(חדשות VTC) - במהלך העשור האחרון נבנו בהאנוי סדרה של פרויקטים גדולים ומרשימים של בנייה, ויצרו נקודת שיא לפיתוח התשתיות של הבירה.
במהלך השנים, קצב העיור של האנוי השתנה באופן דרמטי, עם הופעתם של בנייני קומות רבים, תשתיות תחבורה ופרויקטים של פיתוח עירוני בכל המחוזות והקומונות.
דוגמה בולטת לכך היא מגדל קיאנגנאם לנדמרק הממוקם ברחוב פאם הונג, ברובע נאם טו ליאם. זהו קומפלקס הכולל מלון, חללים מסחריים, משרדים ויחידות מגורים בשטח רצפה של כמעט 610,000 מ"ר.
הפרויקט מורכב משני בנייני דירות יוקרה בני 50 קומות, המחוברים לשני מגדלי דירות מסחריים ומגדלי דירות להשכרה בני 72 קומות. כשהוא נחנך לראשונה בשנת 2012, הוא היה הבניין הגבוה ביותר בווייטנאם בגובה 346 מטרים, כאשר מרפסת התצפית סקיי לנדמרק 72 דמתה לגורדי שחקים בסיאול, שנגחאי או ניו יורק... מאז חנוכת מגדל לנדמרק-81 בהו צ'י מין סיטי (461.2 מטרים), קיאנגנאם ירד לבניין השני בגובהו בווייטנאם.
בניין האסיפה הלאומית , הממוקם ברחוב דוק לאפ במחוז בה דין, החל לפעול באוקטובר 2014 עם המושב הראשון של המושב השמיני של האסיפה הלאומית ה-13. לאחר 10 שנים, בניין האסיפה הלאומית נותר יצירת מופת אדריכלית ייחודית וגדולת היקף, סמל למוסד הכוחות הגבוה ביותר של המדינה.
פרויקט מוזיאון ההיסטוריה הצבאית של וייטנאם החל בשנת 2020, ומשתרע על שטח כולל של 38.66 דונם. המתחם ממוקם בשדרת טאנג לונג, ברובע נאם טו ליאם (האנוי). הבניין הראשי של הפרויקט משתרע על פני שטח של למעלה מ-23,000 מ"ר, כאשר שני אגמים מכסים 2,000 מ"ר מלפנים. במרכז הכיכר ניצב מגדל הניצחון בגובה 45 מטרים, המסמל את שנת 1945, בה זכתה המדינה לעצמאות.
המוזיאון החדש להיסטוריה צבאית של וייטנאם מאכלס חפצי מלחמה נדירים במיוחד הקשורים לדמויות, אירועים וסיפורים מההיסטוריה הלאומית. המוזיאון יהווה נקודת שיא תרבותית, מקום מפתח לחינוך היסטורי בהאנוי, ויתרום לשימור וקידום הערכים התרבותיים וההיסטוריים של האומה והצבא הווייטנאמיים בקרב הציבור הרחב וחברים בינלאומיים. צפוי כי מוזיאון ההיסטוריה הצבאית של וייטנאם ייפתח לקהל החל מאוקטובר 2024.
ארמון הילדים של האנוי בנוי על מגרש של כמעט 40,000 מ"ר בפארק האגם CV1, בתוך אזור העירוני החדש קאו גיאי, רובע נאם טו ליאם. הבנייה החלה בנובמבר 2021 וכעת הושלמה. ארמון הילדים מורכב משני בניינים: בניין A (החזית) מכיל תיאטרון, קולנוע, מועדון אמנות וכו'; בניין B מכיל ספרייה, מגדל אסטרונומי, אולם התעמלות, בריכת שחייה וכו'.
הארמון נבנה בעיצוב אדריכלי מודרני, קרוב לטבע, ומשתמש במכשירים אוטומטיים חכמים רבים. הפרויקט הושקע כדי לענות על צרכי הילדים לבילוי, תחרויות ספורט, אימון גופני וחילופי תרבות ואמנות, ובכך ליצור סביבה נוחה לפיתוח כישרונות עתידיים בהאנוי.
