כשאני מסתכל על מחירי הכרטיסים, איבדתי כל חשק לטייל.
פו קוק שוב מצפה בקוצר רוח לעונת התיירות הצפויה עקב מחירי הטיסות הגבוהים עד שחקים.
"ברגע שפורסמו מחירי כרטיסי הטיסה, מספר משפחות החלו לצעוק 'לשנות את תוכניותיהן'. הן ראו פרסומות לגשר הנשיקות הציורי ולשקיעת השקיעה, ולמרות שהן רצו לנסוע, הכרטיסים היו יקרים מדי. כרטיס הלוך ושוב הזול ביותר לפו קוק עלה מעל 5.6 מיליון דונג וינדי. משפחה בת ארבע נפשות תוציא מעל 22 מיליון דונג וינדי על כרטיסי טיסה בלבד, ולא תותיר כסף לאוכל ולינה נוחים", התלוננה גב' האי פואנג ( מהאנוי ), למרות שקבוצתה תכננה בהתרגשות את חופשתם הקרובה, שתתקיים בין ה-30 באפריל ל-1 במאי.
בשנה שעברה, המשפחה המלוכדת הזו תכננה גם טיול לנה טראנג, אך בסופו של דבר נאלצה לשנות תוכניות ולנסוע לבה וי לחופשה מכיוון שכרטיסי הטיסה היו יקרים מדי. השנה, חלומם על פו קוק לא התגשם, אז גברת פואנג בדקה את מחירי הטיסות לנה טראנג ואמרה: "זה לא הרבה יותר טוב. אפילו אם לוקחים טיסת בוקר מוקדמת לנה טראנג, כולל טיסה חזרה, הזול ביותר עולה מעל 5.2 מיליון וונד. אני זוכר שבשנת 2022, המשפחה שלי קנתה כרטיסים לנה טראנג תמורת קצת יותר מ-1.4 מיליון וונד לכיוון אחד, עכשיו זה כפול. עברו כמה שנים מאז שהיינו בחופים של אזורי הדרום והמרכז, הכל בגלל מחירי הטיסה הגבוהים."
באופן דומה, משפחתה של גב' הא טראנג (המתגוררת במחוז 11, הו צ'י מין סיטי) שינתה לאחרונה את תוכניות החופשה שלה כדי לבקר את הוריה בדה נאנג מכיוון שמחירי הטיסות היו גבוהים כמו מחירי חופשת טט. אם הם ייקחו יום חופש נוסף ביום שני (29 באפריל), גב' טראנג מעריכה שיהיו לה 5 ימי חופש בסך הכל עבור החופשה שבין ה-30 בפברואר ל-1 במאי.
"ההורים שלי מזדקנים, אז אני מנסה לחזור לעיר הולדתי כדי לבקר אותם בכל חג. בידיעה שהכרטיסים יקרים השנה, תכננתי לקנות אותם מוקדם, אבל כשבדקתי עם וייטנאם איירליינס, כל הכרטיסים עלו מעל 2.5 מיליון וייטנאם דונג לכיוון אחד. המחיר הזה גבוה כמו כרטיסי חופשת טט שקניתי כדי לחזור הביתה. שקלנו מחדש והחלטנו לחכות עד אחרי החגים כדי לנסוע", אמרה גב' טראנג.
סקרים שנערכו במספר אתרי כרטוס מקוונים מראים שרוב מחירי הטיסות ליעדי תיירות פופולריים מקומיים זינקו, החל משיא תקופת החגים שבין ה-30 באפריל ל-1 במאי ועד לשיא עונת הקיץ (יוני - אוגוסט). מבין אלה, פו קוק, גן עדן של נופש, נמצאת בעמדת נחיתות גדולה ביותר, לא רק בגלל מחירי הטיסות הגבוהים במיוחד, אלא גם בגלל מספר הטיסות המוגבל מאוד.
לדוגמה, ב-27 באפריל, היו רק 6 טיסות מהאנוי לפו קוק, כולל 2 טיסות המופעלות על ידי חברת התעופה וייטנאם איירליינס, כאשר מחירי הכרטיסים הגיעו לכמעט 4.5 מיליון דונג וייטנאמי לכיוון אחד, ואלו אפילו לא היו כרטיסים במחלקת עסקים, אלא רק תעריפים גמישים במחלקת תיירים. אפילו הכרטיסים הזולים ביותר של וייטג'ט עלו כמעט 2.8 מיליון דונג וייטנאמי לכיוון אחד. אותו הדבר חל על טיסת הלוך ושוב ב-1 במאי. בסך הכל, זוג כרטיסים מהאנוי לפו קוק בתקופת החגים שבין 30 באפריל ל-1 במאי ינועו בין כמעט 6 מיליון ל-10 מיליון דונג וייטנאמי.
