התפעלו מהיצירות האופייניות שמשנות את פני הבירה

(חדשות VTC) - במהלך העשור האחרון נבנו בהאנוי סדרה של פרויקטים גדולים ויוקרתיים, שסייעו ליצור נקודת שיא לפיתוח התשתיות של הבירה.

בשנים האחרונות, קצב העיור של האנוי השתנה באופן משמעותי עם הופעתם של בניינים רבי קומות רבים, תנועה ועבודות עירוניות בכל המחוזות.

דוגמה אופיינית לכך היא מגדל קיאנגנאם לנדמרק הממוקם ברחוב פאם הונג, ברובע נאם טו ליאם. זהו קומפלקס של מלונות, מסחר, משרדים ומגורים בשטח רצפה של כמעט 610,000 מ"ר.

הפרויקט מורכב משני בנייני דירות יוקרה בני 50 קומות, אליהם מחוברים שני מגדלי דירות מסחריים ומגדלי דירות להשכרה בני 72 קומות. כאשר נחנך בשנת 2012, הפרויקט היה הבניין הגבוה ביותר בווייטנאם עם 346 מטר, מרפסת התצפית 72 Sky Landmark דומה לגורדי שחקים בסיאול, שנגחאי או ניו יורק... מאז נחנך מגדל Landmark-81 בהו צ'י מין סיטי (461.2 מטר), קיאנגנאם ירד והפך לבניין השני בגובהו בווייטנאם.

בניין האסיפה הלאומית ממוקם ברחוב דוק לאפ, מחוז בה דין, והוא הופעל באוקטובר 2014 עם הישיבה הראשונה של המושב השמיני של האסיפה הלאומית ה-13. לאחר 10 שנים, בניין האסיפה הלאומית עדיין נחשב ליצירת אדריכלות מיוחדת בקנה מידה גדול, המסמלת את סוכנות הכוח הממלכתית הגבוהה ביותר.

בנייתו של מוזיאון ההיסטוריה הצבאית של וייטנאם החלה בשנת 2020, על שטח כולל של 38.66 דונם. הפרויקט ממוקם בשדרת טאנג לונג, ברובע נאם טו ליאם (האנוי). הבניין הראשי של הפרויקט משתרע על פני שטח של למעלה מ-23,000 מ"ר, מול שני אגמים בשטח של 2,000 מ"ר. במרכז הכיכר נמצא מגדל הניצחון בגובה 45 מטר, המסמל את שנת 1945, בה זכתה המדינה לעצמאות.

המתקן החדש של מוזיאון ההיסטוריה הצבאית של וייטנאם מכיל חפצי מלחמה נדירים רבים הקשורים לדמויות, אירועים וסיפורים על ההיסטוריה של האומה. המוזיאון יהווה נקודת שיא תרבותית, "כתובת אדומה" לחינוך היסטורי בבירה האנוי, ויתרום לשימור וקידום הערכים התרבותיים וההיסטוריים של האומה וצבא וייטנאם למספר רב של אנשים במדינה ולחברים בינלאומיים. צפוי כי מוזיאון ההיסטוריה הצבאית של וייטנאם יארגן מגוון רחב של סיורים לאנשים החל מאוקטובר 2024.

ארמון הילדים של האנוי נבנה על שטח של כמעט 40,000 מ"ר בפארק האגם CV1, באזור העירוני החדש של קאו גיאי, ברובע נאם טו ליאם. הבנייה החלה בנובמבר 2021 וכעת הושלמה. ארמון הילדים מורכב משני בלוקים, שבלוק A (הקדמי) יש תיאטרון, קולנוע, מועדון אמנות...; בלוק B יש ספרייה, מגדל אסטרונומיה, אולם התעמלות, בריכת שחייה...

הארמון בנוי בעיצוב אדריכלי מודרני, קרוב לטבע, תוך שימוש במכשירים אוטומטיים חכמים רבים. הפרויקט מושקע בבנייה כדי לענות על צרכי הילדים לבידור, תחרויות ספורט, אימון גופני, חילופי דברים תרבותיים ואמנותיים, ויוצר סביבה נוחה לפיתוח כישרונות עתידיים של האנוי.

