ארה"ב חושפת סדרה חדשה של מטוסים על-קוליים להפחתת רעש.

[מודעה_1]

Mỹ trình làng dòng máy bay siêu thanh chống ồn mới- Ảnh 1. — מבט מקרוב על המטוס העל-קולי החדש.

בטקס משותף עם Skunk Works, חברת בת של לוקהיד מרטין, בפאלמדייל, קליפורניה, ב-13 בינואר (שעון וייטנאם), חשפה נאס"א את ה-X-59, מטוס על-קולי ניסיוני שצפוי להגיע למהירויות של פי 1.4 ממהירות הקול (1,488 קמ"ש).

ה-X-59 אורכו 30.4 מטרים ורוחבו 9 מטרים, עם אף דק ומוארך המהווה כמעט שליש מאורכו הכולל של המטוס. תכונה זו נועדה לפזר את גלי ההלם שלעתים קרובות עוטפים את המטוס וגורמים לבומים קוליים.

במאמץ לשפר עוד יותר את היכולות העל-קוליות של המטוס, המהנדסים הורידו את תא הטייס לכמעט מחצית מאורכו והסירו את החלונות הפונים קדימה שנמצאו במטוסים אחרים.

סגנית מנהלת נאס"א, פאם מלרוי, הסבירה את תצורת ה-X-59 בשיגור ואמרה: "קיבלנו החלטות להפחית את רעש הפעולה של המטוס, אבל זה באמת צעד משמעותי קדימה עבור המטוס עצמו ועבור קידום טכנולוגיית התעופה".

Mỹ trình làng dòng máy bay siêu thanh chống ồn mới- Ảnh 2. — ה-X-59 צפוי להמריא השנה.

"[עם] האתגר המשמעותי שהציב הראות המוגבלת של תא הטייס, צוות ההנדסה פיתח מערכת צפייה חיצונית, וזו הייתה באמת חידוש מבריק של מצלמות ברזולוציה גבוהה המזינות מידע למסכים ברזולוציה גבוהה במיוחד", לדברי מלרוי.

סדרת ה-X-59 תוכננה גם כך שהמנועים מורכבים בחלק העליון ותחתון חלק כדי למנוע היווצרות גלי הלם מאחורי המטוס ולגרום לבומים קוליים.

ה-X-59 צפוי לבצע את טיסת הניסוי הראשונה שלו השנה לפני שיעבור לטיסה על-קולית עם הפחתת רעש.

לאחר השלמת טיסות הניסוי, ה-X-59 יטוס מעל מספר ערים בארה"ב תוך איסוף משוב מהציבור על ביצועי המטוס.

במשך חצי המאה האחרונה, טיסות מסחריות על-קוליות נאסרו מעל אדמת ארה"ב עקב רעש מוגזם. הצגת ה-X-59 צפויה להפוך את חלום הטיסות העל-קוליות למציאות.

[מודעה_2]
קישור למקור