צרכנים זהירים.

בנזין E10 - תמונה 1.

כמעט חודש לאחר יישומו, אנשים עדיין מהססים לגבי בנזין E10 - צילום: N.XUAN

בתחנת הדלק פטרולימקס ברחוב לה ואן סי (רובע ניהו לוק, הו צ'י מין סיטי), תוך חמש דקות מהתצפית, ניתן היה לספור על אצבעות יד אחת את מספר הלקוחות שבחרו ב-E10.

גב' טרונג הא לין (המתגוררת ברובע ניהו לוק) אמרה שלמרות ששמעה מידע על בנזין E10 שמפורסם כשיפור, היא עדיין החליטה להמתין זמן רב יותר כדי לאמת זאת. אם הוא יוכיח את עצמו כטוב, היא תעבור לסוג בנזין ידידותי לסביבה זה.

באופן דומה, בכמה תחנות דלק של פטרולימקס ברחוב פאן דאנג לו (רובע פו תואן), לקוחות רבים בוחרים ב-E10 רק כאשר הצוות ממליץ על כך. רבים אחרים עדיין מנענעים בראשם, מחייכים בביטול וממשיכים למלא את הדלק בבנזין הרגיל המוכר שלהם למרות שהומלץ להם אחרת.

אן קוק נאם, חובב אופנועים גדול, הצהיר בגלוי שלא יסכן להשתמש ב-10 ליש"ט עבור הרויאל אנפילד 500 שלו, ששוויה 150 מיליון דונג וייטנאמי.

לדברי נאם, צריכת דלק אינה קשורה רק לעלות, אלא גם לעמידות המנוע ולחוויית הנהיגה. "לא כל המכוניות מיועדות ל-E10".

"שימוש לא נכון בו עלול לגרום נזק", אמר נאם, והוסיף שאם יצרנים כמו הונדה או ימאהה ייצרו כלי רכב תואמים, המשתמשים היו מקבלים אותם בקלות. לעומת זאת, עם דגמים ישנים יותר, כלי רכב מיוחדים או אופנועים בעלי נפח גדול כמו שלו, תחושת החשש היא בלתי נמנעת.

בינתיים, מר טראן טרונג (התושב ברובע ביי הואן, הו צ'י מין סיטי) אמר שניסה להשתמש בדלק E10 החל מה-1 באוגוסט כדי לחוות זאת, מכיוון שהפרש המחירים בין E10 ל-95 רופי הודי הוא רק כמה מאות דונג לליטר, קטן מדי מכדי להשפיע על הוצאותיו היומיות.

"עבור רוכבי אופנועים, בכל פעם שאני ממלא את המיכל, אני חוסך רק כמה מאות דונג, וזה לא הרבה. מה שאכפת לי יותר ממנו זה ביצועי הרכב והפרסום הידידותי לסביבה. אם, אחרי זמן מה, אגלה שהמנוע לא חלק או יציב כמו בעת שימוש ב-RON 95, אחזור לסוג הבנזין הישן", הוא אמר.

צרכנים רבים גם שיתפו כי בעוד שיש להם גישה חיובית כלפי דלק ביולוגי ורוצים לתרום להגנת הסביבה, הם עדיין תוהים האם בנזין E10 הוא באיכות מובטחת ויחזיק מעמד זמן רב יותר במנוע שלהם.

כמות הבנזין E10 הנמכרת צנועה למדי.

בשיחה עם עיתון Tuoi Tre, נציג תחנת דלק Petrolimex ברחוב Phan Dang Luu (הו צ'י מין סיטי) אמר כי על פי נתונים ראשוניים, נפח המכירות של בנזין E10 נותר צנוע למדי בהשוואה לבנזין קונבנציונלי, עם ממוצע של כ-400 ליטר ליום. עם זאת, הצריכה גדלה מעט בהשוואה לימים הראשונים של היישום.

אדם זה ציין גם כי למרות שהצוות מספק ייעוץ, הרגלי הגישה של הצרכנים למידע השתנו. רוב הלקוחות מחפשים כעת מידע דרך המדיה החברתית במקום להמתין להתייעצויות ישירות או לקבל עלונים כמו בעבר. בעוד שהתוצאות עדיין אינן פורצות דרך באמת, לאחר חודש אחד בלבד של יישום, ביו-אתנול E10 החל להראות קבלה מצד המשתמשים.

תחנות הדלק אומרות שהן ממשיכות לעקוב אחר השוק ומצפות לסימנים חיוביים נוספים בקרוב כדי שיוכלו להתאים את שיטות העסקים שלהן בהתאם בתקופה הקרובה.

נאט שואן

מקור: https://tuoitre.vn/nguoi-tieu-dung-de-dat-20250826224927566.htm