מחכה בעייפות לחידוש הרישום האוטומטי

[מודעה_1]

מבוי סתום בעת כישלון בבדיקת רכב

מר LV, תושב ת'ו דוק סיטי (HCMC), הבעלים של מרצדס C250 עם לוחית רישוי 66A-024.xx, אמר: "בשעה 13:00 ב-17 במאי 2023, נסעתי במכוניתי למרכז בדיקת רכבים מנועים מספר 50-05V, סניף הונג הא, HCMC כדי לבצע בדיקת רכב לפי קוד התור 5005VCN117051124006. למכוניתי יש מסמכים מלאים והיא מקורית על פי חוק. המפקח TVP הוא האדם האחראי על בדיקת מכוניתי. לאחר בדיקת כל הפריטים, כשזה הגיע לצילום המכונית, המפקח פ. התקשר אליי בחזרה והודיע לי שהגריל של מכוניתי הוחלף ואינו תואם את המסמכים הטכניים של המכונית כשעזבה את היצרן."

Mòn mỏi chờ gia hạn đăng kiểm tự động - Ảnh 1. — עסקים ובעלי רכב פרטיים מצפים לפתרון חידוש אוטומטי של בדיקות רכב.

אמרתי לפקח שלמרצדס C250 (W205) יש שתי גרסאות של מרצדס כשהיא נמכרת למשתמשים: גרסה אחת היא C250 AMG כמו התמונה בקובץ במערכת הבדיקה שהפקח הדפיס ונתן לי; גרסה אחת היא C250 Exclusive כמו המכונית שאני משתמש בה. מפקח ה-TVP אמר לי שלמכונית הזו יש גריל קדמי, לא מעבד את הבדיקה, מחזיר לי את הקובץ ומכריח אותי להחליף את הגריל הקדמי והפגוש לגרסת C250 AMG לפני שאוכל לחזור לבדיקה.

באותו אחר הצהריים, יצרתי קשר עם מרצדס-בנץ וביקשתי מהם לבדוק את מספר ה-VIN של המכונית שלי כדי להראות שהגריל של המכונית שלי הוא Exclusive. לאחר מכן, חזרתי למרכז כדי להראות שלמרצדס C250 (W205) יש שתי גרסאות, AMG ואקסקלוסיב, ותמונה לאימות שהגריל של המכונית שלי מקורי, ללא כל שינוי. עם זאת, בודקת ה-TVP עדיין אישר שהמכונית שלי מפרה את התקנות, סירבה לרשום אותה והחזירה לי את הקובץ כדי לתקן את המכונית.

מר LV אישר: "המכונית שלי תואמת את מפרטי היצרן המקוריים. מאז הרכישה, היא תמיד תוחזקה ולא הוחלפו או שונו חלקים שמשפיעים על גודל ובטיחות המכונית. כעת, כשאני הולך לבדיקה במדינה, הפקחים מאלצים אזרחים לשנות את רכביהם מהצדק לרע, מה שגורם לאי נוחות לאנשים. נניח שבמכונית שלי שינתה את הגריל הקדמי אך לא את גודל המכונית, המכונית שלי עדיין זכאית לבדיקה ואינה מפרה אף תקנות ואינה כפופה לבדיקה. במקרה זה, במכונית שלי לא שינו חלקים שמשפיעים על גודל או בטיחות המכונית. המכונית שלי תואמת את התכנון המקורי של היצרן. אפילו מרכז הבדיקה Hong Ha 50-05V יעץ לי להחזיר את המכונית למרכז 66-01S, שם הונפקה תעודת הבדיקה בתקופה הקודמת, לבדיקה."

לאחר שנתיים של מגפה, עם מחירי הדלק והנפט הגבוהים, וכעת המיתון הכלכלי , עסקים נמצאים תחת לחץ מחובות אבודים, ריבית על הלוואות בנקאיות וכו'. עם הקושי הממושך בבדיקת רכבים כמו זו, עסקי תחבורה רבים בוודאי יהיו מותשים ולא יוכלו לשאת זאת.

מר נגוין ואן הונג, סגן נשיא איגוד התחבורה בין דואנג

לעמוד בתור כדי לקבל מקום לבדיקה זה כבר קשה, כישלון בבדיקה עקב טעויות של "אלוהים אדירים" קשה עוד יותר למצוא דרך לתקן. נציג של חברת המוניות דאט קאנג האי פונג אמר: "נכון ל-18 במאי, מאות כלי רכב של מוניות דאט קאנג האי פונג מתעכבים מכיוון שלא ניתן לבדוק את כלי הרכב עקב השגיאה של "צבע הצבע שאינו תואם את תעודת הרישום של הרכב". במשך שנים רבות, מוניות דאט קאנג עיצבו לוגו בצבע משלה (צבע פואינצ'אנה מלכותי) כדי ליצור זיהוי מותג (מהווה פחות מ-30% מצבע הצבע המקורי של הרכב) וגם על פי התקנות הקודמות של משרד התחבורה , כלי רכב של כל חברה חייבים לרשום את צבע הצבע שלהם. עם זאת, נכון לעכשיו חברה זו אינה יכולה לעבור את הבדיקה מכיוון שמספר הרישום של הרכב לבן אך בעל גוון אדום על הרכב.