פארק הואה בין, המשתרע על פני יותר מ-20 דונם ברובע בק טו ליאם, הוא פרויקט הנצחה לציון 990 שנה להיווסדה של טאנג לונג - האנוי. עיר הבירה זכתה גם בתואר "עיר לשלום" על ידי אונסק"ו. מאפיין אדריכלי מרכזי של הפארק הוא הכניסה הראשית שלו, שאין לה שער אלא מציגה מבנים סמליים. השער הראשי ממוקם מצפון, במרחק של כ-40 מטרים מהכניסה, ואחריו סדרה של איים ירוקים. כל העצים ניטעו לאחרונה ומשולבים עם האגם ומבנים קטנים כמו גשרים ושבילי עץ לאורך האגם, ויוצרים מרחב ירוק ציורי.
מטה קבוצת Viettel, הממוקם באזור D26 של אזור העירוני החדש Cau Giay, תוכנן על ידי חברת הייעוץ האמריקאית Gensler ונחנך בשנת 2021. הבנייה החלה ברבעון הראשון של 2018 ובוצעה על ידי Coteccons. לאחר יותר משנה, בניין המטה החדש פועל כעת.
הבניין נוצר בהשראת הלוגו של וייטל, כאשר גגו כולו מכוסה בירוק, מתעקל מהבסיס ועד לקודקוד. בפנים, המטה יכול להכיל כ-1,000 איש.
האצטדיון הלאומי מיי דין נחנך בשנת 2003, בתקופה שבה האזור שמסביב היה ברובו אדמה חקלאית. לאחר יותר מ-20 שנה, האדמה סביב האצטדיון כמעט נעלמה, והוחלפה בצביר צפוף של בניינים רבי קומות.
בשנים האחרונות, האנוי עשתה מאמצים משמעותיים בפיתוח וסנכרון תשתית התחבורה העירונית שלה. רשת התחבורה של הבירה שופרה בהדרגה, מה שתרם לשיפור הקישוריות ולקידום הפיתוח הכלכלי.
באוגוסט 2024, קו המטרו נהון-תחנת האנוי החל לפעול באופן מסחרי לאחר 15 שנות בנייה. קו זה נחשב לקו רדיאלי, העובר מפאתי הבירה עמוק אל תוך מרכז העיר. הפרויקט צפוי לסייע בהפחתת עומסי התנועה ולהקל על הלחץ על קווי האוטובוס הקיימים בהאנוי. עם מגוון השירותים שלו, קו המטרו נהון-תחנת האנוי הופך לבחירה מועדפת עבור תושבים רבים.
בעבר, בנובמבר 2021, קאט לין - הא דונג, קו הרכבת העירוני הראשון בבירה, החל לשרת נוסעים, ומחבר את מרכז העיר עם רובע הא דונג.
לפרויקט השקעה כוללת של למעלה מ-18,000 מיליארד דונג וייטנאמי, עם אורך קו ראשי של 13.05 ק"מ, כולו עילי. נקודת ההתחלה היא תחנת קאט לין, ונקודת הסיום היא תחנת ין נגיה. הקו כולל 12 תחנות עיליות ותחנה אחת, המפעילה 13 רכבות. הפרויקט מתוכנן על פי תקני רכבת דו-מסילה, עם רוחב של 1,435 מ"מ, מהירות מרבית של 80 קמ"ש ומהירות פעולה של 35 קמ"ש. זמן הנסיעה מקאט לין להא דונג או להיפך הוא למעלה מ-23 דקות.
בניית שדרות טאנג לונג החלה ב-20 במרץ 2005, והיא נחנכה ב-3 באוקטובר 2010, במקביל לציון 1000 שנה לטאנג לונג - האנוי. שדרות טאנג לונג הן חלק מפרויקט הכביש לאנג - הואה לאק, בהשקעה כוללת של 7,527 מיליארד וונד.
