צרכנים זהירים

לאחר חודש של מכירות ניסיוניות על ידי כמה חברות נפט, דלק ביולוגי E10 טרם יצר פריצת דרך בכוח הקנייה. Tuoi Tre Online דיווח ב-26 באוגוסט שרוב תושבי הו צ'י מין סיטי עדיין שומרים על הרגל של תדלוק בבנזין RON95.

לאחר כמעט חודש של יישום, אנשים עדיין נזהרים לגבי בנזין E10 - צילום: N.XUAN

בתחנת הדלק פטרולימקס ברחוב לה ואן סי (רובע ניהו לוק, הו צ'י מין סיטי), תוך חמש דקות מהתצפית, ניתן היה לספור על אצבעות היד את מספר הלקוחות שבחרו ב-E10.

גב' טרונג הא לין (תושבת רובע ניהו לוק) אמרה שלמרות ששמעה שפורסם כי בנזין E10 משופר, היא עדיין החליטה לחכות עוד זמן כדי לאמת. אם זה בסדר, היא תעבור לבנזין ידידותי לסביבה זה.

באופן דומה, בכמה תחנות דלק של פטרולימקס ברחוב פאן דאנג לו (רובע פו תואן), לקוחות רבים בוחרים ב-E10 רק כאשר הצוות ממליץ על כך. רבים אחרים עדיין מנענעים בראשם, מחייכים וממשיכים למלא בבנזין מינרלי מוכר כאשר מומלץ להם.

אן קוק נאם, נהג אופנועים עם מנועים גדולים, אמר בגלוי שהוא לא יסכן להשתמש ב-10 ליש"ט עבור הרויאל אנפילד 500 שלו בשווי 150 מיליון וונד.

לדברי מר נאם, דלק אינו רק עניין של עלות אלא גם קשור לעמידות המנוע ולחוויית הנהיגה. "לא כל המכוניות מיועדות ל-E10.

"אם משתמשים בו בצורה שגויה, הוא עלול לגרום נזק", אמר מר נאם, והוסיף שאם חברות כמו הונדה או ימאהה מייצרות כלי רכב תואמים, המשתמשים יקבלו זאת בקלות. להיפך, עם כלי רכב ישנים, כלי רכב מיוחדים ורכבים בעלי נפח גדול כמו שלו, קשה להימנע מדאגה.

בינתיים, מר טראן טרונג (התושב רובע ביי הואן, הו צ'י מין סיטי) אמר שניסה למזוג 10 אירו החל מה-1 באוגוסט כדי לחוות זאת, אך ההפרש בין 10 אירו ל-95 רופי הודי הוא רק כמה מאות וינדיות וינדיות לליטר, קטן מדי מכדי להשפיע על ההוצאות היומיות.

"עבור רוכבי אופנועים, בכל פעם שהם ממלאים את המיכל, הם חוסכים רק כמה מאות דונג, וזה לא הרבה. מה שאכפת לי יותר הוא ביצועי הרכב והפרסום הידידותי לסביבה. אם לאחר תקופת שימוש, אגלה שהמנוע אינו חלק או יציב כמו בעת שימוש ב-RON 95, אחזור לבנזין הישן", אמר.

צרכנים רבים גם שיתפו כי למרות שהם מזדהים עם דלק ביולוגי ורוצים לתרום להגנת הסביבה, הם עדיין תוהים האם בנזין E10 מבטיח איכות ועמיד.

כמות הבנזין E10 הנמכרת צנועה למדי.

נציג תחנת הדלק פטרולימקס ברחוב פאן דאנג לו (HCMC) שיתף עם טואי טרה ואמר כי על פי נתונים ראשוניים, תפוקת הבנזין E10 שנמכרת עדיין צנועה למדי בהשוואה לבנזין מינרלי, ועומדת בממוצע על כ-400 ליטר ליום. עם זאת, הצריכה עלתה מעט בהשוואה לימים הראשונים של היישום.

אדם זה אמר גם שלמרות שהצוות סיפק ייעוץ, גם הרגל הגישה למידע של הצרכנים השתנה. רוב הלקוחות לומדים דרך רשתות חברתיות במקום לחכות לייעוץ ישיר או עלונים כמו בעבר. למרות שהתוצאות אינן באמת פורצות דרך, לאחר חודש אחד בלבד של יישום, דלק ביולוגי E10 רשם בתחילה קבלה מצד המשתמשים.

תחנות הדלק מסרו כי הן ממשיכות לעקוב ומקוות שהשוק יראה בקרוב אותות חיוביים יותר כדי שיוכלו להתאים את שיטות העסקים שלהן בצורה מתאימה יותר בתקופה הקרובה.

נהאט שואן

מקור: https://tuoitre.vn/nguoi-tieu-dung-de-dat-20250826224927566.htm