מחפש כרטיסי טיסה לחופשה ב-30 באפריל

לפי מחירי הכרטיסים, אני כבר לא רוצה לנסוע.

פו קוק שוב עצבנית לפני שיא עונת התיירות בגלל מחירי הטיסות הגבוהים עד שחקים.

"ברגע שהוכרז מחיר הטיסה, כמה משפחות החלו להביע את התלונה 'לשנות את העסקה'. כשראיתי את הפרסומות של קאו הון ועיירת הואנג הון, שהיו יפות כמו ציורים, התעניינתי מאוד, אבל הכרטיסים היו יקרים מדי. הזול ביותר היה יותר מ-5.6 מיליון דונג וייט לכרטיס הלוך ושוב לפו קוק. משפחה בת 4 נפשות הוציאה יותר מ-22 מיליון דונג וייט על כרטיסי טיסה, שלא לדבר על מספיק כסף ללינה נוחה" - קראה גב' האי פואנג (המתגוררת בהאנוי ), למרות שלפני כן, קבוצתה תכננה בהתלהבות חופשה לחגים הקרובים, 30 באפריל עד 1 במאי.

בשנה שעברה, המשפחה המלוכדת הזו תכננה גם היא לנסוע לנה טראנג, אך בסופו של דבר נאלצה לשנות כיוון כדי לנסוע בעצמה לבה וי לחופשה מכיוון שמחיר הטיסה היה גבוה מדי. השנה, "החלום" של פו קוק לא התגשם, גברת פואנג הלכה לבדוק את הכרטיסים לנה טראנג ואמרה: "זה לא הרבה יותר טוב. אם תסעו לנה טראנג מוקדם בבוקר, כולל הטיסה הזולה ביותר הלוך ושוב, זה יעלה יותר מ-5.2 מיליון וונד. אני זוכר שבשנת 2022, המשפחה שלי קנתה כרטיסים לנה טראנג ביותר מ-1.4 מיליון וונד לכיוון אחד בלבד, עכשיו זה יקר פי שניים. עברו שנים מאז שהיינו בחופים באזורים הדרומיים והמרכזיים, רק בגלל שמחיר הטיסה גבוה מדי."

באופן דומה, משפחתה של גב' הא טראנג (המתגוררת במחוז 11, הו צ'י מין סיטי) שינתה זה עתה את לוח הזמנים של חופשותיה כדי לבקר את הוריה בעיר הולדתם בדה נאנג, מכיוון שמחיר כרטיס הטיסה גבוה כמחיר כרטיס החופשה בטט. אם היא תבקש חופשה נוספת ביום שני (29 באפריל), אז מה-30 בפברואר עד ה-1 במאי, לגב' טראנג יהיו 5 ימי חופש בסך הכל.

"ההורים שלי מזדקנים עכשיו, אז אני מנצלת כל חג כדי לחזור לעיר הולדתי ולבקר אותם. בידיעה שהכרטיסים יקרים השנה, תכננתי לקנות אותם מוקדם, אבל כשחיפשתי בווייטנאם איירליינס, כל הכרטיסים עלו מעל 2.5 מיליון דונג וייטנאם לכיוון. מחיר זה גבוה כמו מחיר השיא של כרטיסי הטיסה במהלך ראש השנה הירחית, כשחזרתי לעיר הולדתי. חישבנו מחדש וחיכינו עד אחרי החג כדי לחזור", אמרה גב' טראנג.

על פי סקר שנערך באתרי מכירת כרטיסים מקוונים, רוב כרטיסי הטיסה ליעדי תיירות מקומיים מפורסמים החלו לנסוק, החל משיא החופשה שבין ה-30 באפריל ל-1 במאי ועד לשיא הקיץ (יוני - אוגוסט). מביניהם, גן העדן של הנופש פו קוק הוא ה"חסר" ביותר, משום שלא רק שכרטיסי הטיסה יקרים מדי, אלא גם מספר הטיסות מוגבל מאוד.

לדוגמה, מהאנוי לפו קוק ב-27 באפריל, היו רק 6 טיסות, כולל 2 טיסות של וייטנאם איירליינס עם מחירי כרטיסים של כמעט 4.5 מיליון וונד לכיוון, לא במחלקת עסקים אלא רק כרטיסים גמישים במחלקת תיירים. הכרטיס הזול ביותר של וייטג'ט היה גם הוא כמעט 2.8 מיליון וונד לכיוון. אותו הדבר נכון גם לגבי טיסת הלוך ושוב ב-1 במאי. במילים אחרות, צמד הכרטיסים מהאנוי לפו קוק במהלך עונת החגים שבין 30 באפריל ל-1 במאי נע בין כמעט 6 מיליון ל-10 מיליון וונד.

