מיליוני כרטיסי טיסה נמכרים לחופשת טט.
כשנותר קצת יותר מחודש עד חופשת ראש השנה ויותר משלושה חודשים עד חופשת ראש השנה הירחי, חברות תעופה מקומיות החלו למכור כרטיסים מוקדם כדי לענות על צרכי הנסיעה של הציבור.
נציג של וייטנאם איירליינס ציין כי השנה, חברת התעופה החלה למכור כרטיסי טיסה לחופשת טט באמצע ספטמבר. "כ-3 מיליון כרטיסי טיסה לחופשת טט לשנת הדרקון 2024 הועמדו למכירה בכל ערוצי ההפצה, החל מאתר האינטרנט והאפליקציה הסלולרית שלנו ועד למשרדי הכרטיסים ולסוכנים הרשמיים שלנו", אמר נציג וייטנאם איירליינס, והוסיף כי 3 מיליון הכרטיסים הללו מיועדים לטיסות ברשת הטיסות המקומית והבינלאומית של חברת התעופה, תקפים לתאריכי נסיעה מ-25 בינואר עד 24 בפברואר 2024 (המקביל ליום ה-15 של החודש הירחי ה-12 של שנת הארנב ועד ליום ה-15 של החודש הירחי הראשון של שנת הדרקון).
מתוך סך של 3 מיליון כרטיסי טיסה לחופשת טט המוצעים בכל הרשת המקומית והבינלאומית (כ-15,000 טיסות), 2 מיליון הם טיסות פנים (10,300 טיסות) ומיליון הם טיסות בינלאומיות (4,650 טיסות). הנציג ציין גם כי, בהתבסס על ביקוש הנוסעים, חברת התעופה מתמקדת בהגדלת הטיסות בקווים פנים המחברים את שלוש הערים הגדולות האנוי , דא נאנג והו צ'י מין סיטי עם מחוזות וערים אחרות כמו האי פונג, וין, טאנה הואה, הואה, קווי נון, קוואנג נאם, פלייקו, דא לאט, בואון מא ת'וט, נה טראנג ופו קוק... עבור הרשת הבינלאומית, הקווים עם מספר המושבים הרב ביותר הם בין וייטנאם ליפן, דרום קוריאה, סין, תאילנד, סינגפור, לאוס, קמבודיה, אוסטרליה, צרפת וגרמניה.
באופן דומה, לקוחות Vietjet יכולים כעת לרכוש כרטיסי טיסה לחופשת טט בקווים מהו צ'י מין סיטי להאנוי, וין, תאן הואה, האי פונג, דא לאט, פו ין, נה טראנג, פו קוק וכו', עם סך של למעלה מ-2.5 מיליון מושבים. מספר הכרטיסים המוצעים על ידי במבו איירווייז וויטרבל איירליינס נע גם הוא בין 700,000 למיליון מושבים בכל רשתות הטיסות שלהן.
טיסות פנים יקרות יותר מטיסות בינלאומיות.
על פי סקר שנערך על ידי כתבים ב-16 בנובמבר, בעוד שעדיין ישנם כרטיסי טיסה רבים זמינים לחופשת ראש השנה הירחי, הם אינם זולים. באופן ספציפי, אם בוחרים לטוס בקו האנוי-פו קוק עם וייטנאם איירליינס ב-29 בדצמבר 2023 ולחזור ב-1 בינואר 2024, ללקוחות יהיו יותר מ-20 טיסות לבחירה, אך המחיר הנמוך ביותר הוא 4.1 מיליון דונג וייט לכיוון אחד והגבוה ביותר הוא 13.1 מיליון דונג וייט לכיוון אחד. לפיכך, המחיר הנמוך ביותר למשפחה בת ארבעה אנשים כרטיסי הלוך ושוב ינוע בין 33.86 מיליון דונג וייט ל-104 מיליון דונג וייט. בינתיים, באותה תקופה, אם לקוחות בוחרים לטוס מהאנוי לתאילנד, מחיר כרטיס הלוך ושוב לארבעה אנשים הוא רק החל מ-29.18 מיליון דונג וייט. באופן דומה, בעוד שעדיין ישנם לא מעט כרטיסי טיסה זמינים לחופשת ראש השנה הירחי, הם אינם זולים בהרבה.
על פי הסקר, אם טסים בקו האנוי-פו קוק ב-10 בפברואר 2024 (היום הראשון של טט) וחוזרים ב-13 בפברואר 2024 (היום הרביעי של טט), המחיר הנמוך ביותר לטיסה מוקדמת הוא 4.3 מיליון וונד לכיוון אחד לאדם; המחיר הגבוה ביותר הוא 13.3 מיליון וונד לכיוון אחד לאדם. קו האנוי-נה טראנג ב-11 בפברואר (היום השני של טט), וחוזרים ב-17 בפברואר (היום השמיני של טט), עולה 5.87 מיליון וונד עם וייטג'ט איירליינס; 6.68 מיליון וונד עם במבוק איירווייז; ו-7.1 מיליון וונד עם וייטנאם איירליינס. כמו כן, קו האנוי-דה לאט, שיוצא ב-11 בפברואר וחזר ב-17 בפברואר, עולה 4.6 מיליון וונד לכיוון אחד עם וייטג'ט איירליינס; ו-7.1 מיליון וונד לכיוון אחד עם במבוק איירווייז. בינתיים, קו האנוי-דה נאנג עולה 3.31 מיליון דונג וייטנאם לכיוון אחד עם וייטג'ט איירליינס. חברת התעופה וייטטראבל עולה 3.2 מיליון דונג וייטנאם איירליינס; חברת התעופה במבוק איירווייז עולה 5.1 מיליון דונג וייטנאם איירליינס עולה 4.97 מיליון דונג וייטנאם איירליינס לכיוון אחד.