"במשך כמעט 20 שנה, העסק פעל כרגיל, וכלי רכב לא נתקלו בקשיים כלשהם בעת בדיקתם. כעת קשה מדי להעמיס על כלי הרכב עד למועד הבדיקה, אך הם אינם נבדקים עקב שגיאה בלתי צפויה. כעת העסק נאלץ להפסיק להפעיל מאות כלי רכב עקב חוסר בדיקה. עובדים מובטלים, לקוחות מפספסים את נסיעותיהם, ולמנהלים יש כאב ראש בכך שהם לא יודעים כיצד לעמוד בתקנות", אמר מר וו אן טואן, מנהל חברת המוניות דאט קאנג האי פונג.

מותשים מרוב משאות

כדי להסיר קשיים עבור עסקים ואנשים בבדיקת רכבים מנועיים, ב-28 בדצמבר 2022, פרסם רשות הרישום של וייטנאם את המסמך מס' 5300/ĐKVN-VAR הקובע כי פריטים המוערכים כפגמים ונזקים לא חשובים שאינם משפיעים על בטיחות והגנת הסביבה עדיין יקבלו תעודות בדיקה. באופן ספציפי, כלי רכב "שאין להם את אותו צבע צבע כפי שצוין ברישום הרכב" עדיין יקבלו תעודות בדיקה. עם זאת, בהתאם לתוכן הבדיקה, שיטת הבדיקה והפגמים והנזקים שהונפקו בחוזר מס' 02/2023/TT-BGTVT מיום 21 במרץ 2023, "אי-צבע צבע זהה כפי שצוין ברישום הרכב" נחשב לפגם או נזק משמעותיים. למעשה, כלי רכב רבים כיום מורחים מדבקות או צבע דקורטיבי על ידי בעליהם, במיוחד כלי רכב לתחבורה, כדי לזהות את המותגים שלהם. לכן, אם פועלים לפי התקנות הנ"ל, כלי רכב עסקיים רבים אינם זכאים לבדיקה.

מר מ.ל., בעל חברת תחבורה בבה ריה-וונג טאו, התלונן: "כבר יותר מחצי שנה, מצב בדיקת הרכבים עמוס, מה שמקשה על הרשמה לתור. לחברה שלי יש 6 כלי רכב שעברו את מועד הבדיקה מכיוון שהתורים שלהם בוטלו לפתע. אבל הקושי שנוצר לאחרונה הוא שכמה כלי רכב נקנסו, אך לא הנהג ולא החברה יודעים על כך. הם מקבלים הודעה רק כשהם הולכים לבדיקה. כאשר שגיאה זו מתרחשת, בעל הרכב חייב לשלם את הקנס ולהמתין מספר ימים עד שמשטרת התנועה תמחק את השגיאה במערכת ותעדכן אותה לפני שמחלקת בדיקת הרכב תאשר אותה."

"ראוי לציין שלפני שהגענו לבדיקת רכב, בדקנו בקפידה את אתר האינטרנט אך עדיין לא גילינו קנסות. לכן, הרשלנות אינה מצד העסק אלא הבעיה במערכת הנתונים של סוכנות הניהול. ליתר דיוק, כיום רוב האנשים מחפשים מידע על קנסות בעצמם לפי הוראות באינטרנט, אך אין בקשה סטנדרטית מבדיקת הרכב או ממשטרת התנועה", אמר מר מ.ל.

בשיחה עם כתב ת'אן ניאן, מר נגוין ואן הונג, סגן נשיא איגוד התחבורה בין דואנג, הודה: "שמענו על פתרונות רבים המוצעים כדי לסייע במהירות לעסקי תחבורה להימלט מקשיים, אך עד כה, עסקים רבים עדיין עומדים במקום."

לדברי מר נגוין ואן הונג, על סוכנות הניהול ליישם במהירות את הפתרונות המוצעים, כגון הארכה אוטומטית של מחזור הבדיקה עבור כלי רכב שאינם עסקיים, הפחתת עומסי תנועה עבור כלי רכב מנועים. לאחרונה, אירעו אירועים שליליים רבים בעבודות בדיקת רכב, מה שגרם להחמרת הבדיקה. מקרים נפוצים שנדחים כיום לבדיקה כוללים: שינוי הגריל, הלוגו, התקנת פגושים קדמיים נוספים, פגושים אחוריים, גגונים, שינוי אורות רכב, התקנת מושבים נוספים, שינוי צבע הצבע, שינוי מבנה הרכב ואי עמידה בדרישות להתקנת מכשיר ניטור נסיעה. עם זאת, יש אנשים שתוהים האם שינוי הגריל או הלוגו הוא רק למטרות אסתטיות, אינו משפיע על הבטיחות הטכנית של הרכב... אך עדיין נכשל בבדיקה, ולכן יש צורך בהנחיות ספציפיות יותר כדי למנוע גרימת צרות נוספות לאנשים.

"אחרי שנתיים של מגפה, עם מחירי הדלק והנפט הגבוהים, ועכשיו המיתון הכלכלי, עסקים נמצאים תחת לחץ מחובות אבודים, ריבית על הלוואות בנקאיות... עם הקושי הממושך בבדיקת רכבים כמו זו, עסקי תחבורה רבים בוודאי יהיו מותשים ולא יוכלו לשאת זאת", אמר מר הונג.

[מודעה_2]
קישור למקור