בהשוואה למחירי השיא של השנה הירחי החדשה, מחירי הטיסות בקו הו צ'י מין סיטי - האנוי במהלך החג הקרוב "התקררו", אך עדיין גבוהים למדי: אם טסים בשבת (27 באפריל) וחוזרים ב-1 במאי, נוסעים יצטרכו לשלם לפחות 4.3 מיליון וינד וייטנאם לכרטיס הלוך ושוב של חברת התעופה Vietravel. מחירי כרטיסי הלוך ושוב של Bamboo Airways נעים בין 5.7 ל-7.5 מיליון וינד וייטנאם. רוב הטיסות של Vietnam Airlines עולות יותר מ-5.3 מיליון וינד וייטנאם הלוך ושוב. בינתיים, לחלק מטיסות Vietjet יש מחירי כרטיסים בשיא של עד כמעט 3.8 מיליון וינד וייטנאם לכיוון אחד, שווה ערך לכ-7.6 מיליון וינד וייטנאם הלוך ושוב.

המחירים הגבוהים אינם נובעים מביקוש, אלא מכך שהחברה לא הגדילה את הקיבולת.

נציג חברת התעופה הסביר את מחירי הטיסות הגבוהים, ואמר כי מחירי הטיסות הגבוהים הנוכחיים אינם נובעים בהכרח מהעלייה הפתאומית בביקוש לנסיעות, אלא בעיקר משום שחברות התעופה לא הגדילו את היצע הכרטיסים בעונת השיא. נכון לעכשיו, חלק מהמשפחות תכננו את החופשות שלהן וקנו כרטיסים, אך ישנן טיסות מעטות, המחירים הזולים אזלו, כך שנותרו רק כרטיסים יקרים.

בנוסף, מצב שוק התעופה השנה חווה תנודות רבות. תקרת הנסיעה הועלתה במקביל לכך שמטוסי A321 בעלי מנועי פראט אנד וויטני נאלצו להפסיק לפעול לצורך תחזוקה, מה שגרם לירידה בהיצע לשוק.

עם זאת, טיסות היוצאות מהו צ'י מין סיטי גדולות יותר ומעבירות יותר נוסעים, כך שמחירי כרטיסי החופשה אינם "חמים".

מחירי כרטיסי הטיסות הגבוהים עשויים להפיג את חום עונת החגים שבין ה-30 באפריל ל-1 במאי ואת שיא הקיץ הקרב ובא.

כדי להגביל את ההשפעה על שוק התיירות וליצור תנאים לאנשים לנסוע יותר במהלך החגים, חברות תעופה משיקות גם תוכניות קידום מכירות רבות ואטרקטיביות בתקופה זו.

חברת התעופה וייטנאם איירליינס השיקה לאחרונה תוכנית קידום מכירות לטיסות פנים החל מ-69,000 דונג וייט בלבד (לא כולל מיסים ועמלות), וטיסות הלוך ושוב בינלאומיות החל מ-49 דולר (לא כולל מיסים ועמלות). במבו איירווייז גם עדכנה את מחירי הכרטיסים לטיסות בינלאומיות רבות החל מ-5 דולר לכיוון (לא כולל מיסים ועמלות), וטיסות פנים רבות החל מ-26,000 דונג וייט בלבד (לא כולל מיסים ועמלות).

חברת התעופה וייטג'ט איירליינס פתחה מחדש טיסות בינלאומיות רבות והציעה מחירי כרטיסים החל מ-959,000 דונג וייט בלבד לטיסה (לא כולל מיסים ועמלות), בעוד שטיסות פנים החלו מ-49,000 דונג וייט לטיסה.

עבור חברת התעופה Vietravel Airlines, חברת התעופה מציעה לנוסעים אפשרויות רבות בעת טיסה בחופשה הקרובה ב-30 באפריל, מסלולים רבים עולים החל מ-58,000 דונג וייטנאמי בלבד (לא כולל מיסים ועמלות). במקביל, תדירותן של חלק מהטיסות מוגברת, כגון: הו צ'י מין סיטי - דא נאנג (3 טיסות הלוך ושוב/יום), הו צ'י מין סיטי - האנוי (5 טיסות הלוך ושוב/יום), האנוי - דא נאנג (2 טיסות הלוך ושוב/יום).

קישור למקור: https://thanhnien.vn/ngo-ve-may-bay-le-304-15-lai-sau-co-chang-gan-10-trieu-khu-hoi-185240311143100212.htm