רכב ה-SUV בן 7 המושבים נמכר בשתי גרסאות, עם מנוע 1.5 מושבים בדומה לסיטי, חבילת הבטיחות של הונדה סנסינג, ומחיר מקסימלי של 705 מיליון דונג וייטנאמי.
ב-4 ביולי בהאנוי , הונדה השיקה את ה-BR-V - רכב רב-תכליתי מיובא רשמית מאינדונזיה. המכונית זמינה בשתי גרסאות: G ו-L. בפלח ה-MPV המרכזי של השוק הוייטנאמי, ה-BR-V מתחרה עם יריבים מרשימים כמו מיצובישי אקספנדר , טויוטה וולוז ויונדאי סטארגייזר .
מחירי המכירה הספציפיים עבור גרסאות הונדה BR-V הם כדלקמן: גרסת ה-G מתומחרת ב-661 מיליון דונג וגרסת ה-L ב-705 מיליון דונג. אופציית הצבע לבן פנינה מוסיפה 5 מיליון דונג למחיר עבור שתי הגרסאות.
בין המתחרים בסגמנט זה (גרסאות אוטומטיות בלבד) נמנים מיצובישי אקספנדר (מחיר של 598-698 מיליון דונג וייטנאמי), יונדאי סטארגייזר (575-685 מיליון דונג וייטנאמי) וטויוטה ולוז (658-698 מיליון דונג וייטנאמי).
חִיצוֹנִי
אורכו של ה-BR-V הוא 4,490 מ"מ, רוחבו 1,780 מ"מ, גובהו 1,685 מ"מ, ובסיס הגלגלים שלו הוא 2,700 מ"מ. בינתיים, מוביל הסגמנט, ה-Xpander, הוא 4,475 מ"מ, רוחבו 1,750 מ"מ, גובהו 1,730 מ"מ, ובסיס הגלגלים שלו הוא 2,775 מ"מ. משמעות הדבר היא של-Xpander יש יתרון במרווח הרגליים בין שורות המושבים, בעוד של-BR-V יש יתרון ברוחב.
גרסאות G ו-L נבדלות באבזור. לגרסת L יש פנסי LED ופנסי ערפל LED, בעוד שגרסת G משתמשת בפנסי הלוגן ואינה כוללת פנסי ערפל. לשניהם יש פנסי LED אחוריים ופנסי בלם, אנטנת סנפיר כריש, מראות חיצוניות מתכווננות וקיפול חשמלי עם איתות LED משולב, צינור פליטה יחיד וצמיגים במידה 215/55R17.
פְּנִים
תא הטייס מתאפיין בעיצוב ספורטיבי ותצורה של 7 מושבים. גלגל ההגה משלב כפתורי בקרת תפקודים רבים, כאשר גרסת L מוסיפה ידיות הילוכים. שני הדגמים מצוידים במד מהירות אנלוגי, משולב עם מסך צבעוני בגודל 4.2 אינץ', ומסך מגע בגודל 7 אינץ' למערכת המידע והבידור, התומך בקישוריות Apple CarPlay/Android Auto. מערכת שמע עם 6 רמקולים כלולה. שקעי חשמל 12V ממוקמים בכל שלוש שורות המושבים.
לגרסת L מערכת בקרת אקלים אוטומטית אזורית אחת, בעוד שגרסת G משתמשת במיזוג אוויר ידני, ולשתיהן פתחי אוורור בתקרה במושבים האחוריים. לגרסת G ריפוד גג בצבע בז' ומושבי בד שחורים. לגרסת L מושבי עור וריפוד גג שחור.
מנוע ותכונות בטיחות
ה-BR-V משתמש במנוע בנזין 1.5 i-VTEC בדומה להונדה סיטי . הוא מייצר 119 כוחות סוס ב-6,600 סל"ד ומומנט מרבי של 145 ניוטון מטר ב-4,300 סל"ד. יש לו תיבת הילוכים CVT. למכונית שלושה מצבי נהיגה: רגיל, חסכוני וספורטיבי. צריכת הדלק המשולבת היא 6.4 ליטר/100 ק"מ.
חבילת טכנולוגיית הבטיחות Honda Sensing היא ציוד סטנדרטי וכוללת תכונות כגון בלימה אוטומטית למניעת התנגשויות, אורות גבוהים אדפטיביים, בקרת שיוט אדפטיבית הכוללת טווח מהירות נמוך, התרעת סטייה מלפנים וסיוע בשמירה על נתיב. גרסה L מוסיפה מצלמת ראיית נתיב.
ה-BR-V כולל גם התנעה מרחוק (בהתאם לגרסה) ומערכת נעילת דלתות אוטומטית. גרסת L מצוידת ב-6 כריות אוויר, בעוד שגרסת G מצוידת רק ב-4 כריות אוויר. מאפייני בטיחות נוספים כוללים בלמי ABS/EBD/BA, סיוע בזינוק בעלייה, בקרת יציבות אלקטרונית, בקרת אחיזה ומצלמת רוורס.
נתח שוק קטן של רכבי רב-תכליתיים
פלח רכבי ה-MPV נותר נשלט על ידי ה-Xpander. דגם מיצובישי מחזיק באופן עקבי במקום הראשון במכירות החודשיות, ואחריו ה-Veloz וה-Stargazer. מתחילת השנה, כמעט 6,700 רכבי Xpander סופקו ללקוחות וייטנאמים, 3,640 רכבי Veloz וכמעט 1,730 רכבי Stargazer.
בהשוואה למתחרים, דגמי הונדה נותנים עדיפות לתחושת נהיגה ותכונות בטיחות מעולות. הונדה גם ממקמת את מוצריה בנקודת מחיר גבוהה יותר בתוך הפלח.
כמו ה-Xpander, גם ה-BR-V פותח באינדונזיה, שוק רכבי ה-MPV הגדול ביותר בדרום מזרח אסיה. הגעתו של ה-BR-V מסייעת להונדה לגוון את תיק המוצרים שלה. המכונית נמכרת בווייטנאם מאז ה-12 ביולי.
(לפי vnexpress.net)
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)