פארק הואה בין משתרע על פני שטח של למעלה מ-20 דונם ברובע בק טו ליאם. זהו פרויקט לציון 990 שנה להיווסדה של טאנג לונג - האנוי, והבירה זכתה גם היא לכבוד של אונסק"ו בתואר "עיר לשלום". גולת הכותרת האדריכלית של הפארק היא הכניסה הראשית, שאין לה שער אך מעוטרת בסמלים. השער הראשי מצפון, כ-40 מטרים מאחור, נמצא הכניסה, ואחריה סדרה של איים ירוקים. כל העצים הטריים שנשתלו בשילוב עם אגמים ומבנים קטנים כמו גשרים ומסדרונות עץ לאורך האגם יוצרים מרחב ירוק פואטי.

מטה קבוצת Viettel ממוקם באזור D26 של אזור העירוני החדש קאו גיאי, שתוכנן על ידי חברת הייעוץ האמריקאית גנסלר ונחנך בשנת 2021. בנייתו של הפרויקט החלה ברבעון הראשון של 2018, על ידי Coteccons. לאחר יותר משנה, בניין המטה החדש נכנס לפעולה.

הבניין נוצר בהשראת הלוגו של וייטל, כאשר כל הגג מכוסה בירוק, מעוגל מהבסיס ועד למעלה. בתוך המטה יכול להכיל כ-1,000 איש.

האצטדיון הלאומי מיי דין נחנך בשנת 2003, כאשר האזור שמסביב היה עדיין בעיקר שדות אורז. לאחר יותר מ-20 שנה, נראה כי קרן הקרקע סביב האצטדיון נעלמה, והוחלפה בבניינים רבי קומות צפופים שצצים בצפיפות.

בשנים האחרונות, האנוי עשתה מאמצים רבים לפתח ולסנכרן את מערכת תשתית התחבורה העירונית. רשת התחבורה של הבירה שופרה בהדרגה, מה שתרם להגברת הקישוריות ולקידום פיתוח כלכלי.

באוגוסט 2024, קו הרכבת העירוני נהון - תחנת הרכבת האנוי יחל לפעול באופן מסחרי, לאחר 15 שנות בנייה. זהו נתיב רדיאלי, העובר מפאתי הבירה עמוק אל תוך מרכז העיר. הפרויקט צפוי לסייע לתנועה בהאנוי להפחית את העומס על כלי הרכב, את העומס ואת העומס על קווי האוטובוס באותו מסלול. עם שורה של שירותים, קו המטרו נהון - תחנת הרכבת האנוי הוא הבחירה המועדפת על אנשים רבים.

בעבר, בנובמבר 2021, קאט לין - הא דונג, קו הרכבת העירוני הראשון בבירה, החל לשרת נוסעים, ומחבר את מרכז העיר עם רובע הא דונג.

הפרויקט כולל השקעה כוללת של יותר מ-18,000 מיליארד דונג וייטנאמי, אורך הקו הראשי הוא 13.05 ק"מ, והוא כולל את כל הקו העילי. נקודת ההתחלה היא תחנת קאט לין, נקודת הסיום היא תחנת ין נגיה. בקו ישנן 12 תחנות עיליות ותחנה אחת, המפעילה 13 רכבות. הפרויקט מתוכנן על פי תקני רכבת דו-מסילה, רוחב 1,435 מ"מ, מהירות מרבית 80 קמ"ש, מהירות פעולה 35 קמ"ש. זמן הנסיעה ברכבת מקאט לין להא דונג או להיפך הוא יותר מ-23 דקות.

שדרות טאנג לונג החלו להיבנות ב-20 במרץ 2005 ונחנכו ב-3 באוקטובר 2010, לרגל חגיגות 1000 שנה לכביש טאנג לונג-האנוי. שדרות טאנג לונג הן חלק מפרויקט הכביש לאנג-הואה לאק, בהשקעה כוללת של 7,527 מיליארד וונד.

הפרויקט מתחיל בצומת כביש הטבעת 3 מול מרכז הכנסים הלאומי, ומסתיים בצומת הואה לאק עם כביש לאומי 21 - דרך הו צ'י מין. עם אורך כולל של 29,264 ק"מ ורוחב חתך של 140 מטר, טאנג לונג נחשבת לשדרה הארוכה והמודרנית ביותר בווייטנאם.