לא רק הקו הנ"ל, אלא שלפי תצפיות כתבים מאתרי מכירות כרטיסי טיסה וייטנאמיים, אף קו או טיסה טרם דיווחו על כרטיסים אזלו. מחיר טיסה הלוך ושוב בקו הו צ'י מין סיטי - האנוי עם וייטנאם איירליינס ובמבוק איירווייז הוא כ-7 מיליון וינד וינד עבור רוב משבצות הזמן. וייטג'ט מציעה כעת כרטיסים תמורת 6.37 מיליון וינד וינד עבור אותו קו. המחירים עבור קווים עם ביקוש גבוה מצד עובדים החוזרים הביתה לטט, כמו טאנה הואה ווין, דומים או נמוכים ב-200-300 אלף וינד וינד בהתאם לזמן הטיסה ולחברת התעופה. אחת הסיבות העיקריות לשוק כרטיסי הטיסה האיטי בטט, על פי סוכנויות נסיעות, היא מחירי הכרטיסים הגבוהים בשילוב עם מצב כלכלי קשה.
גב' נגוין סינה (גיאנג וו, האנוי) - בעלת סוכנות כרטיסי טיסה ותיקה - אמרה: "מעולם לא הייתה אווירת מכירת כרטיסי טיסה לטט (ראש השנה הירחי) שקטה כמו השנה. עם זאת, טבעם של כרטיסי טיסה הוא שיש להם טווחי מחירים רבים ושונים, הנמכרים מהנמוך לגבוה לפי העיקרון של מכירת כרטיסים זולים יותר ראשונים. ככל שנוסעים רוכשים כרטיסים מוקדם יותר, כך יש להם יותר הזדמנויות לחסוך כסף. כדי לחסוך כסף, על הנוסעים לרכוש כרטיסים ברגע שיש להם תוכנית; ככל שתאריך הטיסה קרוב יותר, כך המחיר יהיה גבוה יותר מכיוון שלקוחות רבים כבר קנו את הכרטיסים הזולים יותר."
עם זאת, גב' סינה אישרה גם כי לא סביר שכרטיסי טיסה לחופשת טט יהיו זולים במיוחד; מדובר פשוט ב"כל שקל חשוב" מכיוון שזהו תמיד הזמן בו הביקוש של אנשים לנסיעות עולה. ביקוש מוגבר מוביל באופן טבעי לחברות תעופה למכור כרטיסים במחירים גבוהים יותר. רשות התעופה האזרחית של וייטנאם ממליצה גם לנוסעים לתכנן מראש את לוחות הזמנים שלהם ולרכוש כרטיסים בהקדם האפשרי. חברות תעופה המוכרות כרטיסי טט מוקדם גם נותנות לאנשים את ההזדמנות לתכנן ולארגן את מסלולי הטיול שלהם בהתאם.
בעוד ששוק כרטיסי הטיסה לחופשת טט נותר שקט יחסית, שוק כרטיסי הרכבת בטט שוקק חיים למדי. בתחילת נובמבר, תעשיית הרכבות מכרה 71,000 כרטיסי רכבת לטט עבור מסלולים שונים. רק ביום הראשון של מכירת הכרטיסים (20 באוקטובר), תעשיית הרכבות מכרה בהצלחה מעל 40,000 כרטיסים (כרטיסים מוצלחים הם אלו שנמכרו ושולמו עבורם). נכון לעכשיו, כרטיסי רכבת רבים לטט עדיין זמינים בכל המסלולים והתאריכים. אנשים המעוניינים לרכוש כרטיסים צריכים ליצור קשר עם תחנות רכבת, אתרי אינטרנט למכירת כרטיסים מקוונים, אפליקציות ארנק אלקטרוני, אפליקציות למכירת כרטיסי רכבת וקו החם למכירת כרטיסים. מחירי כרטיסי הרכבת לטט השנה עלו בממוצע של 1-4% בהשוואה לשנה שעברה, בהתאם למסלול ולסוג הרכבת בעונת השיא. בעונת השפל, מחירי כרטיסי הרכבת ירדו ב-1-8% בהשוואה לשנה שעברה. המחיר הגבוה ביותר לכרטיס רכבת לחופשה בטט (מיטת ישיבה בקו סייגון - האנוי) הוא 2,950,000 דונג וייטנאמי, בעוד שהמחיר הנמוך ביותר (מיטת ישיבה בקו סייגון - האנוי) הוא כ-1,950,000 דונג וייטנאמי. המחיר עבור מושב נוסף יהיה כ-80% מהמחיר הנמוך ביותר בקו סייגון - האנוי (כ-1.5 מיליון דונג וייטנאמי). למרות שכרטיסי הרכבת לטט עלו מעט בהשוואה לשיא עונת הטט בשנה שעברה, הם עדיין נוחים מאוד בהשוואה לאמצעי תחבורה אחרים כמו מטוסים.
מָקוֹר
תגובה (0)