מה צריכים רוכבי אופנועים לסבול במזג אוויר של 40 מעלות צלזיוס?

אלו היושבים במכוניות אולי "רואים את החום רק דרך החלון"; אבל עבור רוכבי אופנועים, החום תוקף אותם מכיוונים מרובים והוא גבוה מהטמפרטורה שבתחזית מזג האוויר.

במהלך גלי חום קיצוניים, כאשר הטמפרטורות בחוץ מגיעות ל-39-40 מעלות צלזיוס, אנשים רבים חווים קוצר נשימה, סחרחורת והזעה מרובה דקות ספורות מחוץ לדלת ביתם. עם זאת, בתוך החום הזה, מיליוני אנשים עדיין נוסעים מדי יום באופנוע לעבודה, להסיע את ילדיהם, לספק סחורות או לעסוק בפעילויות מחיה אחרות.

מה צריכים רוכבי אופנועים לסבול במזג אוויר של 40 מעלות צלזיוס?

עבורם, החום הוא יותר מסתם אי נוחות. זוהי התחושה של גופם מתחמם ללא הרף על ידי פני השטח הלוהטים של הכביש, האוויר החם של כלי הרכב, אור שמש ישיר והחום שמקרין מהבטון והאספלט.

אנשים רבים מתארים זאת כך: " יציאה בצהריים היא כמו קפיצה לתוך תנור בעל עוצמה מלאה".

הטמפרטורה שחוו רוכבי האופנועים הייתה גבוהה מהצפוי בתחזית מזג האוויר.

כאשר תחזית מזג האוויר צופה 40 מעלות צלזיוס, הטמפרטורה בפועל שחשים רוכבי אופנועים על הכביש היא לעתים קרובות גבוהה בהרבה.

(צילום: וין מין)

תחת השמש, כבישי אספלט יכולים להיות חמים יותר ב-10-20 מעלות צלזיוס מהאוויר שמסביב, סופגים חום ומקרינים אותו בחזרה אל הולכי רגל. בנוסף, יש חום ממנועי מכוניות, אוויר חם מאלפי כלי רכב וחום המוחזר מזכוכית ובטון.

זו הסיבה שאנשים רבים חשים תחושת צריבה בכפות הרגליים גם כשהם נועלים נעליים, פניהם מרגישים כאילו הם נכווים, והאוויר כל כך חם עד שהנשימה אינה נוחה.

בערים צפופות כמו האנוי או הו צ'י מין סיטי, אפקט אי החום העירוני הופך את התחושה הזו לעזה עוד יותר.

מעילי הגנה מהשמש: ללבוש אחד זה חם, אבל לא ללבוש אחד זה אפילו גרוע יותר.

בחום הלוהט, אנשים רבים היוצאים החוצה נאלצים לכסות את עצמם מכף רגל ועד ראש בבגדי הגנה מהשמש, מסכות פנים, כפפות, משקפי שמש וכובעים המכסים את פניהם לחלוטין.

מבחוץ, אנשים רבים תוהים מדוע מישהו ילבש כל כך הרבה שכבות של בגדים כשכבר כל כך חם. אבל במציאות, חשיפת העור ישירות לשמש הקופחת גורמת לתחושת צריבה נוראית עוד יותר. זהו הפרדוקס של הקיץ: לבישת שכבות גורמת לך להרגיש מחניק, בעוד שלבישת בגדים רחבים הופכת אותך לרגישה יותר לכוויות שמש ולגירוי בעור.

אנשים רבים הרוכבים על אופנועים בצהריים מרגישים שהזיעה שלהם לא יכולה לצאת, החולצות שלהם ספוגות מים, והם מרגישים כאילו הם לכודים בתוך קרם הגנה מהשמש.

התחושה כשעוצרים באור אדום.

בזמן שהמכונית נוסעת, הרוח מספקת הקלה מסוימת. אבל כשעוצרים בצומת, חום עולה מפני הכביש, אוויר חם מהמכוניות מסביב נושב פנימה, והשמש זורחת ישירות למטה.

אנשים רבים חוו את התחושה של המתנה ברמזור אדום במשך כמה עשרות שניות, תחושה שמרגישה כמו עינוי. זה נכון במיוחד עבור אלו שנאלצים לנסוע שעות רבות ברציפות, כמו נהגי מוניות אופנועים, שליחים ורוכלי רחוב... הזמן המושקע בשמש נמשך כמעט כל היום.