בהשוואה למחירי השיא במהלך חופשת ראש השנה הירחי, מחירי הטיסות בקו הו צ'י מין סיטי - האנוי במהלך החג הקרוב התקררו מעט, אך נותרו גבוהים למדי: אם טסים בשבת (27 באפריל) וחוזרים ב-1 במאי, הנוסעים יצטרכו לשלם לפחות 4.3 מיליון וינד וייטנאם לכרטיס הלוך ושוב עם חברת התעופה Vietravel. מחירי כרטיסי הלוך ושוב של Bamboo Airways נעים בין 5.7 ל-7.5 מיליון וינד וייטנאם. מחירי הכרטיסים ברוב טיסות Vietnam Airlines עולים על 5.3 מיליון וינד וייטנאם לכיוון אחד. בינתיים, לחלק מטיסות Vietjet מחירי השיא מגיעים לכמעט 3.8 מיליון וינד וייטנאם לכיוון אחד, שווה ערך לכ-7.6 מיליון וינד וייטנאם לכיוון אחד.
המחיר הגבוה אינו נובע מביקוש אלא מכך שהחברה טרם הגדילה את כושר ההעמסה.
נציג של חברת תעופה הסביר את מחירי הטיסות המופרזים ואמר כי המחירים הגבוהים הנוכחיים אינם נובעים בהכרח מעלייה פתאומית בביקוש התיירים, אלא בעיקר משום שחברות התעופה טרם הגדילו את קיבולת אספקת הכרטיסים שלהן בעונת השיא. נכון לעכשיו, חלק מהמשפחות כבר תכננו את החופשות שלהן וקנו כרטיסים, אך מספר הטיסות מוגבל, והכרטיסים הזולים יותר כבר אזלו, מה שנותר רק כרטיסים יקרים יותר.
בנוסף, שוק התעופה השנה היה תנודתי. העלייה במגבלות מחירי הכרטיסים התרחשה במקביל לתקופה בה מטוסי A321 בעלי מנועי פראט אנד וויטני הושבתו לצורך תחזוקה, מה שהוביל לירידה בהיצע בשוק.
עם זאת, טיסות היוצאות מהו צ'י מין סיטי הן מסלולים גדולים יותר עם נפח נוסעים גבוה יותר, כך שמחירי הכרטיסים במהלך עונת החגים עדיין לא "התחממו".
עליית מחירי כרטיסי הטיסה עשויה לדכא את ההתלהבות מנסיעות במהלך החגים הקרובים, שבין 30 באפריל ל-1 במאי, ובעונת הקיץ הצפויה.
כדי למזער את ההשפעה על שוק התיירות ולעודד יותר אנשים לנסוע במהלך החגים, חברות תעופה משיקות גם תוכניות קידום מכירות רבות ואטרקטיביות בתקופה זו.
באופן ספציפי, חברת התעופה וייטנאם איירליינס השיקה לאחרונה תוכנית קידום מכירות לטיסות פנים החל מ-69,000 דונג וייטנאמי בלבד (לא כולל מיסים ועמלות), ולטיסות הלוך ושוב בינלאומיות החל מ-49 דולר בלבד (לא כולל מיסים ועמלות). במבו איירווייז גם עדכנה את התעריפים שלה עבור קווים בינלאומיים רבים עם מחירים החל מ-5 דולר לכיוון אחד (לא כולל מיסים ועמלות), וקווים פנים רבים עם מחירים החל מ-26,000 דונג וייטנאמי בלבד (לא כולל מיסים ועמלות).
חברת התעופה וייטג'ט אייר פתחה מחדש קווים בינלאומיים רבים ומציעה תעריפים במבצע החל מ-959,000 דונג וייט בלבד לפלח (לא כולל מיסים ועמלות), בעוד שקווים פנימיים מתומחרים החל מ-49,000 דונג וייט לפלח.
עבור חברת התעופה Vietravel Airlines, חברת התעופה מציעה לנוסעים אפשרויות רבות לטיולים במהלך החג הקרוב ב-30 באפריל, עם מסלולים רבים במחירים החל מ-58,000 דונג וייט בלבד (לא כולל מיסים ועמלות). במקביל, הם מגדילים את תדירותן של טיסות מסוימות כגון: הו צ'י מין סיטי - דא נאנג (3 טיסות הלוך ושוב/יום), הו צ'י מין סיטי - האנוי (5 טיסות הלוך ושוב/יום), האנוי - דא נאנג (2 טיסות הלוך ושוב/יום).
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)