הפרויקט מתחיל בצומת עם כביש הטבעת 3 מול מרכז הכנסים הלאומי ומסתיים במחלף הואה לאק, המצטלב עם כביש לאומי 21 - כביש הו צ'י מין. עם אורך כולל של 29,264 ק"מ ורוחב חתך של 140 מטר, שדרות טאנג לונג נחשבות לשדרה הארוכה והמודרנית ביותר בווייטנאם.
כביש וו נגוין גיאפ, המחבר את נמל התעופה הבינלאומי נוי באי למרכז העיר, אורכו 12 ק"מ ועובר דרך רובעי דונג אן וסוק סון. הפרויקט נחנך בתחילת 2015 בהשקעה כוללת של למעלה מ-6,740 מיליארד דונג וייטנאמי. עם מהירות מרבית של 90 קמ"ש ו-10 נתיבים לתנועה דו-סטרית, כביש וו נגוין גיאפ קיצר את זמן הנסיעה מנוי באי למרכז האנוי ל-30 דקות בלבד.
ב-21 באוקטובר 2012 נפתח לתנועה הקטע המוגבה של כביש הטבעת 3. באותה תקופה, הפרויקט זכה לתשומת לב רבה מצד תושבי האנוי, שכן היה זה כביש הטבעת המוגבה הראשון במדינה. לכביש 4 נתיבי תחבורה מהירה ו-2 נתיבי עצירת חירום. ההשקעה הכוללת הסתכמה ביותר מ-5,500 מיליארד וונד.
הקטע המוגבה של כביש הטבעת 3 ממאי דוך לנאם טאנג לונג, שנפתח לתנועה באוקטובר 2020, הוא באורך 5.3 ק"מ, כולל קטע מוגבה באורך 4.8 ק"מ הכולל קטע באורך 4,426 מטר עם קורות Super-T וקטע באורך 404 מטר עם קורות פלדה. הפרויקט נבנה בתקני כביש מהיר עם ארבעה נתיבים, כל אחד ברוחב 3.75 מטר, שני נתיבי עצירת חירום, שני רצועות בטיחות פנימיות ואמצע מרכזי. זהו קטע הכביש המוגבה היחיד בהאנוי שתוכנן למהירות של 100 קמ"ש.
גשר נאט טאן הוא אחד מפרויקטי התחבורה הבולטים ביותר בהאנוי מאז שנת 2008, כאשר מחוז הא טאי מוזג לתוך האנוי. הגשר, שנפתח לתנועה בתחילת 2015, משתרע על פני יותר מ-9 ק"מ בהשקעה כוללת של למעלה מ-13,626 מיליארד דונג וייטנאמי. לגשר נאט טאן חמישה מגדלים ראשיים המחברים את הקורות התומכות בכבלים התומכות בכל החלק הראשי של הגשר. חמשת המגדלים הללו מסמלים את חמשת השערים העתיקים של האנוי, עיר עם אלף שנות היסטוריה ותרבות.
שלב 2 של גשר וין טוי פועל במקביל לשלב 1 והחל בינואר 2021 בהשקעה כוללת של למעלה מ-2,500 מיליארד וונד. נקודת ההתחלה של הגשר היא בצומת הרחובות טראן קוואנג קאי, נגוין קואי ומין קאי (רובע האי בה טרונג), ונקודת הסיום שלו היא בצומת הרחובות לונג ביין ות'אץ' באן (רובע לונג ביין). הגשר ברוחב של למעלה מ-19 מטרים ויש לו 4 נתיבים. לאחר השלמת שלב 2, לגשר וין טוי (כולל וין טוי 1 ו-וין טוי 2) יהיה חתך הרוחב הגדול ביותר מבין הגשרים בהאנוי, עם 8 נתיבים למכוניות.
מלבד תשתיות תחבורה ומבני משרדים, בהאנוי יש גם אזורים עירוניים רבים ובנייני דירות רבי קומות, מה שמגדיל את שטחי הדיור עבור תושביה.
השינוי בתשתיות התחבורה ובפרויקטים העירוניים של האנוי לא רק משרת ביעילות את התפתחותה החברתית-כלכלית, אלא גם הופך את העיר למרווחת ומודרנית יותר, כראוי לתפקידה כ"לב" המדינה.
תגובה (0)