הגוף מאבד מים כל כך מהר שאתה אפילו לא שם לב לזה.

בחום הלוהט, הגוף מזיע ללא הרף כדי לקרר את עצמו. אבל רוכבי אופנועים רבים עסוקים מדי, מהססים לעצור, או לא מבינים שהם מאבדים מים, כך שתשישות יכולה להופיע מהר מאוד.

(צילום: וין מין)

תסמינים נפוצים כוללים כאב ראש, סחרחורת, דופק מהיר, יובש בפה, בחילות ועייפות.

הסכנה היא שאנשים רבים חושבים שהם פשוט "עייפים מהחום", בעוד שגופם כבר התחיל להיות עמוס יתר על המידה.

נוטה יותר לעצבנות ולתאונות דרכים.

מזג אוויר חם לא רק משפיע על הבריאות הפיזית אלא גם משפיע רבות על מצב הרוח. כאשר הגוף מיובש, לא נוח, ישן רע וחום כל הזמן, אנשים נוטים להיות עצבניים יותר, פחות סבלניים ומגיבים בצורה חזקה יותר מהרגיל. זה מגביר את הסיכון לוויכוחים וסכסוכים בציבור, במיוחד במקרה של תאונות דרכים.

עובדים בחוץ הם הקבוצה שסובלת הכי הרבה. בעוד שאחרים יכולים להישאר במשרדים ממוזגים, ולהימנע מהחום בשעות העומס, לאלה שמתפרנסים ברחובות כמעט אין ברירה. נהגי משלוחים, נהגי מוניות אופנועים, בלדרים ורוכלי רחוב עדיין נאלצים לנהוג בצהריים, לעמוד ברחובות במשך שעות ולהיות חשופים כל הזמן לשמש הקופחת.

הכנסתם תלויה בדרך כלל במספר הנסיעות או שעות העבודה, כך שלקיחת חופשה כדי להימנע מהחום משמעותה הפחתה בהכנסה.

למה רכיבה על אופנוע בקיץ מעייפת יותר מאשר בחורף?

בחורף, הגוף עדיין יכול לשמור על חום. אבל בקיץ החם במיוחד, הגוף מנסה כל הזמן להתקרר, הלב עובד קשה יותר, זיעה משתחררת ברציפות, והאנרגיה מתרוקנת במהירות. אם לא ישנים מספיק, לא שותים מספיק מים, או שיש לכם הרגלי אכילה לא סדירים, תחושת התשישות הופכת בולטת עוד יותר.

אנשים רבים, לאחר רכיבה על אופנועים במזג אוויר חם, פשוט רוצים להתמוטט, לא להיות תיאבון, ולהרגיש סחרחורת מתשישות.

מה אוכל לעשות כדי להפחית את הסיכונים בעת רכיבה על אופנוע במזג אוויר חם?

לא כולם יכולים להימנע מלצאת לשמש הקופחת, אבל יש כמה דרכים להפחית את הלחץ על הגוף:

• שתו מים באופן קבוע, אל תחכו עד שתהיו צמאים כדי לשתות.
• הימנעו מנסיעות בין השעות 11:00 ל-15:00 במידת האפשר.
• לבשו בגדים נושמים המגנים מפני השמש.
• קחו הפסקה קצרה אם אתם חשים סחרחורת או כאבי ראש.
• הימנעו מלהיות רעבים מדי כשאתם יוצאים החוצה במזג אוויר חם.
• יש למלא מחדש את אלקטרוליטים אם עליכם לנסוע במשך שעות רבות.

בפרט, אם אתם חווים תסמינים כגון סחרחורת, בחילה, דופק מהיר או תחושת עילפון, אל תנסו להמשיך לנהוג.

עבור רבים, קיץ פירושו פשוט להדליק את המזגן ולהתלונן על החום. אבל עבור מיליונים שנוסעים לעבודה באופנוע במזג אוויר של 40 מעלות צלזיוס, החום הוא בזבוז אנרגיה אמיתי. זה לא רק הזעה, שיזוף או תחושת אי נוחות לכמה שעות; זוהי התחושה של התחממות מתמדת מתנועה, בטון לוהט ואספלט בוער - שבה כל רכיבה בצהריים מרגישה כמו להכניס את עצמך ל"תנור נייד".

נגויט אן (קומפילציה)

מקור: https://vtcnews.vn/nguoi-di-xe-may-duoi-troi-40-do-c-phai-chiu-dung-dieu-gi-ar1019965.html