כביש וו נגוין גיאפ מחבר את נמל התעופה הבינלאומי נוי באי עם מרכז הבירה, באורך 12 ק"מ, ועובר דרך רובעי דונג אן וסוק סון. הפרויקט נחנך בתחילת 2015, בהשקעה כוללת של יותר מ-6,740 מיליארד דונג וייטנאמי. עם מהירות מרבית של 90 קמ"ש ו-10 נתיבים בשני הכיוונים, כביש וו נגוין גיאפ סייע לקצר את זמן הנסיעה מנוי באי למרכז האנוי ל-30 דקות בלבד.

ב-21 באוקטובר 2012 נפתח לתנועה כביש הטבעת המוגבה מספר 3. באותה תקופה, הפרויקט משך את תשומת ליבם של תושבי האנוי, שכן זו הייתה הפעם הראשונה שהמדינה פתחה כביש טבעת מוגבה. לכביש 4 נתיבי תחבורה אקספרס ו-2 נתיבי חירום. ההשקעה הכוללת היא יותר מ-5,500 מיליארד וונד.

כביש הטבעת העילית 3 מאי דיץ' - נאם טאנג לונג נפתח לתנועה באוקטובר 2020, באורך של 5.3 ק"מ, מתוכם 4.8 ק"מ דרך הוויאדוקט, הכולל קורות Super-T באורך 4,426 מטר וקורות פלדה באורך 404 מטר. הפרויקט בנוי בקנה מידה של 4 נתיבים בהתאם לתקני כבישים מהירים, כל נתיב ברוחב 3.75 מטר, שני נתיבי חירום, שני נתיבי בטיחות פנימיים, רצועת אמצע... זהו קטע הכביש העילית היחיד בהאנוי שתוכנן למהירות של 100 קמ"ש.

גשר נאט טאן הוא אחד מעבודות התנועה הבולטות של הבירה מאז שנת 2008, כאשר הא טיי התמזג עם האנוי. הגשר נפתח לתנועה בתחילת 2015, באורך כולל של יותר מ-9 ק"מ ובהשקעה כוללת של יותר מ-13,626 מיליארד דונג וייטנאמי. לגשר נאט טאן 5 מגדלים ראשיים המחברים את הקשתות התומכות בכבלים בכל החלק העיקרי של הגשר. 5 מגדלים אלה מסמלים את 5 השערים העתיקים של האנוי, ציוויליזציה בת אלף השנים.

גשר וין טוי שלב 2 ממוקם במקביל לגשר וין טוי שלב 1, שהחל בינואר 2021 בהשקעה כוללת של יותר מ-2,500 מיליארד וונד. נקודת ההתחלה של הגשר חוצה את הרחובות טראן קוואנג קאי - נגוין קוי - מין קאי (רובע האי בה טרונג), נקודת הסיום חוצה את הרחובות לונג ביין - ת'אץ' באן (רובע לונג ביין). רוחבו של הגשר הוא יותר מ-19 מטר, עם קנה מידה של 4 נתיבים. לאחר השלמת שלב 2, לגשר וין טוי (כולל וין טוי 1 ו-וין טוי 2) יש את חתך הרוחב הגדול ביותר מבין הגשרים בהאנוי עם 8 נתיבים.

בנוסף לעבודות תנועה ומבני משרדים, בהאנוי יש גם אזורים עירוניים רבים ובנייני דירות רבי קומות, המסייעים להגדיל את שטחי הדיור לאנשים.

ה"טרנספורמציה" של מערכת תשתיות התחבורה והעבודות העירוניות לא רק משרתת ביעילות את הפיתוח החברתי-כלכלי של האנוי, אלא גם מסייעת לעיר להפוך למרווחת יותר, מודרנית יותר, ראויה לתפקידה כ"לב" המדינה כולה.

Vtcnews.vn

מקור: https://vtcnews.vn/nhung-cong-trinh-tieu-bieu-lam-thay-doi-dien-mao-thu-do-ar892709.html