טאן סון נהאט, המטוס יצטרך להמתין על המסלול עוד 10 דקות. בשלב זה ראיתי שלושה מטוסים נוספים עומדים בתור על מסלול ההסעה ומחכים להמראה. לבסוף, לא המראנו עד כמעט שבע וחצי בערב, באיחור של יותר משעתיים. חזרתי למלון אחרי 22:00, המסיבה הסתיימה. מיהרתי לחזור מחו"ל כדי להגיע בזמן, רק כדי בסופו של דבר לאחר בשדה התעופה המקומי. איזה בזבוז זמן!" - התלוננה גב' הא טאן.
לפני כמעט שבוע, מר צ'י קיין (התושב מחוז 11, הו צ'י מין סיטי) שטס עם חברת התעופה וייטנאם איירליינס מפו קוק להו צ'י מין סיטי קיבל גם הוא 30 דקות נוספות של זמן טיסה מכיוון שהמסלול בשדה התעופה טאן סון נהאט היה עמוס, ולא היה מקום לנחיתה של המטוס. בין קבוצתו של מר קיין היו נוסעים נוספים שמיהרו לטפל בעניינים דחופים של החברה, ולכן היו חסרי סבלנות ומתוסכלים בזמן שהמתינו באוויר: "כרטיסי הטיסה יקרים עכשיו, ויש כל מיני עיכובים. נוסעים שמאחרים אפילו בדקה אחת נשארים מאחור, בעוד שמטוס שמתעכב בכמה שעות פשוט נדחה עם התנצלות. זה באמת מתסכל לשלם כסף ועדיין להתעצבן בסוף."
ככל שהתיירות נכנסת לעונת הקיץ השיא שלה, כך גם עונת השיא של עיכובים בחברות תעופה.
אלפי טיסות מתעכבות, אבל זו עדיין לא עונת שיא?
על פי הסטטיסטיקה, בין ה-1 ל-11 ביוני, נמל התעופה טאן סון נהאט רשם 740 טיסות פנים עם עיכובים. וייטג'ט הייתה בראש הרשימה עם 356 טיסות עם עיכובים, אחריה וייטנאם איירליינס עם 260, פסיפיק איירליינס עם 78, במבו איירווייז עם 31 טיסות עם עיכובים, ואסקו עם 10, וייטרוול איירליינס עם מספר הטיסות הנמוך ביותר, וכתוצאה מכך מספר העיכובים הנמוך ביותר, 5 בלבד. כולל טיסות בינלאומיות, סך של 915 טיסות עם עיכובים נרשמו בפחות ממחצית יוני.
למעשה, נושא עיכובי הטיסות כבר החל להפוך לדאגה מרכזית באמצע מאי. באותה תקופה, ראש רשות התעופה הדרומית הצהיר כי בכל שנה, כאשר מגיעה עונת הגשמים, נמל התעופה טאן סון נהאט נאלץ "למתוח את עצמו" כדי להקל על העומס. ללא תנאי מזג אוויר בטוחים, מטוסים עשויים להידרש לחוג באוויר ולא להיות מסוגלים לנחות. טיסה שעוכבה תגרום לתגובת שרשרת, שתגרום לעיכובים בטיסות עוקבות או בטיסות היוצאות משדות תעופה אחרים. אזור הטרמינל יהיה גם הוא תחת לחץ עקב מספר הנוסעים הרב הממתינים לטיסה.
"גשם כבד יורד לעתים קרובות אחר הצהריים, במקביל לשעת העומס, כך ששדה התעופה טאן סון נהאט יחווה עומס משולש: עומס באוויר, עומס בטרמינל וחסימות בנתיבי תחבורה מקשרים", הוסיף ראש רשות התעופה הדרומית.
נציגי נמל התעופה הבינלאומי טאן סון נהאט
עם זאת, נתונים על טיסות שעוכבו בנמל התעופה טאן סון נהאט מצביעים על כך שמספר הטיסות שעוכבו עקב תנאי מזג האוויר במחצית הראשונה של יוני היווה אחוז קטן מאוד - 28 מתוך 740 טיסות. רובן נבעו מעיכובים בהגעות מטוסים ובעיות בצוות. ראוי לציין כי נציגים משדה התעופה טאן סון נהאט ציינו כי תוכנית השירות בעונת הקיץ השיא פועלת בין ה-1 ביוני ל-15 באוגוסט, אך נכון לעכשיו, מספר הנוסעים לא ראה עלייה משמעותית. ההערכה היא שבמהלך קיץ 2023, נמל התעופה טאן סון נהאט ישרת כמעט 24 מיליון נוסעים ביותר מ-150,000 טיסות, המייצגים עלייה של 7.6% בכמות הנוסעים ועלייה של 6.64% בטיסות בהשוואה לקיץ 2022. תנועת הנוסעים תהיה מרוכזת בשני הכיוונים, נוסעים נוסעים ויוצאים.
אפילו לפני החלק החם ביותר של הקיץ, הטיסות כבר חוות עיכובים מתמשכים. מי יודע כמה יותר מפחיד יהפוך סיוט ה"עיכוב" כשכולם ימהרו לטוס?
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)